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N2观光车和观光列车司机模拟考试练习题库(50题含答案)

一、选择题（每题2分，共20分）

1.观光车和观光列车启动前，司机应检查（）。

A.车辆外观B.制动系统C.以上都是

答案：C。详细解释：启动前检查车辆外观可以查看是否有明显损坏、部件缺失等情况；检查制动系统则是保障行车安全的关键，制动系统故障可能导致无法及时停车，引发事故，所以两者都需要检查。

2.当观光车行驶在弯道时，应（）。

A.加速通过B.减速慢行C.保持原速

答案：B。详细解释：弯道行驶时，车辆离心力增大，若加速通过，离心力进一步增加，容易导致车辆失控侧翻；保持原速也存在一定危险，减速慢行可以降低离心力的影响，使车辆更稳定地通过弯道。

3.观光列车在行驶过程中，司机发现制动突然失灵，首先应（）。

A.拉手制动B.按喇叭警示C.尽快抢挂低速挡

答案：C。详细解释：当制动突然失灵时，尽快抢挂低速挡可以利用发动机的牵阻作用使车辆减速，拉手制动可能会导致车辆甩尾等更危险的情况，按喇叭警示只是提醒周围人员，不能解决车辆制动问题。

4.观光车和观光列车的行驶速度一般不得超过（）。

A.15km/hB.20km/hC.25km/h

答案：A。详细解释：观光车和观光列车通常在景区等人员密集场所行驶，为保障游客安全，行驶速度一般不得超过15km/h。

5.车辆起步时，松抬离合器踏板的操作要领是（）。

A.快——慢——快B.慢——快——慢C.慢——慢——快

答案：A。详细解释：开始松抬离合器踏板要快，使离合器迅速分离到半联动状态；然后慢，让发动机动力平稳传递到传动系统；最后再快，使离合器完全接合。

6.观光车和观光列车的转向信号灯亮时，持续闪烁时间为（）。

A.35次B.510次C.1015次

答案：B。详细解释：转向信号灯持续闪烁510次，能让周围车辆和行人有足够时间注意到车辆的转向意图。

7.司机在行车过程中，遇到紧急情况需要停车时，应（）。

A.先踩离合器踏板，后踩制动踏板

B.先踩制动踏板，后踩离合器踏板

C.同时踩下离合器踏板和制动踏板

答案：B。详细解释：先踩制动踏板可以利用发动机的牵阻作用辅助制动，减少刹车距离；如果先踩离合器踏板，发动机与传动系统分离，失去牵阻作用，刹车距离会增加。

8.观光车和观光列车的轮胎气压应（）。

A.略高于标准气压B.符合标准气压C.略低于标准气压

答案：B。详细解释：轮胎气压符合标准气压可以保证车辆的行驶稳定性、操控性和轮胎的使用寿命，气压过高或过低都会影响车辆性能和安全。

9.车辆在泥泞道路上行驶时，应（）。

A.尽量避免使用行车制动器B.加大油门快速通过C.保持高速行驶

答案：A。详细解释：泥泞道路摩擦力小，使用行车制动器容易导致车轮抱死，车辆侧滑失控，所以应尽量避免使用。加大油门快速通过或保持高速行驶会使车辆更容易陷入泥泞或失控。

10.观光车和观光列车在夜间行驶时，应开启（）。

A.示廓灯和后位灯B.前照灯、示廓灯和后位灯C.危险报警闪光灯

答案：B。详细解释：夜间行驶开启前照灯可以照亮前方道路，示廓灯和后位灯能让其他车辆和行人看清车辆的轮廓和位置，危险报警闪光灯一般在车辆发生故障或紧急情况时使用。

二、填空题（每题2分，共10分）

1.观光车和观光列车的日常维护保养包括清洁、检查、（润滑）和紧固。

答案：润滑。详细解释：润滑可以减少车辆各部件之间的摩擦，降低磨损，延长部件使用寿命，是日常维护保养的重要环节。

2.车辆制动时，左右车轮制动力矩不一致会导致车辆（跑偏）。

答案：跑偏。详细解释：左右车轮制动力矩不一致，会使车辆两侧受到的制动力不同，从而导致车辆向制动力大的一侧跑偏。

3.观光车和观光列车的方向盘自由转动量最大不得超过（30°）。

答案：30°。详细解释：方向盘自由转动量过大，会影响车辆的操控性和安全性，规定最大不得超过30°是为了保证司机能准确控制车辆行驶方向。

4.司机在行车过程中，应保持注意力集中，每（2）小时至少停车休息20分钟。

答案：2。详细解释：长时间连续驾驶容易导致司机疲劳，每2小时停车休息20分钟可以有效缓解疲劳，保持良好的驾驶状态。

5.观光车和观光列车的安全色中，红色表示（禁止、停止）。

答案：禁止、停止。详细解释：在安全标识中，红色是具有强烈警示作用的颜色，用于表示禁止、停止等含义，提醒人们注意安全。

三、判断题（每题2分，共10分）

1.观光车和观光列车司机只要有驾驶证就可以上岗操作。（×）

答案：错误。详细解释：观光车和