新能源汽车维护 课件 任务3.1 动力蓄电池系统维护.pptx

《新能源汽车维护》;;任务3.1

动力蓄电池系统维护;;;一、纯电动汽车动力蓄电池系统基本知识

1.动力蓄电池系统的定义

GB/T19596-2017《电动汽车术语》中，动力蓄电池系统的定义为“一个或一个以上蓄电池包及相应附件（蓄电池管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成）构成的为电动汽车整车的行驶提供电能的能量存储装置。”GB/T31467-2023《电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法》附录A中提到“电池包是能量存储装置，包括单体或模块，通常还包括电池电子部件、高压电路、过流保护装置及与其他外部系统的接口(如冷却、高压、辅助低压和通信等)。对于大于60V(d.c.)的电池包，宜包括手动切断功能。所有部件应被安装在常用防撞电池箱内。”;1.动力蓄电池系统的定义

由此可知，动力蓄电池系统是在动力蓄电池包的基础上增加了电池管理系统组件（电池控制单元、电流接触器等）、电池热管理组件和高低压连接线束等。同时动力蓄电池系统要求，在动力蓄电池电压超过安全电压时，动力蓄电池包上配置能实现手动切断动力蓄电池高压输出的开关或相关装置，即高压维修开关（MSD）。动力蓄电池包是为整车的行驶提供或储存电能的被动执行装置，而电池管理系统在被动执行的基础上还具有主动管理和控制的功能。;2.动力蓄电池系统的组成

从功能组成来看，动力蓄电池系统主要由动力蓄电池包和电池管理系统组成，但电池管理系统对动力蓄电池热管理功能的实现还需要电动水泵、冷却管路等部件的协同，因此为了结构表达的更加清晰完整，我们将动力蓄电池系统的组成划分为动力蓄电池、电池管理系统和电池热管理系统三部分。

（1）动力蓄电池

动力蓄电池是能从外部获取存储电能，并能对外输出电能的单元，是动力蓄电池系统的核心部件之一，是纯电动汽车的唯一动力源，为整车提供持续、稳定的能量，驱动车辆行驶。动力蓄电池的性能直接影响纯电动汽车的动力性能、续航能力和安全性。;2.动力蓄电池系统的组成

（1）动力蓄电池

动力蓄电池主要由动力蓄电池组、动力蓄电池箱体、辅助元器件、电池管理系统组件和电池热管理系??组件等组成，有些动力蓄电池内部还配有高压维修开关。其中动力蓄电池组是由多个电池模组或单体电池，经并联或串联所形成的组合体。单体电池是将化学能与电能进行相互转换的基本单元，是构成动力蓄电池模组的最小单元，通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电，也称作电芯。三元锂电池的单体电池额定电压一般在3.7V左右，磷酸铁锂电池的单体电池额定电压一般在3.3V左右。;2.动力蓄电池系统的组成

（1）动力蓄电池

动力蓄电池箱体是用于盛装电池组、电池管理系统以及动力蓄电池辅助装置，并包含机械连接、电气连接、防护等功能的总成。主要包含箱体上盖、下托盘和护板、螺栓、螺母、压条等一些起到固定密封作用的辅助装置，动力蓄电池箱体有承载及保护动力蓄电池组及电气元件的作用。

辅助装置主要包括蓄电池系统正常工作所需的蓄电池托架、冷却系统、温控系统等部件，如高压继电器、高压预充电阻、高压维修开关、电流传感器、温度传感器、高压熔断器、安全阀等。;2.动力蓄电池系统的组成

（2）电池管理系统

GB/T19596-2017《电动汽车术语》中，对电池管理系统（BatteryManagementSystem，BMS）的描述是：“监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态等），可以为蓄电池提供通信、安全、电芯均衡及管理控制，并提供与应用设备通信接口的系统。”;2.动力蓄电池系统的组成

（2）电池管理系统

比亚迪秦EV采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）、1个通讯转换模块、4个级联的电池信息采集器（BIC）及相关采样通讯线束组成。电池管理控制器的主要功能有充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；通讯转换模块和电池信息采集器的主要功能有电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等。;2.动力蓄电池系统的组成

（3）电池热管理系统

动力蓄电池温度过低，会影响动力蓄电池的容量；温度过高，则会影响动力蓄电池的性能和循环寿命。因此，做好热管理对动力蓄电池的性能、寿命乃至整车的行驶里程都具有十分重要的意义。

电池热管理系统实时监测动力蓄电池温度，并根据监测到的数据控制相关元件（如PTC加热器和电子水泵）工作，从而将动力蓄电池的温度控制在合适工作范围内的系统，如图3-1-2所示，其主要功能有：电池温度的准确测量和监控；电池组温度过高时的有效散热和通风；低温条件下的快速加热；有害气体产生时的有效通风；保证电池组温度场的均匀分布。;2.动力蓄电池系统的组成

（3）电池热管理系统

;3.动力蓄电池的类型

蓄电池是一种将所获得的电能以化学能的形式储存并可以将化