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工程机械构造作业及复习题

1、常接合离合器由哪几部分组成？是怎么连接的？

答：常接合离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和分离机构组成。主动部分与发动机曲轴连在一

起，离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖之间是靠3—4个传动片传递转矩的。从动部分是由单

片、双片或多片从动片组通过摩擦传来的动力传给变速器输入轴。压紧机构主要由螺旋弹簧或碟形弹簧组

成，与主动部分连在一起旋转以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮和压盘间的从动盘压

紧，分离机构分为：力式、助力式和动力式以及机械式、液压式、气压式。

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3、为保证离合器接合平稳，在从动盘结构上应采用什么样的措施？

答：为使离合器接合平稳，从动盘均具有轴向弹性，即将从动盘本体沿径向切制分割成若干扇形区域，

沿圆周方向将这些扇形钢片翘曲成波浪状，两摩擦片分别与其波峰与波谷部分铆接，借助从动盘波浪状翘

曲钢片弹性变形能力，形成从动盘轴向弹性。

4、人力换挡变速器有几种换挡方式？各有什么特点？

答：人力换档变速器按操纵方式分：

（1）机械换档：人力操纵变速装置，拨动齿轮、啮合套或同步器实现换档。机械式操纵机构具有结构简

单、制造成本低、故障少等优点，因此，广泛有用于轻、中型载货汽车和客车上，它既可以采用干洗传动，

也可以利用绳索传动。（2）液力换档：操纵变速阀，利用油液压力使换档离合器接合，换档离合器使齿轮

与I轴由空套变为连接而实现挂档。液力操纵机构具有摩擦阻力小、质量小、布置方便、接合柔和等优点，

广泛运用于轿车和传动距离比较长的大型客车上。

5、主轴式与副轴式变速器有何区别？各有什么特点？

答：主轴式与副轴式变速器的区别：主轴式的特点是输入轴1与输出轴5布置在同一轴线上，可以获

得直接档，由于输入轴与输出轴和中间轴处在同一平面内，故称为平面三轴式变速箱。副轴式的特点是输

入轴、中间轴和输出轴呈空间三角形布置，以保证各档齿轮副的传动关系。特点：（1）主轴式（平面三轴

式）：有直接档、通常只有一个直接档。（2）副轴式（空间三轴式）：支承较好、倒档较多。

6、为什么要有自锁、互锁、联锁与倒档锁？常用自锁与互锁有几种形式？

答：自锁机构用来保证变速箱内各齿轮处在正确的工作位置，在工作中不会自动脱档；互锁机构用来

防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位；联锁机构是用来防止离合器未彻底分离时换挡。倒档锁机构

防止前进时误挂倒档而导致零件损坏起到了倒档锁的作用。常用自锁与互锁形式有：框板式，摆架式，顶

销式。

7．什么是二自由度与四自由度的变速器，并举出两个变速器的实例说明这两个变速器结构上有何不同？

答：接合一个离合器得到一个档位的变速器是二自由度变速器；而同时接合三

个离合器得到一个档位的变速器是四自由度变速器。

8、换挡离合器一般有那几个部分组成，相互怎样连接？

答：换挡离合器一般由传动部分，包括固定在轴上部分和空转部分；压紧

分离机构；自动倒空阀组成。输入轴端用螺栓连接，其输出轴端一般用花键与

传动轴相连。

9、常用的换挡离合器在压紧分离机构与布置位置上有几种形式，各有什么特点?

答:压紧分离机构包括肘式杠杆压紧机构、分离套筒、分离弹簧和液压助力器等五组，肘式杠杆压紧机构

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为单向压紧的，结构简单。

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10、自动倒空阀起什么作用，它安装在什么位置？

11．由简单行星排组成的行星变速器中，实现前进挡的有几种方案，实现倒档有几种方案，画出简图。

答：有6种方案。前进档：（4种）

①，齿圈固定，太阳轮为主动件，行星架为从动件。大减(1+α)。

②，齿圈固定，太阳轮为从动件，大增,1/(1+a)。

③，太阳轮固定，齿圈为主动件，小减,(1+α)/α。

④，太阳轮固定，齿圈为从动件，小增，α/(1+α)。

倒档：（2种）

⑤，行星架固定，太阳轮为主动件，齿圈为从动件，减速，-α。

⑥，行星架固定，齿圈为主动件，增速，-1/α。