世界公路桥梁检测方法研究.pdfVIP

世界公路桥梁检测方法研究

关键词：桥梁检测方法

1、目标

虽然美国有许多质量控制/质量保证（QC/QA）计划，但是我们仍然存在着极

大的兴趣，去探索其他国家最有效的桥梁检查制度。

检查组由美国公路和运输官员协会（ASSHTO），美国联邦公路管理署（FHwA）

和国家合作公路研究计划（NCHRP）共同资助。这项计划是由美国贸易促进公司

组织。

检测组感兴趣的专题包括：

（1）组织结构和背景；

（2）检测数据；

（3）人员资格；

（4）过程控制；

（5）设备；

（6）文件。

2、东道国

该小组在2007年6月1日～17日期间举行了一系列的会议并实地考察该小

组访问了芬兰、丹麦、德国、法国，并在丹麦会见了来自瑞典和挪威的

代表。这6个国家被选中是因为其在桥梁评估、桥梁管理和质量保证方面的做

法处于领先地位。

3、调查内容

团队由10名成员组成，研究欧洲桥梁检查的方法，重点针对质量保证方面。

这个小组中，3名代表来自美国联邦公路管理局（FHwA），4名代表来自各州交

通部门（D0Ts），1名代表来自全国县工程师协会（NACE），1名代表来自学术

界，1名是结构工程设计顾问同时担任报告协助人。该计划由美国公路和运输

官员协会（ASSHTO），美国联邦公路管理署（FHWA）和国家合作公路研究计划

（NCHRP）共同资助。这项计划是由美国贸易促进公司组织。

3．1初步调查结果回顾总结

总体而言，该研究小组发现，欧洲主办机构在桥梁检测方面投入巨大，其桥

梁检查项目不仅要确保公路使用者的安全，而且也要确保耐用性和适用性满足

需要，并依据现有旧桥的清单提高基本建设投资。主要强调通过有目标明确有

资质的检查员，检查员的定期校准，数据收集程序，并使用适当的设备以评估

结构状态来保证质量检查。访问的大多数机构拥有主要程序，旨在统一检查项

目，制定多层次的检查查计划和程序履行损害评估和规划的保养以及通过检查

来维修。

检测小组确定了许多桥梁检查的做法、技术，这些做法和技术都和前面所述

感兴趣的主题相关。这些专题领域如下所示。排序仅仅是为了本报告陈述清楚

需要，与重要性没有关系。

3．2详细说明的检测参考和工具

桥梁检查员可获得许多非常详细，含有大量说明的手册和参考资料作为工具。

这些措施包括检查手册、维修指南、维修手册以及编码和记录数据的指南。在

美国和访问的欧洲国家主要的方法是视觉检测。欧洲人使用直观工具在最大程

度上记录和编码数据，损伤评估，并维护和修理。许多手册，可供检测和维护

参考。要重点检查，并提供更加统一的评定等级，各种类型的损害与性能指标

的量化均附带照片。这些手册包含许多照片和图画展示损害和相应的等级水平。

有几个国家已实施量化标准混凝土开裂的检查报告。欧洲检查人员从过去的检

查得到的照片，可用在目前的检查中。检查组在德国的车辆已全部配备了野外

设备、办公场地和桥梁记录，以支持检查点的各项行动。

3．3报告和数据管理

访问的所有国家实行标准化的检查报告、表格、术语和等级。值得注意的做

法包括使用桥梁管理系统提供的可定制的巡检表格、标准化的术语和评级标准

提供给检查员，检查报告嵌入数码照片，并要求设计人员确定关键区域的结构

进行检查。在外场，检测员坚持对任何需要修复损伤进行评估。这样来确定每

年的拨款和维修方案，并跟踪维修订单。在德国，检查人员使用一个计算机程

序，从一个下拉菜单中选择一个结构状况，来生成评级。在丹麦，独立的资产

管理政策、制度和做法，已经建立，以便更好地为主要结构构件决策资金投入。

3．4大桥检测员的培训和认证

欧洲国家采取各种方法培训和认证检测员。所有国家对检测员都有技术教育

要求，多数要求组织者有一个工程学学位。许多人专门培训所需的检测员，以

确保检测和数据的质量。专门培训项目经理以及执行能力测试，这些都被认为

很重要。

保持一个核心的工作组，有桥梁检测方面的专门知识，欧洲的业主在这些方

面处于领先。经验丰富的工作组提供了一个人员组成的核心：（1）作为教员，

验证新的工作人员和供应商；（2）提供质量保证，分析评价所从事的工作和代

表机构；（3）拥有不断补充发展的参考材料，以支持机构的计划。

3．5检查类型和频率

所有访问过的国家都有非常明确定义的检查类型与几个