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;;;;;;;;如图3.9所示，基圆半径rb与压力角α之间的关系可以用下式表示:;式中s为凸轮转过角度φ时，从动件产生的相应位移，e为偏距，rb为基圆半径，ds/dφ为从动件位移s对转角φ的导数。
对于直动从动件盘形凸轮机构，如果限定推程的压力角α≤[α]，则可由式（3.1)导出基圆半径的计算公式。;;;;;;;;滚子半径的大小对凸轮实际廓线形状有直接影响。设凸轮理论廓线曲率半径为ρ，实际廓线曲率半径为ρ。如图3.11所示，β为理论廓线，β为实际廓线。当凸轮廓线内凹时，如图3.11(a）所示，ρ=ρ+rg，这样，不管滚子半径大小如何，凸轮实际廓线总是可以平滑的作出。;此时实际廓线将出现尖点(如图3.11(c)所示)，凸轮轮廓在尖点处很容易磨损，导致从动件不能按预期的运动规律运动。若ρrg，则ρ0，;通过以上分析，对于外凸的凸轮轮廓曲线，为了避免运动失真并减小磨损，应使滚子半径rg≤0.8ρmin。并使实际廓线的最小曲率半径ρmin≥(3~5)mm。若满足不了该要求，可适当减小滚子半径rg或增大基圆半径rb；有时必须修改从动件运动规律。
另一方面，滚子的尺寸还受其强度、结构等的限制，因此也不能做得太小，通常取rg=(0.1~0.15)rb。;
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