车辆电器项目继电器课件.pptx

;录;一、继电器总体认知?;一、继电器总体认知?;一、继电器总体认知?;一、继电器总体认知?;一、继电器总体认知?;一、继电器总体认知?;一、继电器总体认知?;一、继电器总体认知?;一、继电器总体认知?;一、继电器总体认知?;二、常用电磁继电器结构原理认知?;二、常用电磁继电器结构原理认知?;二、常用电磁继电器结构原理认知?;二、常用电磁继电器结构原理认知?;二、常用电磁继电器结构原理认知?;二、常用电磁继电器结构原理认知?;二、常用电磁继电器结构原理认知?;二、常用电磁继电器结构原理认知?;三、实践：继电器选用及故障处理?;(1)由于触头的机械咬合(触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而产生无法断开的现象。

(2)由于接触电阻变大和不稳定,使电路无法正常接通的现象。

(3)由于负载过大,或触头容量过小,或负载性质变化等引起触头无法分、合电路的故障。

(4)由于电压过高或触头开距变小而出现触头间隙重新击穿的故障。

(5)由于电源频率过高或触头间隙电容过大而产生无法准确开断电路的故障。

(6)由于各种环境条件不满足要求而造成触头工作的失误。

(7)由于没有采用熄弧装置或措施,或参数选用不当而造成触头磨损,或产生不必要的干扰。;(1)棱角和转轴的磨损,导致衔铁转动不灵或卡死的故障。

(2)在有些直流继电器中,由于机械磨损,或非磁性垫片损坏,使衔铁闭合后的最小气隙变小,剩磁过大,导致衔铁不能释放的故障。

(3)交流继电器铁芯上分磁环断裂,衔铁和铁芯极面生锈或侵入杂质时,将引起衔铁振动,产生噪声。

(4)交流继电器E形铁芯中,由于两侧铁芯的磨损而使中柱的气隙消失时,将产生衔铁粘住不放的故障。;其他故障,如各种零件产生变形或松动,机械损坏,镀层裂开或剥落,各带电部分与外壳间的绝缘不够,反力弹簧因疲劳而失去弹性,各种整定值调整不当,产品已达额定寿命等。

继电器产生故障的原因很多,除了要求生产厂商确保产品的质量以外,正确使用和认真维修也是减少其故障、保证其可靠工作的重要环节。;由于城轨车辆上电器的工作环境恶劣,各继电器及部件的性能与参数也将随着工作任务与使用时间的改变而改变,而且还??常受到各种偶然因素的影响。因此,必须对这些情况经常监视及时了解,对可能出现的各种异常现象及早提防,对某一继电器或继电器的某一部件产生的故障及时处理或更换,以确保各继电器的使用寿命,保证车辆正常而可靠地工作。所以,坚持预防为主的方针,建立必要的维修制度,对继电器进行经常和定期的维修是十分必要的。

尽管继电器型号不同,检修方法也有区别,但是在检修时都应按以下共同的要求进行。;(1)继电器活动部分的动作应灵活、可靠,外罩及壳体应无损坏或缺少零件等情况。

(2)继电器线圈引出端子及外部连接线必须牢固、可靠,电磁继电器吸引线圈的阻值必须符合有关的技术规定。

(3)有指示件的继电器应检查指示件的自锁和释放作用,保证其正确、可靠。

(4)绝缘状态良好,磨耗件及易损件(包括胶木件、外罩、分磁环、非磁性垫片等)有缺损时应更新;各连接部分的紧固状态应良好。

(5)测量继电器触头厚度、开距、超程及终压力等技术参数,必须符合有关规程和工作文件的要求。;(6)调整继电器动作参数的整定值,并打好防松标记。有特殊要求时,还应测量继电器的返回系数。

继电器的检修工作除一般的清扫、检查外,其主要内容是测量继电器的技术参数并调整其动作的整定值,即上面提到的第(5)条和第(6)条。

(7)继电器动作参数的整定。继电器的动作参数是决定继电器准确动作的决定性因素,而调节继电器动作参数的过程,即继电器的整定过程就显得尤为重要了。所以,在车辆中修时,最主要的任务之一就是对全部继电器进行重新整定、校检。继电器整定值的调试应由专职人员在专用的试验台上进行。电磁式继电器可通过调整反力弹簧、初始气隙及非磁性垫片等措施来调整动作值。一般地,调整初始气隙可改变其动作值,调整非磁性垫片可改变其释放值,而调整反力弹簧则动作值和释放值都可改变。

(8)某些继电器在检修后还应做振动试验和触头压力及接触电阻测试。;触头所采用的材料关系到触头工作的可靠性,尤其是对触头磨损影响甚大。各种电器的任务和使用条件不同,对触头材料性能的要求亦不同,一般要求如下。

(1)电气性能。要求材料本身的电阻系数小,接触电阻小且在长期工作中能保持稳定;要求生弧的最小电流大和最小电压高,电子逸出功及游离电位大。

(2)热性能。要求熔点高,导热性好,热容量大。

(3)机械性能。要有适当的强度和硬度,耐磨性好。

(4)化学性能。要具有很好的化学稳定性,在常温下不易氧化,或者氧化物的电阻尽量小,耐腐蚀。

此外,还要求材料的可加工性能好,价格便宜,经济适用。但实际上是不可能同时满足以上各项要求的,只能根据触头的工作条件及负荷的大小,满足其主要的性能