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防撞护栏作业指导书

防撞护栏施工近期将全方面展开,为了保质保量完成我项目部全部防撞护栏任务,项目经理部工程技术部依据防撞护栏施工工艺及首件防撞护栏施工总结,制订出防撞护栏施工作业指导书,具体内容以下:

本项工程采取关键施工方法为:钢筋骨架在钢筋加工棚内加工制作完成,现场吊车配合安装。混凝土采取集中拌和,罐车运输,采取吊车吊装混凝土,经过料斗配合入模。

一、施工工艺

在凿毛后箱梁顶面正确进行放样,检验校正预埋钢筋→高标号砂浆找平层施工→绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼→拆除模板→切缝。

（1）施工准备

我标段防撞护栏内模采取厂家定制钢模板施工工艺,使防撞栏线形和外观质量都更上一个台阶。

（2）施工放样

按控制点坐标和设计图纸要求,用全站仪放出防撞栏平面位置,用水准仪测量出桥面标高,并将防撞护栏位置弹上墨线,测量精度在许可范围内。

（3）预埋钢筋位置调整

依据护栏底部墨线检验防撞护栏预埋筋位置,并对其进行调整,做到外形平顺。

（4）护栏底找平层施工

在护栏内外模支立位置先铺筑一层水泥砂浆进行找平（施工找平层时注意过桥管线镀锌槽钢预埋）,确保护栏顶面线形平顺。

（5）钢筋制作、绑扎

钢筋制作必需严格按设计图和技术规程下料,并集中进行制作,确保每根钢筋尺寸一致。

钢筋安装时,依据测量数据和图纸要求,焊接防撞栏钢筋骨架,钢筋骨架和预埋钢筋单面焊接,焊接长度10d。

钢筋保护层采取圆饼形高强砂浆垫块,垫块根据每1m均匀部署。

（6）模板制作、安装

结构砼施工,能否达成工程整体美观要求,首先取决于模板质量控制。砼平整度、光洁度、色差度都与模板质量直接相关。所以,在模板工程设计、制作时,首先满足模板结构强度和刚度,确保模板拼缝严密、不变形、拆卸方便。

防撞护栏内侧采取钢模板,每块规格为1.2（高）×1.0m（长）,使用前先将表面擦拭洁净,再涂抹高效脱模剂。为确保模板刚度愈加稳定,在钢模后面根据50cm等距增设钢楞。

防撞护栏后面采取新制订型钢模板,使用前必需用磨光机反复打磨,使模板表面露出金属光泽,擦洗洁净,再涂抹高效脱模剂。

外侧护栏模板钢模板较重,采取可移动式三角挂蓝安装,模板拼缝间夹塞双面胶以防漏浆,安装过程中控制模板之间连接,预防错台,并立刻用拉线和可调顶托固定。

（7）混凝土浇筑

①砼搅拌和运输

砼搅拌必需达成三个基础条件:计量正确、搅拌根本、坍落度稳定。不然拌和物中将出现水泥浆分布不匀,砼表面出现色差、离析、泌水等非匀质现象。采取罐车进行砼运输,且运输距离不宜过长。

②砼浇筑和振捣

强调浇筑与振捣,必需克服重视振捣、轻视浇筑习惯。浇筑无序或振捣无方,都是砼产生多种不均匀性根源。唯一克服措施是注意把握浇筑与振捣“火候”。

砼浇筑方法:

砼采取拌合站集中生产,砼运输车运到现场,分层浇筑,每层30～40cm,插入式振捣器振捣。

⑴分段分层、限时接茬

混凝土浇筑,必需分段、分层地进行浇筑作业。

分层厚度通常30～40cm一层为宜,每层厚度应基础一致。分段长度通常为5～10m。

砼分段、分层上下层之间浇筑接茬间隔时间,在常温下,限为2个小时为宜。当水泥初凝时砼失去塑性,砼产生强度,此时砼已靠近初凝,砼中水泥浆塑性差异过大,振捣时难于分布均匀,结果形成色差带。

⑵浇前振后、切莫早振

砼振捣基理,一是液化,二是捣实,为达成砼均匀密实性,浇与振需协调配合,切忌早振。

所谓早振,有两种情况:一是指本层砼厚度未铺足或浇铺不到位即砼拌和物层次不清、次序零乱,往往出现中间高、两边低,或一边高、一边低堆积和低洼现象。二是指对本层砼浇铺段前沿部分,不等下段砼浇筑衔接,就过早振捣,这也称为早振。

早振结果是:砼拌和物有流动现象,砂浆与骨料分离或水泥砂浆流向低处;再浇筑砼时,随砼浇筑面增高,砼液化面上升,则富水泥浆上浮,紧靠侧模面,形成色差带;

⑶过振

过振是指砼振动延时过长,此时砼易产生离析、泌水,离析较重,骨料分离,显露砂石或出现水波纹状云斑或鳞状色斑。轻出现泌水、砂斑、砂线。

⑷振捣

砼振捣应遵照快插慢拔、振点等距离部署标准,砼振实表现为:砼已无显著沉落、表面展现平坦,砼已不冒气泡、砼开始泛浆。

振捣时需注意:

a.要离开模板,预防损坏模板或出现漏浆等;

b.振捣时间同砼塌落度结合起来,预防过振。

为确保成型砼外观美观,收面位置位于模板顶面下缘,砼浇筑完成按模板顶面高度收面二遍,确保顶面平整,无开裂现象。

（8）拆模养生及切缝

拆除模板后,每隔5米用切割机切缝,切缝宽5mm、深4cm,在桥梁墩