公路工程前沿理论和实践探索.pptx

2.1设计新理念

2.2“十五”西部交通建设项目取得的技术成果

2.3高速公路拓宽改造工程路基拼接技术

2.4公路路面工程发展趋势

;一、坚持以人为本，树立安全至上的理念。

二、坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念。

三、坚持可持续发展，树立节约资源的理念。

四、坚持质量第一，树立让公众满意的理念。

五、坚持合理选用标准，树立设计创作的理念。

六、坚持系统论的思想，树立全寿命周期成本的理念。;“六个坚持，六个树立”是新时期公路勘察设计工作的理论核心，也是“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的科学发展观”。其核心是仅仅围绕科学发展观的要求，通过采用合理选用技术标准和创作设计，实现“安全”、“环境优美”、“节约资源”、“质量优良”、“系统最优”。;2.1.1设计总体理念;（2）安全至上

安全是公路设计和建设需考虑的首要问题。安全包括工程“实体安全”和“运行安全”两方面。

“实体安全”通过精心设计施工可以保证。

“运行安全”牵扯因素多，包括人、车、路、环境、和管理等多方面，其中驾驶导致的交通事故是主要因素。提高“运行安全”是一个系统工程，需要全社会，多行业的共同努力。

;从设计角度，则应重点消除公路本身引起的使用安全问题，尽可能的采取“主动”预防和容错措施，必要时辅以“被动”的防护措施。;二、坚持人与自然相和谐，树立尊重自然，保护环境的理念;三、坚持可持续发展，树立节约资源的理念;三、坚持可持续发展，树立节约资源的理念;四、坚持质量第一，树立让公众满意的理念;四、坚持质量第一，树立让公众满意的理念;五、坚持合理选用技术标准，树立设计创作的理念;（1）把握技术标准，灵活设计

灵活设计指在全面系统地理解技术标准和设计规范的基础上，根据个性环境，灵活地运用标准、规范中的各项指标。

指标分为主要指标和次要指标。

主要指标：指对安全、功能有重大影响的指标，如最小圆曲线半径、最大纵坡、视距等。

次要指标：指在满足安全的前提下，满足美学或舒适性的指标，如曲线间直线长度等。

原始边界条件（环境）的变化为灵活运用指标提供了可能，主要指标在设计中原则上应予保证；次要指标当对环境不构成影响时，可采用较高值，当对环境存在影响时，应采用较低值，当对环境和生态影响巨大时，为了保护环境，可突破使用。;（2）赋予公路个性，精心创作

环境个性给予公路个性并决定其品质。公路创作设计过程是一个以设计人员对环境个性的理解为基础，以对公路专业、美学、生态学、建筑学、社会学、人类文化学、历史学、心理学、地域学、风俗学等学科的综合能力为条件，对公路所处的自然和社会环境进行的一个再造和再融合的过程。;（3）增强历史责任感，保证合理设计周期

合理的周期是保证设计质量的前提，更是保证工程质量，降低成本的必要条件。

设计过程需要特定的测设手段，需要多学科的参与合作，需要集思广益，更需要充分的时间。只有保证合理的周期，设计人员才能反复琢磨，不断优化，才能出精品。要正确处理速度与质量的关系，宁可速度慢一点，也要保证设计的合理周期，提高设计质量，保证工程品质。;六、坚持系统论的思想，树立全寿命周期;环境系统(自然和社会)

;新概念公路设计的例子;验收组认为：绿色防护，水土保持设施发挥了保护水土资源、改善生态环境的作用，为开发建设项目水土保持工作发挥了较好的借鉴作用和示范效应。;公路设计“显山漏水”贴近大自然，

利用当地植物绿化，保持当地生态平衡。;新概念设计示范公路川九公路安全宽容性和动感景观设计;新概念设计示范公路川九公路线路及景观设计;辽宁省碾三线、彰桓线公路线路设计;吉林省吉延路大力推广安全宽容性设计;吉林省松原至双辽高速公路安全放坡改造;吉林省环长白山旅游公路生态保护;吉林省环长白山旅游公路融入自然;吉林省环长白山旅游公路融入自然;湖北省神宜路设计充分体现地域文化;吉林省吉延路设计充分体现地域文化;吉林省营松路服务区景观体现地域文化;吉林省吉延高速公路的蛟河服务区设计结合地方经济;2.2西部交通建设项目取得成果;沙漠地区公路建设成套技术研究;1、主要成果和创新点;1、主要成果和创新点;1、主要成果和创新点;成果在沙漠高速公路修筑技术等方面填补了国际空白；在沙漠公路自然区划、线形指标、阻沙性能指数、可调控防沙等7个方面取得了实质性创新；在风积沙筑路技术等10多个方面有重大突破；土壤凝结剂及其制备方法、土工编制袋沙障、沙障装置等3项技术获国家发明和实用新型专利；出版专著2部，发表论文60余篇。;1、主要成果和创新点;;沙漠公路合理线形;指标对比举例（不受限路段）;沙漠公路选线技术;2、主要成果和创新点;路基合理断面调查试验;合理断面和