江干区凯旋地区旧城改造指挥部庆菱路工程环评报告.doc

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杭州市环境保护科学研究院杭州市德胜路218号

庆菱路工程

环境影响报告书

（报批稿）

TIME\@EEEE年O月二〇二五年三月

庆菱路工程环境影响报告书

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杭州市环境保护科学研究院杭州市德胜路218号

总论

1.1项目由来

采荷单元位于城市东南面，靠近未来城市行政文化新中心，是杭州城市东扩的重要影响区。因为区位优良，近几年采荷单元发展速度较快，区块内功能多样，市容市貌有很大改观，但部分区块仍然存在建设年代久远、功能混杂、配套不完善和交通设施较为缺乏等问题。因此庆菱路的拓宽改造有利于完善区域道路交通条件以及市政设施，提高路网的服务水平，为该地区的开发建设创造良好的基础设施条件。庆菱路设计范围南起采菱路，北至庆春东路，全线长约331.6米。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院253号令《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，江干区凯旋地区旧城改造指挥部委托杭州市环境保护科学研究院（以下简称本院）承担庆菱路工程建设项目的环境影响评价工作，我院项目组在进行全线详细踏勘调查和开展公众参与后，编制完成了《庆菱路工程环境影响报告书》，报送环保审批部门审查。

1.2环境保护目标

1.2.1声环境、环境空气保护目标

声环境、环境空气保护目标主要是道路沿线评价范围内受影响的居民住宅区等敏感点，具体见表1-1、1-2。

表1-1道路沿线现状环境敏感点一览表

序号

名称

桩号

第一排建筑距路中心线(m)

第一排建筑距路红线（m）

敏感点特征

1

双菱新村

K0+020~0+310

路东7.6

路东1.6

居住区，5~7层住宅楼，其中45幢、44幢一楼为商铺，包含杭州市采荷一小双菱校区

2

建电新村

K0+185~0+270

路西26

路西20

居住区，住宅楼5~6层

3

常青农居房

K0+005~0+045

路西11

路西5

现状主要为4~5层农居，规划拆迁，用作R21住宅用地和小区绿化

表1-2道路沿线规划敏感点一览表

序号

名称

桩号

第一排建筑距路中心线(m)

第一排建筑距路红线（m）

敏感点特征

1

规划R21住宅用地

K0+048~

K0+174

路西6

路西0

现为杭州钻机机械制造厂、人民社区居委会、杭州市公安局江干分局采荷派出所

2

规划R21住宅用地

K0+270~

K0+310

路西6

路西0

现状为建筑拆除后的空地

以上距离均为道路建设完毕后敏感点与道路红线及中心线最近距离，有2幢农居房和杭州钻机机械制造厂部分厂房在红线范围内，规划拆迁，具体见第八章中的拆迁量统计表。

1.2.2水环境保护目标

拟建道路主要的水环境保护目标见表1-3。

表1-3水环境保护目标

序号

保护目标

位置

河宽（m）

功能区划

1

贴沙河

路西420m处

50

II类

工程概况

2.1庆菱路工程概况

2.1.整治工程概况

本次庆菱路建设范围南起采菱路，北至庆春东路，长约331.6m，红线宽度为12m，道路性质为城市支路，整治内容为：路面整治、管线改建、截污纳管、上改下、交通设施、城市家具、景观绿化等。具体地理位置见附图1。

2.1.2工程主要技术指标

庆菱路整治工程设计内容包括道路工程、排水工程以及环境保护工程，具体见表2-1。

表2-1工程主要技术经济指标

项目

单位

技术指标

备注

建设前

建设后

项目性质

道路综合整治

道路等级

-

城市支路

城市支路

设计车速

km/h

－

20

整治线路长

m

340

331.6

设计车流量

辆/d

－

昼3024

夜288

红线

m

5～14

12

路面类型

-

普通沥青路面

沥青砼路面

改造路面面积

m2

－

－

改造3972

拆迁房屋

m2

总计拆迁面积4568.33

相交道路

处

2

2

雨水管道

-

－

－

设计起点～设计终点，新建雨水管道约320m

污水管道

-

－

－

设计起点～设计终点，新建污水管道320m

概算总额

万元

－

1200

2.1.3交通量预测

根据道路工程设计单位杭州市政城建设计研究院有限公司预测道路车流量，道路平均小时车流量见表2-2，车型比见表2-3。

表2-2庆菱路特征车流量预测表

运营期

昼间

夜间

昼间平均

夜间平均

近期2010年

2016辆/d

192辆/d

126辆/h

24辆/d

中期2018年

3024辆/d

288辆/d

189辆/h

36辆/h

表2-3庆菱路特征车型比单位（％）

运营期

昼间

夜间

小车

中车

大车

小车