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桥梁防撞护墙滑模施工技术

尹睿

（中建路桥集团有限公司，河北石家庄050051）

摘要：为解决桥梁防撞护墙传统施工方法存在的弊端与不足，结合某桥梁工程实际情况，提出一种新型滑模施工方法，并对

该方法的应用进行分析，提出施工中需要注意的各项要点，最后经实践得出该工程所用滑模施工技术合理可行，成型后防撞

护墙线形圆顺、美观的结论，为相关人员提供参考，旨在提高桥梁防撞护墙施工技术水平。

关键词：桥梁施工；防撞护墙；滑模施工

中图分类号：U445.4文献标识码：B

0引言3机具选型与模具设计和加工

防撞护墙是桥梁的重要组成部分之一，对减少撞击给桥本次施工选用的是SP15型滑模机，从德国进口，有很好

梁主体结构造成的影响与破坏有重要作用。以往针对防撞护的自动化程度，能显著提高施工效率，其主要技术参数包括：

墙主要采用人工进行高空作业，不仅效率低下，而且容易发①额定功率为92kW/125Ps；②行走与摊铺最大速度分别为

生安全事故，成型后的效果与质量也不尽如人意。因此，有35m/min、15m/min；③最大侧铺宽度与高度分别为1800mm、

必要在防撞护墙施工中引入滑模这一新工艺，在克服传统方1300mm；④最小转弯半径为5800mm；⑤最大运行质量12

法各项弊端的基础上，提高效率，保证质量。但防撞护墙滑950kg；⑥振捣棒配备数量为5个；⑦履带配置数量为3条。

模施工还是一项比较新颖的技术，可参考的案例与经验并不防撞护墙质量和模具质量之间有很大关系，一般按照

多，因此要根据工程实际情况，制定合理可行的施工技术及图纸向厂家定做模具，使模具尺寸与类型都能达到要求，

工艺方法，并在实际施工过程中加以严格执行。同时导角达到圆顺。模具进场使用前，要对其外观质量与

强度进行严格的检查，确认焊接部位是否光滑与圆顺，在

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1工程概况施工过程中也应经常性检查和维修。

某桥梁工程所用防撞护墙原采用装载机进行模板吊装，

然后进行混凝土浇筑，由于属于高空作业，所以施工效率4施工工艺

较慢，每天只能完成不超过60m，总工期达到了290d。对4.1工艺流程

此，根据其他桥梁相关施工经验，决定引入滑模技术，据防撞护墙滑模施工按以下工艺流程进行：现场测放与导

初步估计，采用滑模技术，每天可完成约150m，可将总工线设置→钢筋安装与固定→滑模机就位→防撞护墙施工（混凝

期从以往的290d减少至116d。此外，引入滑模技术以后，土生产与运输并制作试件）→附属构造施工→混凝土养护。

还能减少人员的高空作业，有效避免了安全风险，保证施4.2现场测放与导线设置

工质量。（1）在线路的中心使用全站仪按照4m的间隔距离布置

标桩，经监理工程师签认以后将其作为施工放样重要依据。

2滑模技术主要特点根据放出的标桩将导线支架的位置放好，在直线段，支架

滑模施工是指使滑模机在导线上连续行走，同时混凝按照10m以内的间隔距