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南京禄口国际机场二期工程T2航站楼主体工程（H1-2标段）投标文件--《施工组织设计及技术方案》

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2.9专项技术措施

2.9.1大体积混凝土施工

2.9.1.1大体积混凝土规范定义

混凝土结构实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土在工程施工中都需要按照大体积混凝土的要求控制施工。

2.9.1.2大体积混凝土工程简介

T2航站楼大体积结构构件统计见表2.9.1-1、2、3。

表2.9.1-1独立承台尺寸统计表

序号

承台编号

B

H

B1

H1

hc

1

CT-2

3000

1200

1200

2

CT-2a

4000

1600

1200

3

CT-2b

3400

1600

1200

4

CT-2c

5000

2000

1200

5

CT-2d

5200

1600

1200

6

CT-2e

4000

1600

1200

7

CT-3a

4000

3678

800

650

1200

8

CT-3b

4000

3700

800

650

1200

9

CT-3c

5000

3845

800

650

1200

10

CT-3d

5000

5000

1000

450

1200

11

CT-3e

5000

5000

1000

450

1200

12

CT-4a

4000

4000

1200

13

CT-4b

5000

5000

1200

14

CT-4c

4200

4200

1200

15

CT-5a

4200

4200

1500

16

CT-6a

6400

4000

1800

17

CT-A

9000

9000

4500

18

CT-B

9400

9400

4500

表2.9.1-2独立基础尺寸统计表

基础编号

B

H

h1

h

JC-3

5000

5000

1200

1500

表2.9.1-3框架柱尺寸统计表

序号

柱编号

截面

1

B1-B7

1000*1000

2

M1-M2

Φ1200

按照规范界定的大体积混凝土定义，本工程大部分桩承台、部分独立基础、部分框架柱等构件均属于大体积混凝土，特别是航站楼“Y”型钢管立柱下的桩基承台，其截面尺寸为9000（9400）×9000（9400）×4500，独立承台最大一次浇筑混凝土量397.62m3。本工程的大体积混凝土必须从原材选择和优化配合比、混凝土施工组织、混凝土的供应、浇筑、振捣、测温、防裂、控温养护等方面采取先进的施工技术和措施来确保大体积混凝土的施工质量。

2.9.1.3大体积混凝土材料控制要求

（1）水泥应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的有关规定，当采用其他品种时，其性能指标必须符合国家现行有关标准的规定。

（2）选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，大体积混凝土施工所用水泥其3d天的水化热不宜大于240kJ/kg，7d天的水化热不宜大于270kJ/kg。

（3）当混凝土有抗渗指标要求时，所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%。

（4）所用水泥在搅拌站的入机温度不应大于60℃。