客运专线无砟轨道施工技术.pptVIP

施工流程步骤：

道床混凝土抹面、养生收面同时必须用海绵和排刷及时擦洗干净扣件、挡块、垫板、工具轨上的未干水泥浆，特别是工具轨底面、轨顶面、轨头侧面、轨底侧面。施工时应将散落下的混凝土及时清除干净，不要积存在支承层、保护层、垫层、道床板上。01混凝土带模养护期间，应采用毡布覆盖，覆盖物要和道床面全面接触，尤其是钢轨下方、道床两侧，洒水后保证道床面全部湿润。养护时间不少于7天。0211、道床混凝土抹面、养生施工流程步骤：*客运专线无砟轨道施工技术（轨排法人工施工）无碴轨道：是用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的轨枕和散粒体碎石道床的轨道结构。无碴轨道与有碴轨道相比，具有稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量小，且能够满足高速列车安全性、平稳性、舒适性的要求，成为高速铁路、客运专线轨道结构的发展方向。但是，如果技术问题处理不好，施工质量得不到保证，原材料性能满足不了要求，也会出现……国外无碴轨道返工修复双块式无砟轨道施工精度要求双块式无碴轨道施工质量验收技术标准轨排组装轨枕间距±5专用仪器（精调小车）轨距±1水平1轨向2／l0m弦高低2／l0m弦轨道轨面高程一般情况±2专用仪器（静态轨检小车）紧靠站台+20轨道中线2线间距+50道床板钢筋间距20尺量钢筋保护层厚度设计25~35mm时+5-2尺量设计小于25mm时+3-1尺量模板安装顶面高程±5均为模板内侧面的允许偏差宽度±5中线位置2外形尺寸顶面宽度±10尺量道床板顶面与承轨台面高差±5尺测伸缩缝宽度±5尺量中线位置2全站仪平整度2/1m1m直尺双块式无砟轨道人工施工主要施工设备双块式无砟轨道施工主要施工设备有：砼搅拌站、砼运输车、砼泵送车、钢筋加工设备及钢筋绑扎机具、轨料运输车、散枕设备（小吊车）、轨排粗调设备、螺杆调整器、汽车吊、龙门吊、轨检小车等。01施工工作面清理（未包含：底座施工）→02轨道板施工放线→03摆放纵向钢筋→04吊车配合人工散枕→05安装工具轨、组装轨排、安装调节器→06轨道粗调定位→07钢筋网绑扎、接地焊接→08纵、横向模板安装→1、工艺流程（轨排法人工施工）一、双块式无砟轨道人工施工技术1、工艺流程无缝线路铺设→道床混凝土浇筑→拆卸模板、调节器和工具轨→轨道精细调整和验收。道床混凝土抹面、养生→封堵螺杆孔轨道精调→一、双块式无砟轨道施工技术施工工作面清理（未包含：底座施工）将已施工完成的无碴轨道底座表面打扫清理干净。无杂物、混凝土残留、棱角毛刺等。在清理干净的底座表面铺设土工布，边角须完全盖住底座顶面。在土工布的底座凹槽位置准确裁割抗剪凸台缺口（35*70cm）。安装凹槽内弹性垫层，并以胶带粘贴稳固。施工流程步骤：郑西客专桥梁无碴轨道人工施工抗剪凹槽弹性垫板安装土工布铺设完成施工流程步骤：轨道板施工放线利用CPⅢ网，确定弹出轨枕混凝土端头、轨道中线的3道墨线。道床板尺寸、轨排粗调、钢筋位置及保护层厚度按验标的要求据此墨线控制。郑西客专桥梁无碴轨道人工施工郑西客专无碴轨道施工中线放样4、吊车配合人工散枕施工流程步骤：吊车吊放至作业面人工散枕（4人）0102应游标卡尺量出工具轨底宽尺寸，用油漆标于轨腰上，工具轨底宽尺寸误差小于0.4毫米的工具轨才能相接配对使用。工具轨在吊装、运输、存放中均不得倾斜和颠倒、扭曲；运输车辆要足够长不能让工具轨悬出，否则震动冲击下工具轨变形精度无法保证。工具轨缝应为１～２厘米，通过鱼尾板将两相邻工具轨夹紧以使接头平顺，轨缝接头错台不大于０．４毫米。粗调后最大误差应小于5毫米,一般应小于3毫米。精调后不得再松或紧鱼尾板，否则轨道方向、高程又要改变必需重新精调。安装工具轨、组装轨排、安装调节器施工流程步骤：施工流程步骤：安装工具轨、组装轨排、安装调节器扣件清扫工具轨运输施工流程步骤：安装工具轨、组装轨排、安装调节器起道置换螺杆调节器轨排总图液压扳手紧扣件螺栓轨排组装过程超高量高侧低侧0～25mm0°孔0°孔25～75mm+2°孔-2°孔75～125mm+4°孔-4°孔125～180mm+6°孔-6°孔施工流程步骤：

螺杆调节器结构图螺杆调节器安装位置要正确（托盘要居中，中线左右两托盘距同一根轨枕距离应一致），螺杆和铰接挡块必须始终位于轨道的外侧。轨排组装完成后，擦干净螺杆调整器的托盘，在每隔