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高铁沿海通道及城市概况;;PART01;沿海通道高铁

沿海通道规划

根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络,其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)―秦皇岛―天津―东营―潍坊―青岛(烟台)―连云港―盐城―南通―上海―宁波―福州―厦门―深圳―湛江―北海(防城港)高速铁路,连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。;环渤海高速铁路

环渤海铁路规划——哈大、秦沈、秦津段已开通、青荣铁路段已开通

环渤海高铁由哈大高速铁路(大连―沈阳段)、秦沈客运专线(沈阳―秦皇岛段)、津秦高速铁路(秦皇岛―天津段)、津潍高速铁路(天津―潍坊段)、潍烟高速铁路(潍坊―烟台段)、青荣城际铁路(烟台―威海―青岛段)组成。其中,哈大、秦沈(已并入京哈铁路)、津秦高铁等段早已建成通车,大连到营口、秦皇岛、唐山、天津滨海新区,已经有高铁和动车开行，青荣城际铁路也已开通运行。

环渤海高铁方案原则通过，将串起威海、烟台、潍坊、东营、滨州、德州、天津、秦皇岛、大连等地，时长三个小时

环渤海高铁建成后意义重大，威海进一步融入高铁运行网中，届时威海到天津、北京的时间将缩短一半时间。目前，威海至北京时间6个多小时，未来只需要3个多小时。;潍烟高速铁路

潍坊—烟台：预计2020年开通

潍烟高速铁路（潍坊—烟台），是环渤海高速铁路的重要组成部分。途经潍坊、青岛、烟台市，主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市，建设周期：2018年-2020年。

依次穿过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州,然后分为两个通道。一号通道——西进接入京沪东线,出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区；二号通道——南下至平度接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站),出行服务方向主要为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。?;青连高速铁路;;盐通高速铁路

盐城至南通铁路于2018年1月16日正式开通建设，盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，终点为在建的沪通铁路南通西站，同步建设通苏嘉铁路南通西至张家港段部分工程，全长188公里，建设工期为4年，预计通车时间：2022年。

沿线经过盐城市城南新区、亭湖区、大丰区、东台市，南通市海安县、如皋市、通州区、港闸区，苏州市张家港市。

项目建成通车后，盐城到上海仅需1小时，将全面融入上海“一小时经济圈”和北京“一日据了解，高速铁路网将大大缩短盐城与上海、北京等中心城市的时空距离，盐城一小时到达上海、南京，两小时到达青岛，两个半小时到达杭州，三小时到达北京，四小时到达西安，盐城将一跃成为东部沿海地区高铁网的重要节点和国家大型高铁枢纽，全面迈入“高铁时代”，盐城百姓“坐上高铁走四方”的梦想即将成真。

盐城——南通：预计2022年通车;沪通高速铁路;东南沿海铁路;沪嘉甬高铁

上海——宁波跨海铁路：十三五规划中

沪嘉甬铁路连接浙江嘉兴南至宁波，横跨杭州湾，是沿海高速铁路大通道的一部分，建成后将是世界上跨海铁路桥梁桥长和规模最大的工程之一。

从具体路线来看，该铁路从宁波出发，一路向北，经杭州湾在嘉兴登陆，接轨嘉兴南站后连接沪昆高铁沪杭段，引入上海虹桥站。宁波至上海全程约200公里，较目前通过杭州绕行，缩短了100公里左右。宁波到上海全程运行时间将缩短到约51分钟，两地间实现“一小时交通圈”。;新福厦高铁;深湛高铁

深圳——茂名——湛江

深湛高铁由深茂铁路、茂湛铁路两段组成，其中茂湛铁路已于2013年正式开通营业。

深茂铁路起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，东接厦深铁路、广茂铁路，西接茂湛高铁、河茂铁路，北接洛湛铁路，深茂铁路预计2014年底开工。

深茂铁路深圳至江门段将于今年开工建设，建设期限至2024年，该线路建成后，深圳至茂名3个小时可直达。同时，该铁路还可以与茂湛铁路贯通运行，实现深圳至湛江3个半小时直达。;;高铁沿线城市现状及前景;大连——辽宁省;秦皇岛——河北省;天津——河北省;东营——山东省;潍坊——山东省;青岛——山东省;烟台——山东省;连云港——江苏省;盐城——江苏省;南通——江苏省;宁波——浙江省;上海;厦门——福建省;湛江——广东省;北海——广西省;防城港——广西省