原创力文档- 1、本文档共2页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
桥梁工程项目总体分析
一、项目基本概况
1工程概况
大桥位于钱塘江大桥和钱江五桥之间，连接杭千高速公路与滨江彩虹快速路。
项目里程桩号K0+000-K2+777.0，主线长2.777km。合同总价7.8456亿元，合同工期30个月。属特大型项目、局标志性品牌工程。
技术标准：采用设计时速80Km/h高速公路标准，主线采用双向六车道，江中范围两侧设置慢行系统。桥面宽度41.36m。
监理单位：
业主单位：
二、主要工程量
（1）大桥主桥：
为拱形钢塔钢箱梁双索面三跨连续斜拉桥，其跨径布置（116+246+116）=478m，采用半漂浮结构体系。
（2）之浦路互通主线桥：
之浦路互通主线桥总长为1272m，右幅桥跨布置为6×30+3×28+(30+2×50+30)+30+32+32+30+4×30+4×26.5+(30+2×50+30)+4×26+3×25+(42+75+42)m，
左幅跨径布置为6×30+4×27.25+(30+50+30)+4×29.75+4×30+4×26.5+(30+2×50+30)+4×27.25+4×25+(42+75+42)m。
（3）之浦路互通320国道主线桥：
桥跨布置为(4×27.5)+3×(3×30)+(39+70+39)+(3×25)m预应力混凝土连续梁，共计六联，桥梁全长为603.5m。
（4）之浦路互通320国道1#桥：
左辅道桥跨布置为3×(4×27.5)m预应力混凝土连续梁，共计3联，桥梁全长为330.5m。右辅道桥跨布置为(4×30)+2×(3×27.5)m预应力混凝土连续梁，共计3联，桥梁全长为285.5m。
（5）之浦路互通320国道2#桥：
左辅道桥跨布置为(4×20)+(3×20)m预应力混凝土连续梁，共计2联，桥梁全长为140.5m。右辅道桥跨布置为(3×20)+(3×20)m预应力混凝土连续梁，共计2联，桥梁全长为120.5m，箱梁宽度为9m。
（6）之浦路互通320国道左线桥：
桥跨布置为(3×25)+(3×19.256)+(3×20)+(4×20)+(3×20.2)+(2×20.2)+(2×24.5)+(42+75+42)m预应力混凝土连续梁，共计八联，桥梁全长为581.768m。
（7）之浦路互通320国道右线桥：
桥跨布置为2×(3×25)+(4×20)+(2×21.239)+(5×20)+(2×26)+(42+75+42)m预应力混凝土连续梁，共计七联，桥梁全长为583.478m。
（8）大桥西侧非通航孔桥：
桥跨布置为3×60，总长为180m。
三、工程特点
①在保证基础顺利施工的前提下，精确安装钢索塔和吊装钢箱梁是本工程的关键。
②2#-5#墩水中基桩受潮涌影响较大。
③全桥墩身高，采用爬模施工，安全控制风险高。
④本工程涉及到吊装施工任务多，并且是在潮涌汹涌的钱塘江上，安全控制风险高。
文档评论（0）