《电磁学中电场与磁场》课件.pptVIP

*************************************动生电动势v导体速度动生电动势与导体运动速度成正比B磁场强度动生电动势与磁场强度成正比L导体长度动生电动势与切割磁力线的导体有效长度成正比动生电动势是导体在磁场中运动时产生的电动势，其本质是洛伦兹力对导体中自由电子的作用。当导体切割磁力线运动时，导体中的自由电子受到洛伦兹力的作用，在导体两端产生电势差，这就是动生电动势。对于长度为L的直导体，以速度v垂直于磁感应强度B运动时，产生的动生电动势为ε=BLv。如果运动方向与磁场方向夹角为θ，则ε=BLvsinθ。这表明，只有垂直于磁场方向的速度分量才会产生电动势。动生电动势的方向可以用右手定则判断：将右手伸开，拇指指向导体运动方向，食指指向磁场方向，则中指指向的方向即为感应电流方向（从导体正端指向负端）。这一规则在分析发电机工作原理时特别有用。感生电动势定义由于磁场随时间变化而在静止导体回路中产生的电动势计算公式ε=-dΦ/dt=-d(B·S·cosθ)/dt产生条件磁感应强度B变化、回路面积S变化、或B与S夹角θ变化与动生电动势的关系感生电动势是更一般的概念，动生电动势是特殊情况感生电动势是由时变磁场在导体回路中产生的电动势，它是电磁感应现象的核心。根据法拉第电磁感应定律，只要穿过导体回路的磁通量发生变化，无论这种变化是由什么原因引起的，都会在回路中产生感应电动势。感生电动势的计算可以从法拉第定律出发，通过计算磁通量的变化率得到。对于N匝线圈，感应电动势为ε=-N·dΦ/dt。如果磁通量变化是由磁场强度的变化引起的，则ε=-N·S·dB/dt，其中S为线圈面积。与动生电动势不同，感生电动势不需要导体的机械运动，只需要磁场随时间变化即可。这是变压器、电感器等静止电磁设备工作的基础。自感定义自感是电流变化产生的磁场反过来在原线圈中感应电动势的现象计算公式自感系数L定义为：Φ=L·I，自感电动势ε=-L·dI/dt单位自感系数的单位是亨利(H)，1H=1V·s/A影响因素线圈匝数、截面积、长度、内部介质及几何形状等自感是导体回路中电流变化时，回路本身产生感应电动势的现象。当导体回路中的电流变化时，围绕导体的磁场也随之变化，这种变化的磁场又会在原回路中感应出电动势，这就是自感电动势。自感电动势的方向总是阻碍电流的变化：当电流增加时，自感电动势方向与电流方向相反；当电流减小时，自感电动势方向与电流方向相同。自感系数L是表征回路自感特性的物理量，它与回路的几何尺寸和介质磁导率有关。例如，长为l、横截面积为S、匝数为N的紧密绕制的螺线管，其自感系数约为L=μ?μ?N2S/l。自感系数越大，表示回路产生自感电动势的能力越强。互感定义互感是一个线圈中电流变化时在另一线圈中感应电动势的现象1计算互感系数M定义为：Φ??=M·I?，互感电动势ε?=-M·dI?/dt2互易性理想情况下，两线圈间互感系数相等：M??=M??3应用变压器、耦合电路、信号传输等4互感是电磁感应的一种形式，描述了两个或多个电路之间通过磁场耦合的现象。当一个线圈（原线圈）中的电流发生变化时，会在附近的另一个线圈（副线圈）中感应出电动势，这种电动势称为互感电动势。互感系数M是表征两个线圈间互感程度的物理量，它与两线圈的几何尺寸、相对位置和介质磁导率有关。互感系数越大，表示两线圈之间的磁耦合越强。理想情况下，互感系数满足互易性，即M??=M??。互感现象在电子技术中有广泛应用。变压器是基于互感原理的典型装置，它通过两个线圈的互感作用实现电压的升降和电流的变换。在信号处理中，互感用于实现电路间的信号耦合和隔离；在电力系统中，互感器用于电流、电压的测量。涡流定义涡流是导体在变化磁场中或导体在磁场中运动时，在导体内部产生的环形感应电流。涡流的形成基于法拉第电磁感应定律，当磁通量通过导体发生变化时，会在导体内感应出电流。由于导体通常是整块材料，这些感应电流形成闭合的环路，故称为涡流。应用和危害有用应用：感应加热、涡流制动、金属探测器、涡流探伤、电磁阻尼有害影响：变压器、电机铁芯能量损耗，降低效率，产生热量减小涡流损耗的方法：使用硅钢片叠层铁芯，增加电阻率涡流制动：利用涡流阻碍运动的特性，实现无接触制动涡流的强度与磁场变化率、导体电导率和尺寸有关。根据楞次定律，涡流产生的磁场总是阻碍引起它的磁通量变化。这一特性导致了涡流的两面性：一方面，它可以用来实现感应加热、无接触制动等有用功能；另一方面，它在变压器、电机等电气设备中造成