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哈尔滨一级建造师考试铁路工程历考试练习题汇编(共184题)

选择题

1.铁路轨道类型按运营条件划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型，其中特重型轨道的年通过总重密度为（）Mt·km/km以上。

A.80

B.60

C.30

D.15

答案：A。解析：铁路轨道类型按运营条件划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型，特重型轨道的年通过总重密度为80Mt·km/km以上，重型为6080Mt·km/km，次重型为3060Mt·km/km，中型为1530Mt·km/km，轻型为小于15Mt·km/km。

2.铁路路基基床表层填料应选用（）。

A.粉质黏土

B.粉砂

C.A、B组填料或改良土

D.细砂

答案：C。解析：铁路路基基床表层填料应选用A、B组填料或改良土，以保证基床的强度和稳定性。粉质黏土、粉砂、细砂等一般不满足基床表层填料要求。

3.铁路桥梁墩台基础施工时，当桥址处的地质情况复杂，夹层多，风化严重时，宜采用（）。

A.扩大基础

B.桩基础

C.管柱基础

D.沉井基础

答案：B。解析：当桥址处的地质情况复杂，夹层多，风化严重时，桩基础可以穿过不良地层，将荷载传递到更深的稳定地层，保证基础的承载能力，所以宜采用桩基础。扩大基础适用于地质条件较好、荷载较小的情况；管柱基础适用于深水、有潮汐影响等情况；沉井基础适用于地下水位高、覆盖层较厚等情况，但相对桩基础，对于复杂地质的适应性不如桩基础。

4.铁路隧道超前小导管施工应根据地质条件、围岩类别合理选择注浆材料，当围岩为砂类土时，宜采用（）。

A.水泥浆液

B.水泥水玻璃双液浆

C.化学浆液

D.水玻璃浆液

答案：B。解析：当围岩为砂类土时，水泥水玻璃双液浆凝固时间快、强度增长快，能较好地填充砂类土的孔隙，起到加固和止水的作用。水泥浆液凝固时间相对较长，对于砂类土的适应性不如双液浆；化学浆液成本较高，一般在特殊情况下使用；水玻璃浆液强度较低，单独使用效果不佳。

5.铁路通信系统中，用于列车运行控制、调度指挥等重要信息传输的是（）。

A.光纤数字传输系统

B.无线列调系统

C.会议电视系统

D.数据通信网

答案：A。解析：光纤数字传输系统具有传输容量大、传输质量高、可靠性强等优点，可用于列车运行控制、调度指挥等重要信息的传输。无线列调系统主要用于列车司机与调度员等之间的语音通信；会议电视系统用于远程会议等；数据通信网主要用于一般的数据传输。

填空题

1.铁路线路平面是由直线、（圆曲线）和缓和曲线组成。

答案：圆曲线。解析：铁路线路平面设计中，直线是线路的基本组成部分，圆曲线用于改变线路方向，缓和曲线则是为了使列车平稳地从直线过渡到圆曲线，所以由直线、圆曲线和缓和曲线组成。

2.铁路路基基床底层厚度为（2.3）m。

答案：2.3。解析：根据铁路路基设计规范，铁路路基基床底层厚度为2.3m。

3.铁路桥梁的基本结构由（上部结构）、墩台和基础三部分组成。

答案：上部结构。解析：铁路桥梁的基本结构就是由上部结构（如梁体等）、墩台（支撑上部结构）和基础（将桥梁荷载传递到地基）三部分组成。

4.铁路隧道按长度分类，长度大于（3000）m的为特长隧道。

答案：3000。解析：铁路隧道按长度分类，长度小于500m为短隧道，5003000m为中长隧道，大于3000m为特长隧道。

5.铁路信号设备中的联锁设备分为集中联锁和（非集中联锁）。

答案：非集中联锁。解析：铁路信号联锁设备根据控制方式分为集中联锁和非集中联锁，集中联锁是在车站信号楼集中控制道岔、信号机等设备，非集中联锁则是在现场分散控制部分设备。

判断题

1.铁路轨道的轨枕作用是承受来自钢轨的垂直力、横向力和纵向水平力，并将其分布传递到道床上。（√）

答案：正确。解析：轨枕是铁路轨道的重要组成部分，它的主要作用就是承受钢轨传来的各种力，并将这些力均匀地分布传递到道床，以保证轨道的稳定性和可靠性。

2.铁路路基基床表层厚度为0.6m。（×）

答案：错误。解析：铁路路基基床表层厚度一般为0.7m，而不是0.6m。

3.铁路桥梁的梁式桥主要承受压力。（×）

答案：错误。解析：梁式桥主要承受弯矩和剪力，而拱桥主要承受压力。梁式桥在荷载作用下，梁体产生弯曲变形，主要内力是弯矩和剪力。

4.铁路隧道施工中，新奥法的基本原则是“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。（√）

答案：正确。解析：新奥法是铁路隧道施工的重要方法，其基本原则就是“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。少扰动是减少对围岩的扰动；早喷锚是及时对围岩进行支护；勤量测是通过监测掌握围岩和支护的变化情况；紧封闭是及时封闭围岩，防止围岩风化和变形。

5.铁