司机控制器检修陈燕萍课件.pptx

司机控制器检修陈燕萍

任务1-5司机控制器检修技能目标：技能点S640U型司机控制器检修熟悉S640U型司机控制器的C3、C4修检修工艺过程；能分析S640U型司机控制器的C3、C4修的重要检修项目；掌握常用电工与钳工工具的使用。

一、和谐型电力机车周期性检修修程1.和谐型电力机车C1-C4修为段级修程，各修程周期(以先到为准)为:C1修:7X(1士10%)万km，不超过3个月;C2修:13X(1士10%)万km，不超过6个月;C3修:25X(1士10%)万km，不超过1年;C4修:50X(1士10%)万km，不超过3年。2.段修周期循环:C4—1C1—1C2—2C1—1C3—3C1—2C2—4C1—C4。

1、外观检查二、S640U型司机控制器C3修检修工艺检查司机控制器外观整洁，安装紧固，操纵各操作手柄（包括牵引制动手柄、电钥匙、方向转换手柄），观察各部位状态，要求各手柄不许有过紧、卡滞或松旷现象，操作灵活，位置正确，不过位。牵引制动手柄、方向转换手柄操作力不大于50N。司机控制器主手柄在“0”位时，换向手柄才能取出；开操作台（司控器）面板，检查司机控制器各接线、微动开关、滚轮、电缆插头及其他可见部分状态良好。

2、检查机械联锁关系符合要求二、S640U型司机控制器C3修检修工艺检查操纵手柄动作正常，牵引制动手柄与方向转换手柄之间的机械联锁的可靠、准确，机械联锁作用正常。换向手柄在“0”位时，主手柄被锁在“0”位；换向手柄在“前”、“后”位时，主手柄可离开“0”位转动至牵引区或制动区；主手柄一旦离开“0”位，换向手柄被锁住；主手柄在“0”位时，换向手柄能在“后”、“0”、“前”各位间转动。

3、检查电位器输出值符合要求二、S640U型司机控制器C3修检修工艺电位器管脚1、3端加电压DC（24±0.1）V（1正、3负），测量1、2输出电压：控制手柄在“0”位到“*”位时，输出电压≤0.1VDC。控制手柄在“牵引13”位和“制动12”时，输出电压值≥23.6VDC，对称误差≤0.3V。

三、S640U型司机控制器C4修检修（1）基本技术要求（2）检修工具设备及材料手柄操作力主手柄操作力：不大于49N换向手柄操作力：不大于49N电位器（原装进口电位器PW70）1、电阻值：R＝2×1043；2、输出平滑性：≤0.1％3、使用环境温度：－30℃～＋70℃4、绝缘电压：500VAC,50HZ5、电位器输入电压：24VDC6、电位器输出电压:控制手柄在“0”位到“*”位时，输出电压≤0.1VDC；控制手柄在“牵引13”位和“制动12”时，输出电压值≥23.6VDC，对称误差≤0.3V。工具及设备司机控制器试验台、工作台、电器钳工常用工具、内六角扳手、测力计、万用表、微欧计、500V兆欧表、游标卡尺、毛刷、编码器测试仪。材料白布、砂布、绑扎带、酒精、乐泰胶242、环氧树脂胶、美孚SHC100润滑油脂、红色封漆。

二、S640U型司机控制器C4修检修（3）检修工艺过程1、清扫【用0.2～0.3MPA干燥的压缩空气吹扫及用毛刷清扫各部灰尘】2、检查凸轮触指磨耗程度，开距、超程。3、检查凸轮鼓、触头清洁，接线良好，触头不许有烧痕及过热，通断正常、接触良好。4、检查机械联锁状态、凸轮鼓、轮轴、机械机构各部件的旷动磨耗等情况。5、检查机械结构各部不许有裂损、松旷及异常磨耗。各穿销配合良好，有断裂者更换。弹簧片更新。鼓轮和定位机构不许有松动、变形。标牌完好、清晰。6、检查各接线紧固，插头、插座、接线排清洁完整，不许有烧痕，插接良好。各线号齐全、清晰，绝缘不许有破损、老化。

二、S640U型司机控制器C4修检修（3）检修工艺过程7、检查机械联锁锁闭正确，作用可靠，操作灵活、正确，不许有旷动、过位、卡滞，机械联锁关系正确。8、联锁触头接触良好，辅助触头接触电阻不大于500mΩ。9、外观检查电位器，电位器安装应正确，在手柄转动范围内作用良好，不许有卡滞现象。各线焊接良好。10、用万用表测量电位器的阻值，在手柄转动范围内电位器阻值平滑变化，作用良好；电位器的阻值及闭合表符合限度规定，电位器阻值牵引区1038～1044Ω，制动区1038～1044Ω。11、更新微动开关和发光片。12、用500V兆欧表测量，各导电部分（电位器除外）间及对地绝缘电阻不小于10MΩ。

四、S640U型司机控制器故障处理序号故障现象原因分析处理方法1发光装置闪烁、发光不均匀或不发光发光片故障，或逆变器故障更换控制侧发光片或换向侧发光片组件，或更换逆变器2控制手柄传动无定位或阻尼过小，换向手柄转动无定位弹片组件故障。弹片断裂或弹片滚轮掉落更换弹片组件3速动开关故障严重烧损或动作不灵活更换速动开关4电位器输出值不符合要求电