《天津综合交通枢纽》课件.ppt

天津综合交通枢纽本演示文稿旨在全面介绍天津市如何发展成为国际综合交通枢纽。我们将深入探讨天津的战略位置，详细分析“1带3轴2廊”的主骨架规划，并着重介绍天津在建设“四大枢纽”方面取得的重要进展。此外，我们还将重点阐述天津在实现交通运输高质量发展方面的战略举措，并展望天津未来在交通领域的美好前景。

目录1发展背景与目标了解天津综合交通枢纽建设的宏观背景与战略目标。21带3轴2廊主骨架详细解读天津交通网络的核心框架。34大枢纽建设深入剖析海港、空港、铁路、邮政快递四大枢纽的建设情况。4高质量发展战略探讨天津交通运输领域如何实现智慧、绿色、安全的全面发展。

发展背景国家战略指导2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》正式发布，为天津的发展指明了方向。天津战略定位天津被定位为国际综合交通枢纽城市，肩负着重要的战略使命。天津实施方案2021年12月，《天津市贯彻落实〈国家综合立体交通网规划纲要〉实施方案》顺利通过，标志着天津进入了全面建设阶段。

发展目标：2035年愿景海空两港海空两港要实现链接全球，达到世界一流水平。公铁两网公铁两网要实现与京冀的紧密衔接，并畅达全国各地。城乡交通城乡交通要联动双城，实现全域覆盖。智慧绿色智慧绿色要赋能未来，实现全国领先。

1带3轴2廊主骨架概览京津滨交通带连接北京、天津中心城区和滨海新区，是京津冀协同发展的核心交通通道。津沪交通轴连接天津与上海，是国家京津冀—长三角主轴的重要组成部分。沿海交通轴连接环渤海地区和长三角地区，是重要的沿海经济发展轴带。津雄交通轴连接天津与雄安新区，是服务雄安新区建设的重要交通通道。

京津滨交通带连接京津滨紧密连接北京、天津中心城区和滨海新区，实现三地高效互联互通。多条交通线路拥有4条高铁城际、3条市域（郊）铁路，以及多条高速公路和普铁干线。公路网络完善5条高速公路、2条普铁干线、2条普通国道，构建完善的公路网络。

津沪交通轴主轴组成国家京津冀—长三角主轴的重要组成部分，连接两大经济区域。1途经区域途经天津中心城区、武清、北辰、西青、静海等重要区域，辐射带动区域发展。2交通线路拥有2条高铁城际、3条高速公路、1条普铁干线、2条普通国道，形成便捷的交通网络。3

沿海交通轴1主轴组成京津冀—长三角主轴组成部分，串联沿海重要港口城市。2途经区域途经滨海新区、宁河、津南等区域，促进沿海地区的经济发展。3交通线路拥有3条高铁城际、3条高速公路、1条普铁干线、2条普通国道，构成完善的交通体系。

津雄交通轴连接新区直接连接雄安新区及中国西部地区，服务于雄安新区的建设和发展。战略衔接衔接京津冀—粤港澳主轴、京津冀—成渝主轴，提升区域交通枢纽地位。交通线路2条高铁城际、3条高速公路、2条普铁干线、3条普通国省道，提供多样化的交通选择。

京哈交通走廊1国家走廊国家京哈走廊的重要组成部分，连接京津冀与东北地区。2途经区域途经蓟州、宝坻等区域，促进区域经济发展和旅游业发展。3交通线路2条高铁城际、2条高速公路、2条普铁干线、3条普通国道，构建便捷的交通网络。

津承交通走廊北部通道通往内蒙古等中国北部地区的重要通道，加强区域联系。1途经区域途经天津中心城区和滨海新区，以及东丽、北辰、宁河、宝坻、蓟州等区域，覆盖范围广阔。2交通线路2条高铁城际、2条高速公路、1条普铁干线、1条普通国道，提供多样的交通选择。3

4大枢纽概览海港枢纽以天津港为核心，打造世界一流的现代化海港枢纽。空港枢纽以天津滨海国际机场为核心，建设国际航空物流中心。铁路枢纽以天津铁路枢纽为核心，构建高效便捷的铁路运输网络。邮政快递枢纽以邮政快递网络为核心，建设京津冀国际邮政快递枢纽集群。

海港枢纽：天津港1一港八区形成一港八区的港口发展格局，提升港口整体竞争力。2智慧港口建设世界一流的智慧港口，提升港口运营效率和服务水平。3吞吐量目标2025年目标：集装箱吞吐量达到2500万标准箱，实现港口跨越式发展。

天津港发展战略公转铁打造全国领先的公转铁示范港口，减少公路运输压力。散改集打造全国领先的散改集示范港口，提升运输效率。自动驾驶建设世界领先的港口自动驾驶示范区，提升港口智能化水平。

空港枢纽：天津滨海国际机场运行格局三航站楼、三跑道、三货运区的运行格局，提升机场的综合服务能力。航空物流建设国际航空物流中心，发展航空货运业务，提升区域物流竞争力。机场群与北京、石家庄共同打造世界级机场群，实现区域航空资源的优化配置。

天津机场发展策略1拓展航线积极拓展一带一路沿线国家和地区的国际航线，促进国际交流与合作。2强化优势做强日韩、东南亚航线，提升区域航空枢纽的竞争力。3全货机网络构建全国领先的全货机航线网络，提升航空货运能力。

铁路枢纽：天津铁路枢纽1客运枢纽三主三辅多节点客运枢纽体系，提升客运服务能力。2货运枢纽一中枢多场站货运枢纽体系，