固体废物处理技术课程设计--某市城市生活垃圾处理处置方案设计.docx

PAGE1

课程设计任务书

课程名称：固体废物处理技术

专业名称：环境工程

目录

1垃圾清运运路线设计概述 3

1.1设计目的 3

1.2设计内容 3

1.3垃圾清运系统的组成部分 3

1.4设计垃圾清运路线的原则 4

1.5垃圾清运操作方法 5

1.6垃圾清运路线设计方案 6

2该城市垃圾产量基本计算 7

2.1生活垃圾的日产量及日产体积 7

2.2各中转站生活垃圾的产量 8

2.3该城市生活垃圾的热值计算 9

2.4生活垃圾的分类计算 10

2.5生活垃圾处理规划 12

2.5.1填埋垃圾量的计算 12

2.5.2垃圾焚烧厂的日处理量 13

2.5.3垃圾堆肥厂的日处理量 13

2.5.4填埋场库容和产气量 13

3垃圾清运路线设计 14

3.1焚烧厂到填埋场路线设计及计算 15

3.2堆肥厂到填埋场路线设计及计算 16

3.3中转站到各垃圾处理场地路线设计及计算 17

3.3.1中转站到堆肥厂的路线设计及计算 19

3.3.2中转站到焚烧厂的路线设计及计算 20

3.3.3中转站到填埋场的路线设计及计算 22

4经济计算 32

5厂区人员配置及最终总费用 33

6垃圾收集设计小结及建议 35

7主要参考资料 36

某市城市生活垃圾处理处置方案设计

1垃圾清运运路线设计概述

1.1设计目的

城市垃圾的收集与清运是城市垃圾清运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的清运路线，对城市垃圾清运系统是十分重要的。本设计根据某市城市生活垃圾的实际情况设计合理的清运路线，使小区的垃圾及时快捷的被清除，同时优化设计路线，使垃圾清运过程中产生的费用最小化。通过本课程设计，提高自身利用专业知识解决实际问题的能力和撰写技术报告的水平，为将要进行的毕业设计和将来的实际工作进行专业训练，达到学以致用的目的。

1.2设计内容

（1）预测该城市的城市生活垃圾的产量；

（2）确定该城市生活垃圾的热值；

（3）根据该城市的城市生活垃圾中转站的位置分布图，确定城市生活垃圾的收集路线和运输成本；

（4）确定该市的城市生活垃圾处理和处置的方案，并进行有关方案设计和计算；

（5）根据确定的方案绘制出有关的工艺流程图和图纸；

（6）按照相关技术标准和规范编写课程设计说明书。

1.3垃圾清运系统的组成部分

城市垃圾清运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个清运系统：

第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）；

第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场；

第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。

一般的垃圾清运系统可以表示成如图1.1所示：

垃圾收集运输

垃圾收集

运输

中转

运输

垃圾处理

图1.1一般的垃圾清运系统

清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。合理的清运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。

区别垃圾清运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有：

a．车辆流动收集（或称无站式收集）

b．收集站收集

c．动力管道收集。

车辆流动收集是利用收集车辆（如后装垃圾车、侧装垃圾车等）对分散于各收集点的垃圾（桶装、袋装或散装）进行收集的一种方法，收集后的垃圾直接或经中转后运往垃圾处理厂（场）。

车辆流动收集方式较适用于人口密度低、车辆可方便进出的地区。这种方法在西欧使用很普遍，国内一些人口密度较低的中小城市或大城市的周边地区也较适用这种方法，车辆流动收集方式的优点是其灵活性较大，垃圾的收集点可随时变更，但由于车辆必须到收集点进行收集作业，对收集点四周环境造成影响（如噪声、粉尘等）。因此，使用该种垃圾收集方式的收集时间最好在昼间，避免晚间骚扰住户。该城市生活垃圾收集最终采取同车辆流动收集即无站式收集相似的收集模式。

1.4设计垃圾清运路线的原则

（1）清运路线应尽可能紧凑，避免重复或断续。

（2）清运路线应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条线路的收集和清运时间大致相等。

（3）收集路线应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清运垃圾。

（4）清运路线应当首先收集地势较高地区的垃圾。

（5）收集路线起始点最好位于停车场或车库附近。

（6）清运路线在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行垃圾收集