汽车修理工实操考核标准.docx

汽车修理工实操考核标准

??一、考核目的

本考核标准旨在全面、客观、准确地评估汽车修理工的实际操作技能水平，确保其具备独立、熟练且高质量地完成汽车各类维修任务的能力，为汽车维修行业选拔和培养优秀的技术人才，同时保障汽车维修服务的质量和安全性。

二、考核对象

已完成汽车修理工相关理论学习，且具备一定实践经验，申请参加实操考核的人员。

三、考核时间与地点

1.考核时间：[X]小时，具体时长根据考核项目的复杂程度和数量进行适当调整，但总时长一般不超过[X]小时。

2.考核地点：具备完整汽车维修设备和工具的专业实操场地，场地应通风良好、安全设施齐全，并能模拟实际维修场景。

四、考核内容与要求

（一）发动机维修

1.拆卸与安装

考核要求

正确使用工具拆卸发动机的主要部件，如气缸盖、活塞连杆组、曲轴等，拆卸过程中避免对零部件造成损伤。

按照正确的顺序和方法安装拆卸下来的部件，确保各部件安装到位，配合间隙符合规定要求。

考核标准

能熟练使用各种拆卸工具，操作规范，无野蛮拆卸现象。拆卸过程中未损坏任何零部件，得[X]分；如有轻微损坏，酌情扣分，扣完[X]分为止。

安装过程中，各部件安装顺序正确，螺栓拧紧力矩符合标准，各配合间隙测量准确并符合要求，得[X]分；出现一处安装错误或间隙不符合要求，扣[X]分，扣完[X]分为止。

2.故障诊断与排除

考核要求

给定发动机故障现象，如发动机抖动、动力不足、油耗增加等，考生需通过观察、检测等方法准确判断故障部位和原因。

针对诊断出的故障，制定合理的维修方案并实施，最终排除故障，使发动机恢复正常运行。

考核标准

能准确判断出故障部位和原因，思路清晰，方法正确，得[X]分；判断错误或思路混乱，酌情扣分，扣完[X]分为止。

维修方案合理可行，维修过程操作熟练，故障排除彻底，发动机运行恢复正常，得[X]分；方案不合理或维修过程出现失误，未完全排除故障，酌情扣分，扣完[X]分为止。

（二）底盘维修

1.制动系统维修

考核要求

对制动系统的主要部件，如制动鼓（盘）、刹车片、制动分泵等进行检查、维修或更换。

维修后确保制动系统性能良好，制动距离符合规定要求，无制动跑偏、异响等故障。

考核标准

能正确检查制动系统各部件的磨损情况、工作状态，对需要维修或更换的部件判断准确，得[X]分；判断失误，酌情扣分，扣完[X]分为止。

维修或更换部件操作熟练，安装正确，制动系统调整得当，制动性能测试合格，得[X]分；出现安装错误或制动性能不达标，酌情扣分，扣完[X]分为止。

2.悬挂系统维修

考核要求

拆卸和安装悬挂系统的部件，如减震器、弹簧、下摆臂等。

对悬挂系统进行检查和调整，确保车辆行驶时的稳定性和舒适性。

考核标准

拆卸和安装部件操作熟练，工具使用正确，得[X]分；操作不熟练或出现工具使用不当，酌情扣分，扣完[X]分为止。

能准确检查悬挂系统各部件的技术状况，调整方法正确，调整后车辆行驶稳定性和舒适性有所改善，得[X]分；检查不准确或调整不到位，酌情扣分，扣完[X]分为止。

（三）电气系统维修

1.电路故障诊断

考核要求

给定汽车电气系统的故障现象，如灯光不亮、起动机不转、喇叭不响等，考生需使用万用表等工具进行电路检测，找出故障点。

绘制故障电路的原理图，并标注出故障位置。

考核标准

能快速、准确地检测出故障点，检测方法正确，工具使用熟练，得[X]分；检测失误或方法不当，酌情扣分，扣完[X]分为止。

故障电路原理图绘制准确，故障位置标注清晰，得[X]分；原理图绘制错误或标注不清，酌情扣分，扣完[X]分为止。

2.零部件更换

考核要求

更换汽车电气系统中的常见零部件，如灯泡、保险丝、继电器等。

更换后确保电气部件正常工作，无新的故障出现。

考核标准

能正确识别和更换零部件，操作过程规范，得[X]分；操作不熟练或更换错误，酌情扣分，扣完[X]分为止。

更换后电气部件工作正常，无其他相关故障，得[X]分；出现新的故障，酌情扣分，扣完[X]分为止。

五、考核评分方式

1.百分制评分：总分为100分，各考核项目根据其重要性和难度赋予相应分值，具体如下：

发动机维修：40分

底盘维修：30分

电气系统维修：30分

2.分项评分：每个考核项目再细分为若干考核点，依据考核标准对每个考核点进行评分，最后将各考核项目的得分相加得出总分。

3.评分细则：

操作规范性：根据工具使用是否正确、操作步骤是否符合要求等进行评分，占总分的[X]%。

维修质量：包括零部件安装是否正确、维修后系统性能是否达标等，占总分