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10吨行车轨道梁标准

10吨行车轨道梁的标准包括多个方面，具体如下：

1.轨道安装标准：安装前需对钢轨、螺栓、夹板等进行检查，如有裂纹腐蚀

或不合规格的应立即更换。对允许修补的钢轨面和侧面，磨损缺陷都不应超

过3mm的钢轨，修补完毕后再使用。轨道垫铁与轨道和起重机主梁应紧密

接触，每级垫铁不超过20块，长度大于100mm，宽度比轨道底宽10～

20mm，两组垫块间距不大于200mm；垫铁与钢制起重机主梁牢固焊接，

垫铁与轨道截面实际接触面积不小于名义接触面积的60%，局部间隙不大

于1mm。钢轨接头可做成直接头，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可

以使车轮在接头处平稳过渡，一般接头的缝隙为1～2mm。在寒冷地区冬

季施工或安装时气温低于常年使用的气温，且相差在20℃以上时，应考虑

温度缝隙，一般为4～6mm。接头处两条钢轨的接头应错开500mm以上。

轨道末端装设终止挡板，以防起重机从两端出轨。

2.行车梁大小和钢柱尺寸：行车梁的大小需要根据钢柱尺寸来确定。如果间

距按照6米计算的话，10吨的行车梁最少也得500200。钢柱用

400250610即可。吊车梁用500250200812即可。

3.梁截面：为了让10吨行车梁具有更好的承重能力，可以按照以下梁截面

来进行设计：上盖板筋板布置可以密一点，隔板中间掏空，

10006。其中，500表示上下盖板的宽度，8和6表示上下盖板的厚度，

440表示两腹板内侧的距离，1000和6表示腹板高度和厚度。

在设计过程中，还需要注意以下几点：

1.梁的大小和钢柱的尺寸要与实际需要相符。

2.钢材的选材要符合国家标准，并且需要考虑到防腐蚀的要求。

3.梁的设计需要考虑到实际使用的情况，比如运输物品的重量和大小等。

4.在设计过程中需要考虑到安全性，比如承重能力和结构的稳定性等。

总之，在制定10吨行车轨道梁的标准时，需要综合考虑多个因素，包括轨

道安装标准、行车梁大小和钢柱尺寸、梁截面等。同时需要注意相关的注意

事项，以确保设计的合理性和安全性。

10吨行车轨道梁标准

10吨行车轨道梁的标准包括多个方面，具体如下：

1.轨道安装标准：安装前需对钢轨、螺栓、夹板等进行检查，如有裂纹腐蚀

或不合规格的应立即更换。对允许修补的钢轨面和侧面，磨损缺陷都不应超

过3mm的钢轨，修补完毕后再使用。轨道垫铁与轨道和起重机主梁应紧密

接触，每级垫铁不超过20块，长度大于100mm，宽度比轨道底宽10～

20mm，两组垫块间距不大于200mm；垫铁与钢制起重机主梁牢固焊接，

垫铁与轨道截面实际接触面积不小于名义接触面积的60%，局部间隙不大

于1mm。钢轨接头可做成直接头，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可

以使车轮在接头处平稳过渡，一般接头的缝隙为1～2mm。在寒冷地区冬

季施工或安装时气温低于常年使用的气温，且相差在20℃以上时，应考虑

温度缝隙，一般为4～6mm。接头处两条钢轨的接头应错开500mm以上。

轨道末端装设终止挡板，以防起重机从两端出轨。

2.行车梁大小和钢柱尺寸：行车梁的大小需要根据钢柱尺寸来确定。如果间

距按照6米计算的话，10吨的行车梁最少也得500200。钢柱用

400250610即可。吊车梁用500250200812即可。

3.梁截面：为了让10吨行车梁具有更好的承重能力，可以按照以下梁截面

来进行设计：上盖板筋板布置可以密一点，隔板中间掏空，

10006。其中，500表示上下盖板的宽度，8和6表示上下盖板的厚度，

440表示两腹板内侧的距离，1000和6表示腹板高度和厚度。

在设计过程中，还需要注意以下几点：

1.梁的大小和钢柱的尺寸要与实际需要相符。

2.钢材的选材要符合国家标准，并且需要考虑到防腐蚀的要求。

3.梁的设计需要考虑到实际使用的情况，比如运输物品的重量和大小等。

4.在设计过程中需要考虑到安全性，比如承重能力和结构的稳定性等。

总之，在制定10吨行车轨道梁的标准时，需要综合考虑多个因素，包括轨

道安装标准、行车梁大小和钢柱尺寸、梁截面等。同时需要注意相关的注意

事项，以确保设计的合理性和安全性。