新能源汽车故障诊断技术 4-1 习题及答案.doc

项目四任务一习题

一．单选题

吉利帝豪驱动电机与（）相连。

A.变速器

B.减速器

C.差速器

D.分动器

国内主流新能源品牌如比亚迪、吉利等，其新能源汽车大多采用的驱动电机是（）。

A.交流异步电机

B.永磁同步电机

C.直流电机

D.开关磁阻电机

永磁同步电机工作时，转速与（）严格成比例旋转。

A.电压

B.电流

C.频率

D.转矩

电机控制模式中，转矩控制模式进行闭环控制的指令是（）。

A.电压指令

B.电流指令

C.速度指令

D.功率指令

当车辆某个系统出现中度故障时，车辆进入（）模式。

A.正常

B.跛行

C.停机保护

D.紧急制动

当母线电压超过（）V时，控制器主动进入主动短路模式，属于母线过电压保护。

A.420

B.450

C.336

D.240

诊断驱动电机控制系统故障时，若要检查旋变信号波形，应选择（）作为测量节点。

A.电机控制器与电机连接的任意端子

B.BV11电机控制器线束-1插接器

C.驱动电机的电源端子

D.诊断接口

验证驱动电机控制系统故障症状时，不需要做的是（）。

A.向车主问诊

B.直接更换电机控制器

C.调取车辆维修维护记录

D.进行故障再现操作

二、多选题

永磁同步电机的结构组成部分有（）。

A.转子

B.端盖

C.定子

D.电刷

电机控制器的功能有（）。

A.控制动力蓄电池组到电机之间能量的传输

B.采集电机位置信号和三相电流检测信号

C.将直流电转换为交流电驱动电机

D.将交流电转换为直流电为高压动力蓄电池充电

驱动系统的整车控制功能包括（）。

A.整车能量优化管理

B.充电过程控制

C.高压上下电控制

D.防溜车功能控制

故障处理的控制策略中，软件根据故障级别使电机控制器进入的状态有（）。

A.安全状态

B.限制状态

C.正常工作状态

D.待机状态

硬件故障类型包含（）。

A.母线过电压保护

B.输出过电流保护

C.软件程序错误保护

D.功率模块故障保护

答案：ABD

诊断驱动电机控制系统故障时，故障分析环节需要考虑的因素有（）。

A.故障码查询结果

B.电机控制系统电路分析

C.可能的原因分析

D.故障产生的范围

故障诊断检修实施中，故障预诊的操作有（）。

A.检查冷却液液位

B.使用专用故障诊断仪读取故障信息

C.检查车辆各模块通信情况

D.检查车辆外观

三、简答题

1.简述永磁同步电机的工作原理。

2.说明驱动电机控制系统故障诊断检修实施中，故障分析的主要步骤。

3.简述驱动电机控制系统中电机控制模式的分类及各自作用。

项目四任务一习题标答解析

一、单选题

吉利帝豪驱动电机与（）相连。

A.变速器

B.减速器

C.差速器

D.分动器

答案：B

解析：文档明确指出“吉利帝豪驱动电机安装在整车右前轮胎左边，与减速器相连”。

国内主流新能源品牌如比亚迪、吉利等，其新能源汽车大多采用的驱动电机是（）。

A.交流异步电机

B.永磁同步电机

C.直流电机

D.开关磁阻电机

答案：B

解析：文中提到“国内主流新能源品牌比亚迪、吉利、北汽等新能源汽车所使用的驱动电机大部分为永磁同步电机”。

永磁同步电机工作时，转速与（）严格成比例旋转。

A.电压

B.电流

C.频率

D.转矩

答案：C

解析：根据文档，“同步电机在运行中，转速必须与频率严格成比例旋转，否则会失步停转”。

电机控制模式中，转矩控制模式进行闭环控制的指令是（）。

A.电压指令

B.电流指令

C.速度指令

D.功率指令

答案：B

解析：文档指出“转矩控制模式由于没有转矩传感器，转矩指令被转换成为电流指令，并进行闭环控制”。

当车辆某个系统出现中度故障时，车辆进入（）模式。

A.正常

B.跛行

C.停机保护

D.紧急制动

答案：B

解析：由文档可知，“当车辆某个系统出现中度故障时，启动跛行模式”。

当母线电压超过（）V时，控制器主动进入主动短路模式，属于母线过电压保护。

A.420

B.450

C.336

D.240

答案：B

解析：故障保护阈值表显示，母线过电压故障值为450V时，控制器进入主动短路模式。

诊断驱动电机控制系统故障时，若要检查旋变信号波形，应选择（）作为测量节点。

A.电机控制器与电机连接的任意端子

B.BV11电机控制器线束-1插接器

C.驱动电机的电源端子

D.诊断接口

答案：B

解析：文中明确说明“选择BV11端插接器作为测量节点，首先检查旋转变压器正弦、余弦的波形”。

验证驱动电机控制系统故障症状时，不需要做的是（）。