2.5海洋空间资源与国家安全课件高中地理湘教版（2019）选择性必修3.pptx

思考：竖版中国地图与传统的横板中国地图有什么不同?横版竖版

第五节海洋空间资源与国家安全

1.海洋空间资源是指海洋水体所占据的空间，一般包括海域上空、海面及水体、海底和海岸带四个部分。一、海洋空间资源的开发2.海洋空间资源开发的原因空间饱和、人口爆炸、资源枯竭、环境恶化

一、海洋空间资源的开发4.开发方式传统方式：海洋沿岸及近海浅水区（海上运输、海港建设、围海造陆等）现代新型方式：海域上空（航空航线等）海面及水体（跨海大桥、人工岛、海上石油平台等）海底（海底隧道、海底城市等）

优点：①海洋空间资源类型多样；②科技不断进步，对海洋空间资源的认识不断加深；③国家投入的人力、物力、财力不断加大。缺点：①海面上活动要抵御多变的海洋气象状况和海水的运动。②深海活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境。③海水的腐蚀性强，海冰的破坏性大，对工程设备材料和结构有严格的要求。④距陆地远，补给困难一、海洋空间资源的开发5.海洋空间资源开发---条件缺点（课本78页课后活动题1问）

1、描述海洋国土的概念。三、海洋空间资源开发对国家海洋国土安全的影响海洋国土指在国家主权管辖下的特定的海域及其上空和底土，是内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架等所有管辖海域的总称。内水：领海基线与海岸之间的海域领海：最宽不超过领海基线以外的12海里内水和领海：享有完全排他的主权，可称为国家领土毗连区：海关、财政、移民和卫生的管制权专属经济区和大陆架：享有勘探开发自然资源的主权权利，享有对海洋环境保护和保全、海洋科学研究、海水人工设施建设的管理权

2013年11月23日，我国根据1997年3月14日通过的《中华人民共和国国防法》1995年10月30日通过的《中华人民共和国民用航空法》和2001年7月27日通过的《中华人民共和国飞行基本规则》，宣布划设东海防空识别区。二、海洋空间资源开发与国家安全

防空识别区是指一国基于空防的需要，单方面所划定的空域。一般来说，设置防空识别区的主要目的是防止属性不明的飞机或航空器侵犯主权国的领空，提示或警告进入防空识别区的他国航空器不要误入或闯入主权国的领空。第二次世界大战以后，美国首先提出了防空识别区的概念。目前，美国、加拿大、澳大利亚、韩国、日本等20多个国家和地区都划定了防空识别区。从防空识别区的设立区域来看，通常以一国领海基线、国境线、实际控制线为基准，达到雷达探测的最大距离，一般要超出专属经济区、国境线、实际控制线范围。需明确的是，防空识别区是位于领空之外的空间，不属于国家主权范围。阅读—防空识别区我们能不能击落没有经过报备的相关飞行器？我们可不可以警告驱离接近东海防空识别区的飞行器？卫星飞越需要向我国政府相关部门报备吗？可以识别查证，监视，伴飞没有经过报备的相关飞行器

二、海洋空间资源与国家安全(（二)海面及水体海面及水体是重要的海洋空间资源。从渔业捕捞和养殖、港口航运、填海造陆，到海岛开发、海上城市，人类不断从海洋获取生存空间。海上通道和海岛对国家安全的意义尤为突出。海上通道是大量物流经船舶运输通过的海域，是连接世界主要经济资源中心的通道，也是国际交流和商业贸易的纽带，对世界各国经济发展和国防安全具有重要意义。

图2-66世界主要海洋运输航线示意

ABCDEFGHIJ图2-71世界地图简图马六甲海峡白令海峡德雷克海峡麦哲伦海峡莫桑比克海峡曼德海峡霍尔木兹海峡直布罗陀海峡英吉利海峡土耳其海峡马六甲海峡英吉利海峡土耳其海峡霍尔木兹海峡直布罗陀海峡莫桑比克海峡曼德海峡白令海峡麦哲伦海峡德雷克海峡曼德海峡位于苏伊士运河南端，它是我国与欧洲、北非等地区各国经济贸易的重要运输通道，可以减少因绕道好望角而出现的运输费用多、运输时间长、运输安全性差等问题，因此，推护该海峡的安全对于我国与欧洲、北非等国的正常经济贸易往来具有重要的意义。

苏伊士运河位于埃及境内，是连通欧、亚、非三大洲的主要国际海运航道。运河连接红海与地中海，将大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了亚欧之间的航程。苏伊士运河几经改造，通航能力逐步增强，现每年都要过往大量国际船只，实属世界海运咽喉所在。海洋通道如果停运，欧洲与印度洋沿岸、东亚的海路贸易只能取道好望角，绕行整个非洲大陆，耗费时间和运费将大大增长，同时运输的风险也将大大增强。另外，如果停运，会像20世纪50年代一样刺激航运界为降低成本而订购超级巨轮；会促使相关国家开辟新的陆上国际运输线路，从而削弱国际海洋航运的地位。(1)苏伊士运河能否正常通航，历来受到西方国家的高度关注。历史上，运河曾5次关闭。1967一1975年，因第三次中东战争，运河停航8年。议一议，若苏伊士运河停运，会给国际航运带来哪些影响?

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