深度解析《GBT 26764-2024多功能路况快速检测设备》.pptx

2023;;;;;目录;目录;目录;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;一、深度解析《GB/T26764-2024多功能路况检测新标准?;PART;术语和定义更新;PART;;PART;确保高速公路行驶安全，及时发现并修复路面不平整问题。;PART;;PART;;PART;（六）未来执行要点早知道?二、专家视角：GB/T26764-2024的核心技术亮点;PART;跳车检测系统;PART;自动化识别技术;PART;（三）智能分析技术优势?;PART;;PART;（五）设备协同关键技术?;PART;;PART;随着技术的不断进步，未来路况检测设备将更加集成化，集路面损坏检测、平整度检测、车辙检测、构造深度检测、探地雷达检测等多功能于一体，提高检测效率和精度。;PART;（一）检测智能化走向何方?;PART;;PART;;;PART;远程操控与故障诊断;PART;节能设计;PART;（六）检测标准化持续推进?;PART;;PART;（一）多功能具体指什么?;（一）多功能具体指什么?;PART;（二）设备组成部分详解?;PART;系统设计的逻辑性;PART;包括面阵成像、线扫成像、激光数字成像、三维数据采集装置等，可配置辅助照明，全面检测路面裂缝、坑槽等损坏情况。;-路面破损率计算

根据裂缝、修补等损坏的识别结果，按照相关标准计算路面破损率，并以10m为单元进行统计计算并保存，路面原始图像及识别结果标注图也应能长期保存。;-检测方法多样;;（四）核心功能指标解读?;PART;;PART;;PART;横坡和纵坡测量的绝对误差均要求不大于0.5%，确保道路坡度数据的准确性。;PART;距离测量相对误差;PART;（二）高精度检测方法?;PART;环境因素;PART;（四）精度保障技术手段?;PART;（五）不同路况精度差异?;PART;新增检测系统与要求

新标准新增了探地雷达检测系统、几何线形检测系统、逆反射亮度系数检测系统等，并对这些系统的精度和性能提出了明确要求，如探地雷达外装检测装置与承载车的连接方式、几何线形检测系统检测装置和软件的功能要求等，这些新增的检测系统有助于提升路况检测的全面性和精确度。

细化技术要求

新标准对原有技术要求进行了细化和补充，如新增跳车检测系统、构造深度和磨耗检测系统、探地雷达检测系统、几何线形检测系统、逆反射亮度系数检测系统等的技术???求，以及结合市场存量三维破损检测系统应用情况和技术的发展趋势，对路面损坏检测系统的采集装置进行了补充完善，这些细化技术要求有助于提升检测设备的精度和可靠性。;;PART;数据融合与分析;PART;多传感器集成;PART;利用图像识别技术，对路面裂缝、坑槽等病害进行自动识别与分类，通过深度学习算法提高识别准确率。;PART;;PART;;PART;;汇报人：文小库;目录;目录;目录;PART;;探地雷达检测;（三）乡村道路检测策略?;地形复杂多变;;（六）多场景切换技术?;PART;（一）新技术催生新设备?;（二）行业创新模式转变?;;智能化与自动化;传统设备淘汰与升级;;PART;衡量设备在连续使用过程中两次故障之间的平均时间长度，是评估设备可靠性的关键指标。;（二）设备故障原因剖析?;（三）可靠性设计方法?;定期检查与维护;;优化设备设计;PART;实时数据分析与反馈;;（三）速度与效率的关系?;设备硬件性能;;（六）速度优化案例分享?;PART;沥青路面检测;;（三）个性化需求定制?;高精度GPS定位系统;智能化数据处理;（六）满足需求的创新点?;PART;标准要求多功能路况快速检测设备之间应采用统一的数据传输接口，如USB、以太网等，确保设备间能够高效、稳定地进行数据传输。;数据迁移方案;;统一接口标准;（五）兼容性测试方法?;提升系统整体性能;PART;利用4G/5G、Wi-Fi等无线通信技术，实现路况检测数据的高速、稳定传输。无线通信技术具有灵活性高、部署成本低等优势，适用于远距离、移动中的数据传输场景。;;数据压缩技术;采用符合国家信息安全标准的加密算法，如AES（高级加密标准），确保数据在传输过程中的机密性和完整性。;卫星通信;;PART;;5G技术的高速率特性使得多功能路况快速检测设备能够实时将采集到的路况数据（如平整度、车辙深度、裂缝信息等）传输至数据中心或云端，极大提高了数据处理和分析的效率。;实时数据传输;（四）5G下的智能协同?;技术兼容性与标准化;;PART;能源高效利用;高效能处理器;（三）智能节能控制策略?;;延长设备寿命;采用更高效的能源转换技术和节能元件，如使用低功耗芯片和高效能