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陕铁院车辆机械系统检修——TWG-1型
中间位无论何种型号的TWG-1型自调装置，当车辆载重由全空车位逐渐加大时，枕簧挠度也逐渐加大，横跨梁到传感阀触头之间的距离则逐渐减小。制动时，传感阀活塞行程逐渐减少，此时活塞除压缩复原弹簧外还必须压缩顶杆弹簧才能下移到露出套侧面的槽j，让制动缸压力空气分流入降压气室。载重量越大，露出套侧面的槽j孔需要活塞沿顶杆槽下移距离越大，压缩顶杆弹簧越多，也就需制动缸压力越大，制动缸压力空气进入降压气室后再进入调整阀上模板上方，才能协助调整阀下模板上方的制动缸压力空气关闭止回阀，这样制动缸就随着不同载重得到不同的压力。
谢谢！
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