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2025年汽车驾驶员(技师)考试50题及答案

一、选择题（20题）

1.汽车行驶中，转向盘的自由行程一般不超过（）。

A.10°15°

B.15°20°

C.20°25°

D.25°30°

答案：A。转向盘自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程。一般来说，转向盘的自由行程不超过10°15°，这是为了保证转向的灵敏性和准确性，若自由行程过大，会使转向不灵敏，影响行车安全。

2.汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀会导致（）。

A.制动跑偏

B.制动抱死

C.制动甩尾

D.制动失灵

答案：A。当左右车轮制动力分配不均匀时，车辆在制动过程中两侧的制动力大小不同，会使车辆向制动力大的一侧跑偏。制动抱死是车轮停止转动；制动甩尾一般是后轮先抱死的情况；制动失灵是整个制动系统失去制动效果。

3.发动机正常工作时，机油压力一般为（）kPa。

A.100200

B.200400

C.400600

D.600800

答案：B。发动机正常工作时，机油压力一般保持在200400kPa之间。机油压力过低，无法保证发动机各部件的良好润滑；压力过高，会增加机油泵的负荷，还可能导致密封件损坏等问题。

4.汽车变速器的传动比越大，则输出转矩（）。

A.越大

B.越小

C.不变

D.不确定

答案：A。根据传动比与转矩的关系，传动比越大，相当于把发动机的转矩进行了放大，输出转矩就越大，所以在爬坡等需要大转矩的工况下，会使用低挡位（传动比大）。

5.轮胎的扁平比是指（）。

A.轮胎外径与轮辋直径之比

B.轮胎断面高度与断面宽度之比

C.轮胎宽度与轮辋宽度之比

D.轮胎周长与轮辋周长之比

答案：B。轮胎扁平比是轮胎断面高度与断面宽度的百分比。例如，扁平比为60，表示轮胎断面高度是断面宽度的60%。扁平比影响轮胎的操控性、舒适性等性能。

6.电子稳定程序（ESP）主要是通过（）来实现车辆稳定性控制的。

A.控制发动机动力输出

B.控制制动系统

C.控制转向系统

D.综合控制发动机动力输出和制动系统

答案：D。电子稳定程序（ESP）会实时监测车辆的行驶状态，当检测到车辆有失控趋势时，它会综合控制发动机的动力输出和制动系统，对不同车轮施加不同的制动力，同时调整发动机的扭矩，以帮助车辆恢复稳定行驶。

7.汽车空调制冷系统中，制冷剂在（）中由气态变为液态。

A.压缩机

B.冷凝器

C.蒸发器

D.膨胀阀

答案：B。在汽车空调制冷系统中，压缩机将制冷剂压缩成高温高压的气态，然后送到冷凝器。冷凝器通过散热，使制冷剂由气态变为液态。蒸发器是使液态制冷剂蒸发吸热的部件；膨胀阀则是控制制冷剂的流量和压力。

8.发动机的压缩比是指（）。

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.气缸工作容积与燃烧室容积之比

C.气缸总容积与气缸工作容积之比

D.燃烧室容积与气缸工作容积之比

答案：A。压缩比是衡量发动机性能的一个重要参数，它是气缸总容积（活塞在下止点时气缸的容积）与燃烧室容积（活塞在上止点时气缸的容积）之比。压缩比越高，发动机的热效率和动力性能通常越好，但对燃油品质的要求也更高。

9.汽车ABS系统的主要作用是（）。

A.缩短制动距离

B.防止车轮抱死

C.提高制动效能

D.降低制动噪声

答案：B。汽车ABS（防抱死制动系统）的主要作用是在制动过程中防止车轮抱死。当车轮抱死时，车辆会失去转向能力，制动距离也不一定会缩短，还容易发生侧滑等危险情况。ABS通过控制制动压力，使车轮在制动时保持边滚边滑的状态，从而提高制动时的稳定性和安全性。

10.柴油发动机喷油器的喷油压力一般为（）MPa。

A.510

B.1015

C.1520

D.2025

答案：D。柴油发动机喷油器需要在较高的压力下将柴油喷入气缸，以保证柴油能够充分雾化，与空气混合均匀。一般喷油压力在2025MPa之间。

11.汽车行驶时，滚动阻力主要是由（）引起的。

A.轮胎与路面的摩擦

B.轮胎的变形

C.空气阻力

D.传动系统的摩擦

答案：B。汽车行驶时的滚动阻力主要是由于轮胎在路面上滚动时发生变形而产生的。轮胎变形会消耗一部分能量，形成滚动阻力。虽然轮胎与路面的摩擦也存在，但不是滚动阻力的主要来源；空气阻力是另一种行驶阻力；传动系统的摩擦产生的是传动损失。

12.汽车动力转向系统的作用是（）。

A.减轻驾驶员的转向操纵力

B.提高转向的灵敏度

C.增强转向的稳定性

D.以上都是

答案：D。汽车动力转向系统通过液压或电动等方式辅助驾驶员进行转向操作，既能减轻驾驶员的转向操纵力，又能提高转向的灵敏度，使转向更加轻松、