一列车广播系统的构成课件.pptx

一、列车广播系统的构成列车广播系统由驾驶室设备、客室设备及辅助设备构成驾驶室主要设备包括驾驶室广播系统主控设备、控制单元、驾驶室对讲装置等客室主要设备包括客室主控设备、紧急报警器、客室噪声检测器、音响等列车两端的驾驶室各有一套广播设备，两套设备互为热备份，当一套为主机时，另一套则为子机，主机负责信息的播出。

二、列车广播系统的功能列车广播系统可实现自动语音广播、半自动语音广播、人工语音广播、乘客紧急报警通话、广播优先级设置等功能1、自动语音广播2、半自动语音广播列车广播系统根据接收到的速度信号、关门信号来启动自动语音播放，以及控制列车运行过程中的自动语音广播。自动语音广播内容包括预报列车前方到站及其他服务类信息等。根据列车运行的状态，列车驾驶员可通过操作广播系统主控面板上的按键，预报列车前方到站及其他服务类信息等。广播内容为预录制的语音信息。3、人工动语音广播列车驾驶员可利用麦克风对客室进行实时语音广播。

二、列车广播系统的功能4、乘客紧急报警通话5、广播优先级设置列车每个客室都设有两个紧急报警器，具有双向通话功能。乘客报警后，驾驶室内的蜂鸣器会发出声响警报，同时，列车显示屏上会显示报警乘客的位置、列车编号、车厢编号等信息。接到报警后，列车驾驶员可与乘客进行语音通话，以便列车驾驶员根据现场情况采取相应措施。处理完毕后，列车驾驶员在操纵台上按下取消报警键，客室端报警按键恢复为等待状态，结束报警通话。一般地，列车广播系统默认的广播优先级顺序为运营控制中心（OCC）对列车的广播（又称紧急广播）、乘客紧急报警、人工语音广播、自动语音广播及实时新闻广播。高级别广播可以打断低级别广播，低级别广播在高级别广播播报结束后自动恢复播放。例如，当紧急广播出现时，列车广播系统会自动撤销当前正在进行的自动广播，转而将紧急广播信息送至客室。在使用广播系统进行广播作业过程中，列车驾驶员可根据需要修改广播优先级别。

三、列车广播作业内容在列车运营过程中，列车广播内容可分为常规广播、特殊广播、紧急广播、人工广播、服务及推广信息广播等，如表3-6所示。广播内容具体含义常规广播是指前方到站、列车到站、列车离站时播放的信息特殊广播是指在运营中出现特殊状况时的广播信息，如区间清客、紧急撤离等人工广播是指列车在运营中收到需要发布实时信息而进行的广播，如列车通过站台不停车、临时增加运营时间等服务及推广信息广播是指为乘客乘车提供更多帮助的广播，如开门方向提示、让座提示等

四、列车应急信息广播用语应急情况广播用语广播要求列车临时停车临时停车

不超过5min各位乘客，现在是临时停车，请您稍后，感谢您的谅解故障列车驾驶员根据实际情况发布故障信息；接到行车调度员发布的信息及更新的信息后，播放2遍区间临时停车

超过5min各位乘客，因××故障，现在是临时停车，预计停车××分钟，感谢您的谅解站内临时停车

超过5min各位乘客，因××故障，现在是临时停车，有急事的乘客请改乘其他交通工具，感谢您的谅解与合作列车清客列车在站清客各位乘客请注意，本次列车将退出运营，请全体乘客下车，感谢您的配合系统自动连续播放直至清客完毕，人工操作终止列车在区间清客各位乘客请注意，本次列车将退出运营，请听从工作人员的指挥下车，给您出行带来不便我们深表歉意跳停不停站通过各位乘客请注意，由于运营调整，本次列车将不停站通过××站，请到××站的乘客提前下车在乘客需要下车的前一站动车前播放2遍表3-7列车应急信息广播用语

四、列车应急信息广播用语应急情况广播用语广播要求限速限速运行各位乘客，由于运营需要/天气原因，现需要限速行车，不便之处，敬请谅解行车调度员发布限速广播命令后播放2遍疏散乘客列车发生险情各位乘客请注意，由于发生险情，需要紧急疏散，请您不要惊慌，有序从列车头部/尾部/两端的驾驶室离开车厢，请听从工作人员的指引，迅速离开列车按照OCC发布的信息，至少播报2遍（根据实际疏散情况把控播放遍数）开错门发生错开车门各位乘客请注意，列车车门错开，请不要靠近发现开错门时第一时间广播救援区间故障救援各位乘客请注意，由于临时故障，请您耐心等候，请勿触动车上的设备，请勿靠近车门，感谢您的理解与配合连续广播，直至动车表3-7列车应急信息广播用语

四、列车应急信息广播用语表3-7列车应急信息广播用语应急情况广播用语广播要求触发紧急制动运行中车门解锁请解锁车门的乘客注意，请勿靠近车门，以免发生危险发现故障后第一时间播放2遍车门故障车门发生故障需旁路处理各位乘客请注意，由于车门故障，为了您的安全，请勿靠近车门，谢谢合作每个区间播放1遍屏蔽门故障部分屏蔽门无法打开各位乘客，因部分屏蔽门无法打开，请从开启的屏蔽门处下车，感谢您的配合开门前播放1遍全部屏蔽门无法打开各位乘客，因屏蔽门无法打开，请按照屏蔽门开门指示，打开屏