丹东地铁修建可行性研究报告.docx

研究报告

PAGE

1-

丹东地铁修建可行性研究报告

一、项目背景与意义

1.丹东市城市概况

(1)丹东市位于辽宁省东南部，地处鸭绿江与黄海交汇处，是辽宁省的重要港口城市之一。作为东北亚经济圈的重要组成部分，丹东市具有独特的地理位置优势，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望，是国家“一带一路”倡议的重要节点城市。丹东市历史悠久，文化底蕴深厚，拥有丰富的自然资源和独特的民俗风情。

(2)丹东市总面积为1.5万平方公里，下辖振兴区、元宝区、振兴区、振安区、宽甸满族自治县和东港市。近年来，丹东市经济社会快速发展，形成了以装备制造、冶金、化工、食品加工、纺织服装等为主导的产业结构。同时，丹东市积极推动产业转型升级，加大科技创新力度，不断提高城市的综合竞争力。

(3)作为东北亚地区的重要交通枢纽，丹东市交通便利，拥有多条国道、省道和高速公路穿越境内。此外，丹东港是中国北方最大的内河港口之一，年吞吐能力超过亿吨。随着丹东港的不断发展，丹东市已经成为国内外贸易的重要通道。在城市建设方面，丹东市以改善民生、提升城市品质为目标，大力推进新型城镇化建设，不断提高居民的生活水平和城市的美誉度。

2.丹东市交通现状分析

(1)丹东市交通网络以公路运输为主，包括国道、省道和县乡道，形成了较为完善的公路交通体系。市区内，道路建设迅速发展，城市道路里程逐年增加，道路等级不断提高。此外，丹东市还拥有多条高速公路，如丹大高速、丹通高速等，连接周边城市，促进了区域经济发展。然而，由于丹东市地形复杂，部分山区道路条件相对较差，存在安全隐患。

(2)铁路运输是丹东市另一大交通支柱，丹东火车站是东北地区的重要铁路枢纽之一。丹东市境内有多条铁路线路，包括沈丹高铁、丹大快速铁路等，这些线路的开通极大地缩短了城市间的时空距离，提高了旅客和货物的运输效率。同时，丹东港铁路专用线也保障了港口的货物运输需求。然而，受限于既有铁路线路的运能和运输能力，铁路运输仍存在一定的瓶颈。

(3)公共交通方面，丹东市拥有较为发达的公交系统，包括市区公交、城乡公交和旅游专线等。近年来，随着城市规模的扩大，公交车辆数量不断增加，线路覆盖范围不断扩大。此外，丹东市还积极探索绿色出行方式，推广自行车、电动车等交通工具，以缓解城市交通压力。尽管如此，公共交通在高峰时段仍存在拥挤现象，且城乡公交服务有待进一步完善。

3.丹东地铁建设的重要性和必要性

(1)丹东地铁建设对于提升城市交通承载能力具有重要意义。随着丹东市经济的快速发展，城市人口不断增长，现有交通系统难以满足日益增长的出行需求。地铁作为一种高效、快速的城市公共交通工具，能够有效缓解城市交通拥堵问题，提高市民出行效率，有助于推动城市可持续发展。

(2)地铁建设对于优化城市空间布局、提升城市形象具有积极作用。地铁线路的建设将引导城市人口和产业向中心区域集聚，促进城市空间结构的优化。同时，地铁车站的建设将带动周边商业、住宅等配套设施的发展，提升城市整体品质和竞争力。

(3)丹东地铁建设有助于推动城市产业升级和区域经济发展。地铁的开通将为丹东市带来更多的投资机会，促进产业转型升级。同时，地铁的便捷性将吸引更多的人流、物流、资金流，带动区域经济的繁荣，为丹东市实现跨越式发展提供有力支撑。

二、丹东地铁建设需求分析

1.客流需求预测

(1)丹东市客流需求预测基于对现有城市人口、城市发展趋势、经济发展水平等因素的综合分析。根据预测，未来五年内，丹东市城市人口预计将增长10%以上，这意味着城市居民的出行需求将随之增加。此外，随着产业结构调整和城市扩张，市民对公共交通的需求也将持续上升。

(2)在具体客流需求预测中，我们将重点分析主要客流走廊和关键站点。根据历史数据和未来发展规划，预计主要客流走廊将集中在市中心、商业区、住宅区和主要交通枢纽周边。这些区域的客流密度预计将显著增长，尤其是在早晚高峰时段。

(3)针对不同类型的出行需求，客流预测将考虑通勤、购物、旅游等多种出行目的。预测结果显示，通勤客流将是地铁的主要客源，预计占总体客流量的60%以上。同时，随着旅游业的快速发展，旅游客流也将成为地铁客流的重要组成部分，尤其是在节假日和旅游旺季。因此，地铁运营计划需充分考虑这些变化，确保满足不同出行需求。

2.线路长度与站点设置

(1)丹东地铁线路长度规划将根据城市发展战略、人口分布和客流需求进行综合考量。初步规划显示，首期地铁线路长度约为30公里，将覆盖市中心、主要商业区、住宅区和交通枢纽等关键区域。线路将采用地下和地面相结合的方式，以适应不同地形和建设条件。

(2)站点设置方面，首期地铁线路将设置15个站点，其中换乘站3个。站点分布将充分考虑客流需求和城市功能布局，确保站点服务范围覆盖周边居民区、商业区和企事业单位。换乘站的设