深度解析《GBT 44040-2024重型汽车多工况行驶车外噪声测量方法》.pptx

2023;;;;;PART;适用于M3、N2、N3类及最大总质量大于3500kg的M2类重型汽车。;（二）新旧标准差异在哪?;;测量仪器与校准;车辆类别;新标准对重型汽车噪声水平提出了更高要求，促使汽车制造商采用更先进的降噪技术和材料，提升车辆的整体性能和环保水平。;PART;;（二）工况选择依据解析?;（三）测量流程关键步骤?;测量仪器的校准;测量应在无恶劣天气条件下进行，环境温度应在5℃~40℃之间，传声器高度处的风速不应超过5m/s。背景噪声应至少比试验车辆噪声低10dB(A)。;（六）核心要点应用方法?;PART;;开发具有更高精度和稳定性的测量仪器，如风速仪、大气压计等，以提高噪声测量的准确性。;自动化测量系统;;（五）新技术的成本考量?;（六）技术革新影响预测?;PART;;;;;;;测量用声级计或其他等效的测量系统应满足GB/T3785.1规定的1级声级计的要求，包括防风罩，且读数时间间隔不应超过30ms。;（四）测量环境要求解析?;;（六）测量结果评定方法?;PART;;测量仪器校准;精确控制车速与转速;（四）突破点技术新思路?;;（六）突破点应用前景?;PART;声级计的使用;;;（三）实验验证过程揭秘?;广泛参考国际标准;（五）依据的可靠性分析?;（六）对行业发展的意义?;PART;;（二）风速对测量的影响?;标准规定噪声测量期间，环境温度应在5℃~40℃（最低环境温度可为0℃）范围内。过高或过低的温度都可能影响测量设备的准确性和稳定性，从而影响测量结果。;坡度影响;;;PART;;;推动技术创新;推动噪声控制技术研发;（五）指导企业生产流程?;该标准的实施推动了汽车制造企业在噪声控制方面的技术创新，促使企业投入更多资源研发降噪技术，提升产品的市场竞争力。;PART;;（二）影响数据准确因素?;使用符合GB/T3785.1规定的1级声级计，确保测量精度，并在测量前后使用1级声校准器对声学测量仪器进行校准，确保测量结果的准确性。;;（五）数据处理提升精度?;车辆研发与生产改进;PART;;（二）未来技术演变趋势?;（三）新技术研发方向?;提升产品竞争力;测量标准与法规的更新压力;加强技术研发与创新;PART;（一）必备测量设备介绍?;（二）设备选型要点解析?;;（四）技术优势如何体现?;;高精度风速仪;PART;市场准入与合规性;（二）应用中的常见问题?;;通过对比实施GB/T44040-2024标准前后的重型汽车噪声水平，评估标准对降低噪声污染的实际效果。;（五）如何优化应用流程?;新能源汽车噪声特性研究;PART;;;（三）不同工况噪声特点?;;适用于所有重型汽车，特别是居民区和红绿灯路口等噪声敏感区域。启动工况噪声是重型汽车的重要噪声污染源，通过测量启动工况噪声，可以有效评估和控制这一污染源。;覆盖典型行驶工况;汇报人：文小库;目录;目录;目录;PART;（一）标准下的控制策略?;优化车辆结构;在汽车内部和外部使用吸音材料，如泡沫塑料、玻璃纤维、吸音棉等，可以有效吸收和降低噪声。;;推广噪声控制技术;加权噪声结果计算;PART;（一）数据处理基本流程?;（二）分析方法深度解读?;（三）数据挖掘潜在价值?;;声学分析软件;;PART;;（二）应用场景全面解析?;标准化与兼容性;;通过集成传感器网络、物联网技术和云计算平台，实现噪声测量的自动化和远程实时监测，提高测量效率和数据准确性。;;PART;（一）国际标准差异分析?;引用国际先进标准;（三）我国标准优势在哪?;;国际贸易壁垒;智能化测量技术;PART;如何确保多工况行驶噪声测量的准确性，特别是在复杂多变的行驶条件下，是行业关注的重点。;;（三）解决方案探讨?;（四）热点问题影响范围?;（五）解决方案实施难点?;（六）未来热点问题预测?;PART;传声器阵列技术;声强法;;;采用最新一代的高精度声级计，具备更高的灵敏度和更低的测量误差，能够更准确地捕捉和分析重型汽车行驶过程中产生的噪声信号，提升声源定位的精度。;提升产品竞争力;PART;增强市场竞争力;技术升级压力;;;;;PART;该标准明确适用于M3类、N2类、N3类和最大总质量大于3500kg的M2类汽车的多工况行驶车外噪声测量。;严格遵循测量标准;;监管与执法难度;随着全球对环境保护和交通噪声控制意识的提高，未来我国重型汽车噪声测量法规有望进一步与国际标准接轨，如ISO362-1和UNR51等，以提高我国汽车产品在国际市场的竞争力。;;PART;（一）环保要求推动变革?;;高精度测量仪器;（四）融合面临的困难?;提升产品竞争力