1结构施工流程及规范做法.doc

景观营造全过程把控

放线的关键有哪些？

放线即运用各种设备和工具，把园林设计方案以点线的形式反映到施工现场的活动。园林绿化施工的结果经常与园林设计之间存在相当大的偏差，放线过程中存在的问题是引起这些偏差存在的主要原因之一。它对园林设计的准确物化，其重要性可谓举足轻重。

园林工程施工放线是各项园林工程的第一道工序，而在施工放线中，控制测量又是测量工作的第一道工序。尤其是在大中型的园林工程中，遵守“从整体到局部、先控制后碎部”的原则尤为重要。

1、方格网测设方法：

从整体到局部、先控制后碎部：任何测量工作都存在着误差，如果从一点开始逐步测量，误差就会渐渐积累，最后会达到不可容忍的程度，所以在测绘上，讲究在测区内先选取一部分具有控制意义的点，采用较高精度的测量手段测取这部分点的坐标，然后以这些点为基础，对测区进行测量，这样使得精度有了保障，并且测区精度分布均匀。也就是从整体到局部，整体控制，局部测量，而控制测量的精度，也是先高精度，然后低精度，一级一级的来布设。

2、全站仪在园林施工精确放线中的应用

从实践中，我们感到全站仪能够实现园林施工的精确放线，提高工作效率，用全站仪进行园林施工放线能最大限度地减小园林施工的结果与园林设计的偏差。

全站仪的优势：

①数据处理的快速与准确性。全站仪自身带有数据处理系统，可以快速而准确地对空间数据进行处理，计算出放样点的方位角与该点到测站点的距离。由于测距和测角的精度很高，所以完全可以做到精确定点放线。

②定方位角的快捷性。全站仪能根据输入点的坐标值计算出放样点的方位角，并能显示目前镜头方向与计算方位角的差值，只要将这个差值调为0，就定下了要放样点的方向，然后就可进行测距定位。

③测距的自动与快速性。全站仪能够自动读出距离数值，只要将棱镜对准全站仪的镜头，全站仪便可很快读出实测的距离，同时比较它自动计算出的理论上的数据，并在屏幕上显示出两者的差值，从而可以判断棱镜应向哪个方向再移动多少距离。到显示的距离差值为0时，表明那时棱镜所在的位置就是要放样点的实际位置。

④定完一个点后，可按“下一个（next）”键调出下一个要放样的点，重复②～③步骤，便可依次放出其它各点。

⑤由于全站仪体积小重量轻（只有4.9kg）且灵活方便，较少受到地形限制（除非全站仪无法看到棱镜），且不易受处界因素的影响（只要三角架扎稳，一般不会引起仪器的偏移），只要合理保护全站仪，即使在复杂的自然条件下也可以照常工作。

⑥由于所有的计算是由全站仪自动完成，所以放线过程中不会受到参与者个人的主观影响。

结构施工流程

规则水景（自然式水景）

工艺顺序：

1、水景放线2、砖墙基础砌筑3、架空模板支按（非架空：回填土方或陶粒、碎石素砼垫层）4、二次放线5、钢筋绑扎6、池壁模板支按7、砼结构浇筑8、模板拆除9、找平层10、防水层11、保护层12、饰面层（卵石、景石）

注意：

规则水景通常在地下车库范围内，水景结构须从车库顶板砌砖模将其架空，以减轻荷载；

支模时若需要使用对穿固定的，不允许使用铁丝绑扎，而应使用带止水片的对穿螺杆固定；

拆模后先用水泥砂浆抹平允许范围内的空隙，刷复合防水涂料三遍，再用20厚1：2.5水泥砂浆粉刷；

泵坑不允许留在主要观赏面，可能的话尽量隐蔽到绿地中；

为了保证收口效果，原则上立面交接处应先做始终在同一平面的一侧，后切割有线条及凹凸的一侧撞上去，并用同石材色水泥砂浆填缝；

若水系长度超过50米，则要在跌水口分段浇筑，跌水口处上下两级池壁需要做启口搭接，中间填充聚乙烯泡沫板。

（二）园路、平台

工艺顺序：

放线→ 素土夯实→碎石垫层→侧模板→绑扎钢筋→砼结构→干硬性水泥砂浆、结合层→饰面层

三、车库顶板与非车库顶板交界处景观节点处理

由于与房屋或车库交接处大约8米范围内在土建基础施工时都已被挖开，故其均为新回填土，而且很多都是建筑垃圾，故必须对部分地基进行加固。

园路园路、平台、消防车道结构处理方法

1）将非车库范围的土方分层夯实回填，水夯，灌水一定时间至土方比较稳定后，做垫层，适当考虑局部配双层双向钢筋。

2）打松木桩，使其承载力约与车库顶板一致。

3）将新回填土全部换成砂石，夯实密实度达到92%以上，采取措施保证砂石不流失。

树池、景墙、规则水景、自然式水景结构处理方法

与设计及业主方沟通，能否将树池、景墙、规则水景全部移至车库顶板或非车库顶板，自然式水景则要将跌水口放在车库顶板边缘并分段浇筑，跌水口处上下两级池壁需要做启口搭接，中间填充聚乙烯泡沫板。

2）打松木桩或混凝土预制桩，使其承载力约与车库顶板一致。

3）将新回填土全部换成砂石，夯实密实度达到92%以上，采取措施保证砂石不流失，同时在交