MOBOTIX全景摄像机在机场静态全覆盖监控的应用.pptx

MOBOTIX全景摄像机在机场静态全覆盖监控的应用;

MOBOTIX全景摄像机

?德国制造，全景高清摄像机全球市场占有率第一

?10年全景摄像机设计与制造经验

?出色的鱼眼全景图像矫正技术和双镜头拼接全景技术

?星光级彩色夜视镜头

?内置智能视频分析，可靠过滤干扰因素（例如天气、强光）

?分布式直存系统架构，内置智能直存软件模块

?智能录像检索、事后智能分析、同步回放

?集成麦克风、扬声器、SD存储器、被动式红外探测器、数据采集接口

?工业级、低功耗、高可靠性和宽温度范围

?小型化设计，可嵌入航站楼标识牌，与建筑装修融为一体;

MOBOTIX全景摄像机

?独一无二的全景图像矫正技术;

双镜头拼接全景

?MOBOTIX双镜头拼接全景的优势

?出色的拼接效果（无拼缝）

?单一编码视频流，便于第三方平台后续处理

?自带智能分析，也可推送给第三方平台进行智能分析

?垂直角度大（67°),底部盲区小

?码率小：6Mbps;

业务需求

?为什么需要180度全景高清网络摄像机?

–传统摄像机始终存在观测死角,需要多个摄像机的补充和协调来观察一个全景范围;

–多个摄像机配合形成一个整体观察效果时很难在各个视频图像之间形成完整的关联;

–传统视频监控系统通过云台摄像机解决覆盖面的问题（称为“动态全覆盖”），但实际上在事件发生前目

标难以确定，或者是事件发生时需要监控的面太广(如登机口的群体事件），导致实时监控缺乏宏观的掌握，监控录像又缺乏重要的取证片段和细节。;

MOBOTIX全景高清视频技术

?由于采用全景技术因而使用更少的摄像机:

–水平180度全景技术实现了从墙面到墙面的监控

–在任何时间都可以将被监控的物体置于监控视野范围之中

–出色的连续覆盖的监控效果，事件过程清晰;

设计原则

?《民用航空运输机场安全保卫设施》行业标准。

?无盲区覆盖原则：加入全景高清摄像机，在大场景覆盖、事件取证连贯性、目标活动轨迹等方面具有鲜明的特点。保证人员进入航站楼后的全过程、全路径、通行方向都要??跟踪和回查追溯。

?全景与球机各施所长、互为补充。有助于用户掌握大范围区域宏观场景的同时，可随时联动球机观看局部细节，实现全新、直观的指挥模式。

?全景与枪机各施所长、互为补充。枪机主要实现在主要通行口进行人员特征拍摄。;

应用范围

?航站楼

?货站;

出入口（含到达与出发车道边）

?技术方案

–在每个入口上方安装全景高清摄像机，用于拍摄旅客、送客人员、携带行李等特征，以及临近人行道、车道的场景画面。

–在车道上方分别安装常规高清摄像机，用于拍摄车辆车牌、车型、驾驶员特征和车道场景画面。

?效果图;

?效果图;

值机岛

?技术方案

–在值机岛两边各安装1台全景高清摄像机，拍摄旅客的聚集、排队情况、以及旅客在航站楼人员分流情况（活动轨迹）。;

登机口

?技术方案

–在登机口离港柜台上方安装1台全景高清摄像机。

–满足监控离港验证操作和人员特征拍摄，又对排队、临近旅客座位进行全覆盖场景监控，可对各种事件发生的全过程进行无缺漏的记录，有助于事后的调查、取证工作。

?效果图;

子廊

?技术方案

–在子廊入口（部署常规高清摄像机）、登机口（部署全景高清摄像机）、子廊走廊中部进行人员特征特征拍摄。

–通过每个登机口的全景高清摄像机，可对子廊内开阔区域形成全覆盖，结合子廊中间部署少量枪式摄像机，对进入子廊的人员活动轨迹和特征进行无盲区全记录。

–在事件发生时，可将球机拉伸至合适的区域，观看现场细节。

–因此，球机的功能由事前+事中转变更侧重于事中细节拍摄，

而事前的功能更多地由全景摄像机承担，并且全景摄像机更提供了宏观监控、全区域无缝连续覆盖、人员活动轨迹等传统摄像机无法提供的优势。可优化原有的球机的部署，减少数量。;

子廊

?方案示意图及优化布点;

子廊监控覆盖的新模式

全景摄像机与球机的互补结合：

1、根据航站楼工艺流程的路线，对子廊等重要区域实现

“静态全覆盖”

2、工作人员与旅客交互面、出入口等关键点的高清拍摄

特征

3、实现全景宏观监控和球机细节监控相结合的、直观的

新监控模式；

4、将大大提高事件发生后嫌疑人员目标定位、活动轨迹

等案件重组的效率和效果。;

停车场

?技术方案

–在停车场制高点上方安装全景摄像机，用于拍摄车辆活动轨迹、车辆之间和车与人之间接触的全过程。;

部分项目案例

航站楼出发门口（双镜头）;

部分项目案例

航站楼门口（双镜头）;

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