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一、导轨作用、组成及分类
导轨的作用
支承、引导移动装置或设备并减少其摩擦,用于直线往复运动场合。
2.3.1导轨与刀架部件认知
2.导轨组成及分类
导轨一般由承导件和运动件(滑块)组成。
①按摩擦性质分
滑动导轨、滚动导轨和气(液)体导轨。
②按截面形状分
平导轨、圆柱形导轨、燕尾型导轨及V型导轨
③按结构形式分
开式导轨:借助重力或弹簧力保证接触。
闭式导轨:靠导轨本身形状保证接触。
导轨的截面形状
开式与闭式导轨
二、导轨的基本要求
导轨的基本要求
①导向精度高;④耐磨性好;
②刚度好;⑤温度变化影响小;
③运动轻便平稳;⑥工艺性好。
2.导轨的爬行现象
爬行现象是指滑块在导轨上运动时发生的间歇性停
顿或跳动。当滑块的运行速度比较低时,这种现象
比较容易发生。
产生主要原因:
摩擦系数随运动速度的变化和传动系统刚性不足。
一、平导轨装配间隙调整与检验
2.3.2导轨装配与调整技术
平镶条调整间隙
平镶条是一种间隙调整用零件,是一
块小的矩形板,可用青铜或塑料。
①拉紧螺栓调节法
②调节螺钉调节法
拉紧螺钉调节法
紧定螺钉调整法
2.斜镶条调整间隙
斜镶条是利用带肩螺栓使斜镶条得到
精确地调整,使其在整个长度范围内
都能与导轨接触。
斜镶条的斜度一般为1:100~1:60
制作斜镶条要点:
①其原始长度应当比所需的长度大一些;
②在安装的时候,先准确确定槽口的位置(槽口是
用来安装调节螺栓的);
③槽口位置确定后再把多余的长度切割掉。
3.平导轨间隙的检测
平导轨装配间隙的大小可用塞尺来进行。测量时,塞尺插入导轨和导向滑块之间,如图所示。
1.燕尾导轨间隙的调整
可利用平镶条、梯形镶条和斜镶条来进行调节。
二、燕尾导轨装配间隙调整
2.导轨副的润滑方式
①平导轨一般采用润滑剂润滑,因润滑脂黏度太大;
②燕尾导轨运行时摩擦比较大,容易发热或磨损。
润滑时根据具体情况选用润滑油或润滑脂。
③无润滑导轨:导轨采用特殊材料,如PA(尼龙)和
PTFE(聚四氟乙烯),轻载低速场合。
能力目标:
1.会装配及调整滑动螺旋机构;
2.会装配及调整滚珠丝杠副。
知识目标:
1.掌握滑动螺旋机构的装配技术要求;
2.掌握滑动螺旋机构丝杠螺母副配合间隙的测量与调整办法;
3.掌握滚珠丝杠副的预紧、润滑及密封技术;
4.掌握滚珠丝杠副的拆装步骤。
一、滑动螺旋机构装配与调整
螺旋传动机构是利用螺母、螺杆
组成的螺旋副来传递运动和动力
的机构。
基本组成为丝杠、螺母、机架。
2.3.3螺旋传动机构装配与调整
1.滑动螺旋机构装配技术要求
①保证规定的配合间隙。
②丝杠与螺母同轴度及丝杠轴
心线与基准面的平行度要求。
③丝杠的回转精度应在规定的
范围内,丝杠与螺母相互转动
应灵活。
2.滑动螺旋机构装配要点
①丝杠螺母副配合间隙的测量与调整
检验径向间隙:直接反映配合精度
调整轴向间隙:直接影响传动精度
②校正丝杠螺母副的同轴度
③校正丝杠轴心线对基准面的平行度
测量时压下及抬起螺母的作用力只需大于螺母的重力,螺母离丝杠一端的距离为3~5个螺距。
测量方法是:将丝杠螺母副置于图示测量装置,使百分表测头抵在螺母1上,轻轻抬动螺母,百分表指针的摆动差即为径向间隙值。
检验径向间隙
可调整轴向间隙的螺旋机构应有消隙机构,单螺母或双螺母结构分别采用不同方法调整。
单螺母结构消隙机构,利用弹簧拉力、液压缸压力和重锤重力使螺母与丝杠始终保持单向接触。
调整轴向间隙
1-机架2-螺母3-弹簧4-丝杠5-液压缸6-重锤
双螺母消隙是通过调整两螺母的轴向相对位置,从而消除轴向间隙。
调整方法一:拧松螺钉3,再拧紧螺钉1,使斜楔2向上移动,以推动带斜面的螺母右移,从而消除轴向间隙。调整好后再锁紧螺钉3。
调整方法二:转动调节螺母9,通过垫圈8压缩弹簧7,使螺母6轴向移动,以消除轴向间隙。
调整方法三:修磨垫片10的厚度来消除轴向间隙。
调整轴向间隙
1-调整螺钉2-斜楔3-紧定螺钉4-丝杠5-螺母
6-螺母7-弹簧8-垫圈9-调节螺母10-垫片
1.滚珠丝杠副组成与工作原理
主要由丝杠、螺母及循环滚珠组成;
当丝杠或螺母转动时,滚动体在螺
纹滚道内滚动,使丝杠和螺母作相
对运动时成为滚动摩擦,并将螺旋
运动转化为直线往复运动。
二、滚珠丝杠副装配与调整
滚珠丝杠副多采用双螺母调隙结构。
螺纹式调隙、垫片式调隙、齿差式调隙
2.滚珠丝杠副的预紧
可采用脂润滑和油润滑。
润滑油可在每次机床工作前加油一次;润滑脂一般每500-1000h添加一次。
注意:不能使用含石墨或二硫化钼的润滑脂,以免给设备带来磨损或擦伤。
防护罩密封
密封圈密封
3.滚珠丝杠副的润滑与密封
1-支撑滚子2-张紧轮3-钢带
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