张之洞与盛宣怀关系研究(1883-1909).pdf

摘要

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张之洞和盛宣怀都是晚清最后三十年的风云人物。张之洞以科举盛名起家，

盛宣怀则以辅佐李鸿章立身，两人很快都成为举办洋务事业的重要人物。二人的

交往基本围绕自强事业展开，是研究晚清洋务运动和晚清政局难以绕开的一对人

物关系。

张之洞最初以前清流领袖的身份在晚清政坛中初露头角，光绪七年（1881）

调任山西巡抚，由此开启了其封疆大吏的仕宦生涯。光绪九年（1883），尚在山

西巡抚任上的张之洞，通过电报与时为李鸿章幕僚的盛宣怀交流以获得前线战况，

二人由此相识。光绪十年（1884）升任两广总督的张之洞又在盛宣怀的建议下，

筹划修建两广地区的电报线，并由此对盛宣怀办理洋务的能力有了初步的了解。

光绪十五年（1889），因督办卢汉铁路和汉阳铁厂，清政府调任张之洞为湖广总

督，此后，张之洞邀请盛宣怀为自己开办大冶铁矿、兴办汉阳铁厂出谋划策。光

绪二十一年（1895），李鸿章因签订《马关条约》遭到朝臣弹劾而失势，盛宣怀

急需在朝廷中寻找新的靠山，恰逢张之洞为维持汉阳铁厂的经营而寻找官督商办

的经营者，在此机缘下，张之洞和盛宣怀达成合作，在二人的共同努力下维系了

汉阳铁厂的运营、修建了卢汉铁路并成立了中国通商银行。八国联军侵华战争爆

发后，张之洞与盛宣怀积极推动东南互保计划，避免了战争范围扩大，同时保护

和延续了清政府的统治，并为减少庚子赔款的总数而共同努力。但是二人就粤汉

铁路废约问题产生了不同的意见：张之洞认为应当与美国华美合兴公司废约并将

粤汉铁路交由粤、湘和鄂三省绅民筹款办理，而盛宣怀仍旧寄希望于美国华美合

兴公司。之后清廷将粤汉铁路废约问题全权交由张之洞处理，张之洞不满盛宣怀

偏袒美国的做法以及对清廷的废约计划阳奉阴违的做派，盛宣怀也不赞成张之洞

对处理粤汉铁路问题的观点，二人的关系由此日趋恶化。

自光绪九年（1883）至宣统元年（1909），张之洞和盛宣怀合作开办和办理

了众多洋务事业，同时，二人的关系也经历了起伏变化。张、盛二人关系发展主

要受到三重因素的影响，即李鸿章及其领导的淮系集团、湘系集团和洋务事业，

同时，张、盛二人关系变动也在一定程度上影响了晚清最后三十年洋务事业的发

展和政局的走向。

关键词：张之洞；盛宣怀；洋务运动；晚清政局

I

Abstract

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ZhangZhidongandShengXuanhuaiwerebothinfluentialfiguresinthelast

thirtyyearsofthelateQingDynasty.ZhangZhidongrosetofamewiththeimperial

examinationsystem,whileShengXuanhuaiassistedLiHongzhang.Bothofthem

quicklybecameimportantfiguresinorganizingtheWesternizationMovement.The

communicationbetweenthetwopeoplebasicallyrevolvedaroundthecauseof

self-improvement,anditwasarelationshipthatcouldnotbeavoidedwhenstudying

theWesternizationMovementinthelateQingDynastyandthepoliticalsituationin

thelateQingDynasty.

ZhangZhidongsidentityasaformerleaderoftheQingDynastymadehisdebut

inthepoliticalarenaofthelateQingDynasty.IntheseventhyearoftheGuangxu

reign(1881),hewastran