监理工作报告（工务）－川黔外迁10.25.doc

川黔铁路遵义城区段线路外迁工程

工务工程专业静态验收

DK257+350～DK259+500

监理工作总结报告

北京现代通号工程咨询有限公司

川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理项目部

2017年10月

川黔铁路遵义城区段线路外迁工程

工务工程专业静态验收

DK257+350～DK259+500

监理工作总结报告

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北京现代通号工程咨询有限公司

川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理项目部

2017年10月

目录

TOC\o1-2\h\u6717第一章工程项目概况 1

13276第一节工程基本情况 1

17260第二节建设质量总目标 1

2791第三节主要工程数量 2

28580第四节监理服务范围及参建单位情况 4

30421第二章监理机构的组织形式 4

19510第一节监理机构形式 4

10659第二节监理人员管理 5

23896第三章监理工作执行情况 7

28726第一节监理工作的方法、措施与手段 7

14294第二节现场监理工作的实施 15

443第四章平行检验和见证检验情况 29

7536第一节拌合站、梁场的材料检验 29

2830第二节路基填料的检验 34

14640第三节测量监理的检测控制 39

24138第五章监理通知书及回复落实情况 41

25385第六章重大质量事故处理情况 58

12278第七章单位工程及总体质量评价 58

20357第一节分部分项验收情况 58

22115第二节单位工程验收 58

27351第三节总体质量评价 59

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第一章工程项目概况

第一节工程基本情况

项目位于遵义市中心城区，自北向南经汇川区，红花岗区和遵义县境内，设计范围为既有川黔线李家湾站至阁老坝站，新建线正线长度33.25Km，其中：隧道10座，累计9193m；桥梁13座，累计5429.18m；区间路基土石方55万方，站场土石方458万方，圬工45847方；框架桥3座/374.8m2,涵洞28座，共计1642.1横延米。和平疏解线4.524Km，其中大桥4座，共计1122.86m。铺轨70.65铺轨公里，铺岔84组。

1、建设工期

本项目初步设计总概算投资29.08亿元，计划总工期36个月。工程拟于2014年12月30日开工（实际开工时间为2015年8月），

计划2017年12月30日竣工。

2、主要技术标准

（1）铁路等级：Ⅰ级；

（2）正线数目：单线；

（3）设计行车速度：120km/h；

（4）最小曲线半径：800m；

（5）限制坡度：6‰，加力坡13‰；

（6）牵引种类：电力；

（7）机车类型：客机SS7C；货机SS3；

（8）牵引质量：3650t；

（9）到发线有效长度：850m（双机880m）；

（10）闭塞类型：自动站间闭塞。

第二节建设质量总目标

坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁路总公司有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”。

（1）符合国家和铁路总公司有关标准、规定及设计文件要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%。

（2）在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的工程质量满足使用要求；在正常使用和保养的前提下，确保桥隧主要承重结构100年、无砟轨道60年的使用期要求。

（3）开通速度达到设计速度目标值。

（4）杜绝工程质量重大、大事故。

第三节管段内主要工程数量

因遵义市政府暂缓实施李家湾车站，故本次工程数量未含李家湾车站工程数量。里程K247+400～K250+850，主要工程数量：站线铺轨2.31公里，道岔2组；路基土石方93.2万断面方，圬工4278方，水泥搅拌桩66566米；框架桥3座/374.8m2,涵洞2座/40.4横延米；隔声窗520m2。

（一）轨道工程

1.无砟轨道：无砟轨道8.87公里，主要为大银山隧道、沙坎隧道、白果坪隧道、汤家湾隧道、老木岩隧道。

2.正线铺轨：36.25公里，川黔正线K257+350-K285+200.746，K287+295.091-K290+500；疏解线LDK0+000-LDK1+316.239，LDK3+408.826-LDK4+524.317。

3.站线铺轨：32.807公里，主要为董公寺车站、遵义东站、谢家坝线路所、桐子线路所、阁老坝站。

4.