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主桥下部结构施工方案综述

通过已施工完成的东、西岸主栈桥，4#主墩所有材料均通过西岸桥运输。

考虑施工期间通航要求，主栈桥在主航道位置不能连通，故5#主墩钻孔平台及基桩钢筋材料考虑采用300t驳船从西岸栈桥转至墩位处。5#基桩混凝土供应考虑通过与第2合同段施工单位的合作，购置其混凝土由东岸栈桥直接运输至5#墩位。

（1）主桥桩基施工方案综述

①钻孔平台施工及护筒插打、定位

钻孔区采用钢护筒平台。

首先以主栈桥为依托，采用悬臂法搭设钻孔平台支栈桥，钢管桩的打设采用50t履带吊悬振完成，振沉设备采用DZJ90型沉桩机。钢护筒的打设采用型钢导向架定位，70t履带吊悬振分两节精确插打钢护筒。护筒振沉设备采用DZJ135型沉桩机。

②钻孔施工

主墩钻孔桩的施工拟采用旋挖钻机与冲击钻机，上部软层直接使用常规捞砂斗，碰到硬层，先用Φ1200或Φ1500截齿捞砂斗超前钻进，再用Φ2000螺旋钻头扩孔，再用Φ2000截齿捞砂斗捞碴成孔，或者硬地层直接用冲击钻机钻进。

③泥浆净化与循环工艺

采用优质PHP泥浆，平台上集中制浆、通过泥浆净化器分散净化排渣并循环使用，采取二次换浆等措施确保桩底沉淀满足设计要求；

废泥浆沉淀硬化后与钻渣一同通过泥驳运往指定地点排除。

④钢筋及砼施工

钢筋笼后场采用长线法、18米标准节分节预制。

混凝土在后场采用1台120m3/h和1台90m3/h拌合站集中拌制，采用8台罐车，经栈桥运输至现场，泵送施工，现场刚性导管法水下灌注。

（2）主墩承台施工方案综述

综合考虑桥址处的地质、潮水以及河床标高等因素，本标段4#、5#主墩承台拟采用钢吊箱作为承台施工的挡水结构。

钢吊箱构件在钢结构加工厂分块加工，竖向分节、水平分块进行加工，以起吊能力控制分块重量。采用平板车经栈桥运输至现场，利用钻孔平台上50t的QUY50A液压履带式起重机进行吊箱拼装。

在吊装平台上钢护筒顶部安装千斤顶做为吊箱下放系统，采用吊箱内注水、浇注砼、灌砂及水下吸泥等方式下放吊箱至设计标高，进行封底砼浇注，主墩封底厚度均为2m，采用水下封底一次性连续浇注完成。

承台分层浇筑，按大体积砼进行温控计算，并综合应用双掺技术、冷却管布置等温控措施。混凝土由后场统一拌制，通过罐车运输，2台卧泵泵送入模。现场布置中心储料仓均匀布料。

承台钢筋对应的分两次安装，承台顶层钢筋及塔座（墩身）预埋筋采用骨架定位。

钢筋在后场加工场制作，分批经栈桥运到承台现场进行安装。