2025年岗位知识竞赛-昆东运用车间检车员知识笔试考试历年典型考题及考点含含答案.docx

2025年岗位知识竞赛-昆东运用车间检车员知识笔试考试历年典型考题及考点含含答案

第1卷

一.参考题库(共100题)

1.脱轨表示器显示方式：遮断状态昼间为（）。

A、红色灯光

B、带白边的红色长方牌

C、月白色灯光

D、带白边的绿色圆牌

2.尾部作业人员要按值班员的安排监听到达列车进站时车轮踏面的监听情况。

3.铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到100mm及以上。

4.因生产组织原因不能及时到位监控机车连挂情况时，技检过程中对连挂的车钩须进行重点检查和确认。

5.对到达列车TFDS预报的故障，检车员应认真检查确认，并涂打（）。

A、分车牌

B、标记

C、磁钉

D、防尘罩

6.转向架加装交叉支撑装置主要作用为（）。

A、提高载重

B、提高轴重

C、提高抗菱刚度

D、提高制动效率

7.未确认和处理TFDS预报故障弄虚作假上报的按（）考核

A、红线

B、A类违章

C、B类违章

D、C类违章

8.现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。

9.客货混编列车，客车换算闸瓦压力时一律比照（）轴重货车空车计算。

A、25T

B、23T

C、21T

D、60T

10.17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。

11.对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，可人为规定车辆方位。

12.转K6型转向架应采用（）将制动梁与交叉杆围绕在一起。

A、安全链

B、安全索

C、钢丝

D、绳子

13.到达场中转列车须填发车统－45交本务机车司机。

14.始发列车连接列尾连接器手把要置于偏厚一端。

15.闸瓦磨耗后间隙大于正常值时，螺杆工作长度将缩短。

16.0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达80％（包括端、侧板及地板），即达到铁路货车大破条件。

17.电气化区段禁止直接及间接身靠接触网支柱。

18.微热跟踪，发生连续（）站及以上微热预报时，在指定的热轴检查站检查处理。

A、2

B、3

C、4

D、5

19.列车队试风过程中发生起紧急时，副工长必须询问是否作业人员因素造成的（开塞门过快、处理制动软管故障等）。

20.由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的的车辆可依编入列车。

21.试风作业时可以不带检车锤。

22.120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。

23.下作用式车钩应将列尾风带在钩提杆上缠绕（）圈。

A、1～3

B、1～4

C、1～2

D、2～4

24.《铁路车辆送往车辆段检修车间》是（）。

A、车统-16

B、车统-17

C、车统-18

D、车统-19

25.（）是铁路运送需冷藏、保温的易腐货物的专用列车。

A、机冷保温列车

B、机冷列车

C、机械冷藏列车

D、机冷车组

26.漏泄量监控：有值班员的由值班员（或助理值班员）负责，无值班员的由尾部检车员负责。

27.通过台有铁风挡的旧型客车不得与装（）型车钩的铁路货车直接连挂，发现后通知车站。

A、13型

B、13A型

C、13B型

D、16、17型

28.TFDS班组预报轴承严重甩油的车辆，经查询TPDS系统，踏面损伤当量达到或超过25的直接扣车更换轮轴并退卸分解。

29.货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。

A、纵向冲击力

B、冲击力

C、制动力

D、横向力

30.在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。

31.ST2-250型双向闸瓦间隙调整器从功能上可分为控制部和作用部。

32.具有集控联锁安全防护功能的固定脱轨器，（）须监控确认脱轨器上、下脱状态。

A、列检值班员

B、工长

C、组长

D、现场检车员

33.现场作业使用红牌