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2025年电力司机考试题库
1.运行中列车收到无线防护报警信息采取降速运行措施时,动车组以外列车最高不超过()公里/小时。
A.15。
B.20(正确答案)。
C.30。
D.40。
2.列车和单机由()负责指挥。
A.列车调度员。
B.机车调度员。
C.司机(正确答案)。
D.车站值班员。
3.在半自动或自动站间闭塞区间,听到响墩爆炸声停车后继续运行经过()后,如无异状,可恢复正常速度运行。
A.300m。
B.800m。
C.1000m(正确答案)。
D.2000m。
4.速度120km/h旅客列车(动车组列车除外)紧急制动距离限值为()m。
A.800(正确答案)。
B.1100。
C.1200。
D.1400。
5.武局《行规》规定半自动闭塞区段出站信号机作用良好,而出站复示信号机故障不能开放时,车站发车人员确认出站信号机开放正确后,()即可发车。
A.路票。
B.绿色许可证。
C.调度命令。
D.口头通知司机(正确答案)。
6.在线路附近作业时,人体及所携带的工具(包括手持工具)、物料、设备不得侵入()。
A.机车车辆限界。
B.铁路建筑限界(正确答案)。
C.安全限界。
D.邻线限界。
7.自动闭塞区段,装有容许信号的通过信号机显示停车信号时,凡超过()t的货物列车准许不停车。
A.1000。
B.1500(正确答案)。
C.2000。
D.2500。
8.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的()。
A.列车标志(正确答案)。
B.列车车次。
C.作业区域。
9.升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作()。J445。
A.圆形转动(正确答案)。
B.左右重复摇动。
C.上下摇动。
10.降弓手信号昼间显示为左臂垂直高举,右臂前伸并()摇动。
A.上下重复。
B.上下。
C.左右重复。
D.左右水平重复(正确答案)。
11.股道号码手信号()道:昼间——右臂向右平伸,左臂下垂。
A.六。
B.七。
C.八(正确答案)。
D.九。
12.自闭区间发车进路信号机发生故障时发出列车,列车行车凭证为()。
A.路票。
B.红色许可证。
C.绿色许可证(正确答案)。
D.调度命令。
13.列车在区间被迫停车不能继续运行如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机。
A.车辆乘务员(正确答案)。
B.列车长。
C.乘警。
D.列车员。
14.武局《行规》规定列车在集控站出发时,动车组以外的其他旅客列车,司机确认行车凭证正确,发车条件完备后,直接起动列车;办理客运业务时,司机须得到()的报告后,方可起动列车。
A.列车长。
B.车辆乘务员。
C.车站值班员。
D.车站客运人员(正确答案)。
15.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。
A.路票。
B.红色许可证。
C.绿色许可证。
D.调度命令(正确答案)。
16.调车作业推进运行时,不准超过()km/h。
A.15。
B.25。
C.30(正确答案)。
D.40。
17.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于()处设置响墩防护。
A.200m。
B.300m(正确答案)。
C.800m。
D.线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离。
18.《操规》规定简略试验为制动主管达到规定压力后,自阀减压100kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过()kPa。
A.10。
B.20(正确答案)。
C.30。
D.40。
19.旅客列车在停车站出站后,司机要选择合理时机减压()千帕施行列车制动主管的贯通试验,并通过客车列尾装置确认列车尾部风压。
A.30。
B.40。
C.50(正确答案)。
D.60。
20.在尽头线上调车时,距线路终端应有()m的安全距离。
A.5。
B.10(正确答案)。
C.20。
D.30。
21.调车人员不足()人,不准进行调车作业。
A.1。
B.2(正确答案)。
C.3。
D.4。
22.听到响墩爆炸声停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过()km/h。
A.15。
B.20(正确答案)。
C.25。
D.30。
23.列车发生火灾、爆炸时对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施。
A.车站人员。
B.司机。
C.车辆乘务员。
D.司机、车辆乘务员(正确答案)。
24.遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过()。
A.15km/h。
B.20km/h(正确答案)。
C.30km/h。
D.4
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