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大连机车旅顺基地一期建设项目

环境影响报告书

编制单位：大连市环境科学设计研究院

建设单位：中国北车集团大连机车车辆有限公司（盖章）

二〇〇九年九月

大连机车旅顺基地一期建设项目环境影响报告书总则

1总则

1.1评价任务的由来及评价目的

伴随我国三十年改革开放，国家铁路建设速度明显加快；为适应中国轨道交通装备

大发展的新形势，中国北车集团公司制定了开拓三大市场、实施四大战略、打造四大产

业、实现“三步走”的发展目标。开拓三大市场：即轨道交通市场、相关多元市场和国

际市场。实施四大战略：即创新、整合、并购、国际化。打造四大产业：即轨道装备产

业、机电装备产业、工程装备产业和现代服务产业。“三步走”发展目标：第一步，到

2011年实现销售收入与2008年相比翻一番；第二步，到2015年实现销售收入再翻一番；

第三步，2020年前进入世界500强。

根据中国北车集团公司制定的发展目标和与大连市政府签署的战略合作框架协议

精神，中国北车集团大连机车车辆有限公司（以下简称“大连机辆公司”）拟在大连旅

顺经济开发区建设世界级的、国内最大、技术最先进的轨道交通装备和通用动力机械的

研发和制造基地（简称“大连机车旅顺基地”），提出了“用3到5年时间达到年制造各

类机车1000台（含大修内燃、电力机车各100台）、城市轨道车辆1000辆、中高速柴

油机1000台；实现年销售收入200亿元”的发展目标。

大连机车旅顺基地总占地面积约1.89平方公里，基地将建设：备料（碳钢）板块、

钢结构（碳钢）板块、机车板块、转向架板块、城轨车板块、柴油机板块、大修机车板

块、电气板块、物流板块等九个主要生产系统，并建设约4.58km长的环行试验线（复

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线），配备相应生产辅助和办公设施，总建筑面积738249m。

基地建设将分三期进行：一期工程完成700辆城市轨道车辆（其中：不锈钢车550

辆，铝合金车150辆），二期工程完成300辆铝合金城市轨道车辆、1000台中高速柴油

机及衍生产品，三期工程完成1000台机车（含大修内燃、电力机车各100台）。本报告

是对一期工程进行环境影响评价工作。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项

目环境保护分类管理名录》的有关规定，本项目需做环境影响报告书。受大连机辆公司

的委托，由我院承担本项目的环境影响评价工作。通过对本项目所在区域进行现场踏勘，

对拟建厂址所在地区的自然环境、社会环境进行了调查，根据可行性研究报告以及其他

1大连市环境科学设计研究院

大连机车旅顺基地一期建设项目环境影响报告书总则

工程技术资料，本着充分利用已有资料和具有可操作性的原则，我院编制完成了本项目

环境影响报告书。

1.2编制依据

略

1.3环境影响评价工作程序

略

1.4环境功能区划

略

1.5评价因子与评价标准

1.5.1评价因子识别矩阵

略

1.5.2评价因子的确定

根据评价因子识别矩阵，结合污染物环境标准和排放标准，确定本工程的评价因子

如下：

（1）环境空气评价因子

环境空气现状评价因子：包括颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、二甲苯

环境空气影响评价因子：正常工况下的二甲苯和颗粒物

（2）声环境评价因子

声环境现状评价因子：昼间连续等效声级和夜间连续等效声级。

声环境影响评价因子：昼间连续等效声级。

（3）地下水环境现状评价因子：pH、总硬度、铁、锰、铜、锌、氯化物、高锰酸

盐指数、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、氨氮、总大肠菌群、细菌总数，共13项。