项目四启动系统.pptVIP

①减速机构②传动机构图4.8单向离合器工作过程控制装置01组成：起动机的控制装置通常由主开关、拨叉、操纵元件和复位弹簧等组成。控制装置的作用是接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。工作中通过电磁开关与拨叉的联合动作，利用电磁感应控制蓄电池和起动机的电路通断。02（2）控制装置的结构原理①电磁式控制装置现代汽车均采用电磁操纵机构，由电磁开关控制。电磁操纵机构安装在起动机的上部，控制起动机的接通和关断。0102第一阶段启动前（开关闭合）第二阶段启动前（开关打开）工作过程原理电磁式启动系统工作原理闭合启动开关工作过程原理启动前：接通起动开关后，吸拉线圈和保持线圈通电，在吸拉线圈和保持线圈电磁力的共同作用下，使活动铁心克服弹簧力右移，活动铁心带动拔叉移动，接触盘也被活动铁心推至与触点接触位置，使起动机通入起动电流，产生电磁转距起动发动机。接触盘接通触点后，吸拉线圈被短路，活动铁心靠保持线圈的电磁力保持其啮合位置。断开启动开关发动机起动后，断开起动开关，此时流经电磁线圈电流为：蓄电池正极→接线柱11→接触盘10→接线柱12→吸引线圈6→保持线圈5→搭铁→蓄电池负极。01由于吸引线圈产生了与保持线圈相反方向的磁通，两线圈电磁力相互抵消，活动铁心在弹簧力的作用下回位，使驱动齿轮退出啮合状态；01接触盘同时回位，切断起动机电路，起动机停止工作。01启动后：启动系统工作原理视频组合继电器启动系统工作原理组合继电器解放CA1091起动系统在控制电路中采用了JD171型组合继电器。组合继电器由起动继电器和保护继电器两部分组成。起动继电器：控制起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈中电流的通断；保护继电器：使起动电路具自动保护功能。组合继电器起动保护：在将发动机起动后自动停止起动机工作；在发动机运转时防止误起动。还控制充电指示灯工作。组合继电器组合继电器触点K1为常开式，触点K2为常闭式。由于起动继电器线圈与触点K2串联，当K2打开时，K1不可能闭合。起动系统的工作过程：点火开关闭合，电流回路为：蓄电池正极→电流表→点火开关SW→线圈L1→常闭触点K2→搭铁→蓄电池负极。→常开触点K1闭合，接通了电磁开关电路。起动系统的工作过程：起动机电磁开关电路接通：电池正极→B→起动继电器触点K1→S→起动机吸引线圈3→搭铁→蓄电池负极。→起动机起动起动系统的工作过程：起动后，松开点火开关，线圈L1断电→起动继电器触点K1打开→切断了电磁开关电路→电磁开关复位→起动机停。起动系统的工作过程如果起动后，点火开关没断开，这时线圈L2有中性点N的电压，使常闭触点K2打开，切断了线圈L1的电路，触点K1断开，使电磁开关断电，起动机自动停止。起动系统的工作过程若发动机运转时误起动，因为线圈L2总有发电机中性点电压，保护继电器触点K2处于打开状态，线圈L1不能形成电流回路，电磁开关不动作，起动机不工作。启动机用途启动机型号启动机分类启动机维护注意事项启动机使用注意事项01启动机用来启动汽车发动机,发动机启动后,启动机自动分离。（一）启动机用途02（二）启动机型号根据国家汽车行业标准《汽车电器设备产品

型号编制方法》(QC/T73—1993)规定,启动

机型号编码由5个部分组成。第一部分为产品代号,QD表示启动机,QDY表示永磁式启动机,QDJ表示减速启动机。第二部分为电压等级代号,用数字表示,1表示

12V,2表示24V。第三部分为功率等级代号,见表4.1。第四部分为设计序号。第五部分为变型代号。功率等级123456789功率(kW)11~22~33~44~55~66~77~88表4.1功率等级代号按控制方式不同机械操纵式启动机电磁操纵式启动机按传动机构不同惯性啮合式启动机电枢移动式启动机强制啮合式启动机（三）启动机分类（四）启动系维护注意事项1.日常维护保持启动机各部件清洁、干燥、导线连接及绝缘良好。2.二级维护①汽车每行驶3000公里时，应检查、清洁换向器。②汽车每行驶5000～6000公里时，检查电刷的磨损程度和电刷弹簧的压力是否在规定的范围内。③润滑启动机轴承。④启动机每年解体保养一次。启动机使用注意事项保持启动机与启动系统的蓄电池、启动

开关等连接良好。启动时,手动挡汽车启动应在空挡或踩下

离合器时进行,自动挡汽车变速杆应置于P位或N位,且同时踩下离合器踏板。发动机启动时,每次接通启动机时间不得超过5s,如需再次启动,应在上次启动15s后进行,如3次启动不了发动机,应停车检查,排除故障后等待15m