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隧道浅埋岩堆体
0108大管棚超前支护施工工艺
编制:
审核:
彭酉项目经理部
二00三年H-一月三十日
目录
1.前2
2.工程概况2
2.1概述2
2.2大管棚变更状况3
2.3大管棚超前支护方法4
3.施工工艺7
3.1测量放样7
3.2钻孔9
3.3配管11
3.4送管12
3.5下钢筋笼13
3.6管口封闭13
3.7注浆13
3.8沉降观测18
3.9事故预防和处理18
3.10机具设备和劳力19
4.平安措施20
5.结论21
6.相关学问点21
7.主要参考书目24
1.前
重庆市彭（水）酉（阳）二级马路A标段下南城隧道全
长772m（K2+423~K3+195）,但其进口处于破裂土岩堆地段长
达182nl（K2+423〜K2-605）,且最浅埋深仅2m,同时围岩含水量
大，工程力学性质差，开挖后易坍塌，成洞困难。
为确保开挖稳定，进口K2+433〜K2+488段55%隧道拱
部120°范围采纳01O8X8mni超前大管棚注浆支护协助施工,
共设两环，每环钢管总长度30m。
我公司施工类似大直径的长大管棚，并且达到两环以上
（包括两环），这是第一次。其施工工艺和方法尚无成熟的
阅历可以借鉴，须要进行摸索和探讨。因此有必要对0108
大管棚超前支护的施工方法、适用机械、劳动组织等进行探
讨和总结，以便更好地加以推广和应用。
将0108大管棚超前支护的施工工艺，形成一整套操作性
强、系统完整、详实精确、技术含量高、有推广价值的成果。
对于提高工程的科技含量，增加技术创新实力，全面贯彻“科
技是第一生产力”，推动公司的科技进步和“科技兴企”战
略的实施，都具有重大的意义。
2.工程概况
2.1概述
彭（水）酉（阳）级马路A标段下南城隧道位于重庆
市彭水县城南郊下南城，隧道穿越下南城山，进口里程
K2+423,出口里程K3+195,全长772nb路途设计纵坡-3%、
-0.094虬进口30.632m及出口段192.75m分别位于半径为
120m及200nl的曲线上，其余地段位于直线上。
进口K2+433〜+488段55nb为H类围岩，隧道位于坡积
碎石土层上，含水量大，埋深浅，工程力学性质差，围岩开
挖后易坍塌，成洞困难。于隧道拱部120°范围采纳超前大
管棚注浆支护协助施工(大管棚共布置两环)，边墙及仰拱
采纳超前小导管注浆支护协助施工。且设2幅/m拱、墙、仰
拱格栅钢架加强支护。
隧道开挖最大尺寸为宽X高=13.24niX9.86ni。隧道衬砌
内净空宽度为9+2X1.0米。限界净宽：10.5m,限界净高：
5.Onio
2.2大管棚变更状况
原设计管棚里程段为K2+438~K2+48850m),管棚长度
60m,分两环布置。
变更一：管棚里程段由K2+438~K2+48850m)变更为
K2+433〜K2+48855m),形成两个方案：①按两环布置，管
棚长度为65m(里程段+一个接头+超前量=55+5+5=65ni)；②
按三环布置，管棚长度为70m(里程段-个接头+
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