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长兴岛疏港高速公路项目

环保设施建设执行情况报告

长兴岛疏港高速公路是长兴岛与沈大高速公路的连接线，是

将长兴岛与全省高速公路网连接起来，符合我省高速公路网规

划，对于完善长兴岛道路集疏运系统和我省高速公路网规划布

局，发挥高速公路网规模效益，提高长兴岛临港工业园区、大连

化工基地物流服务功能，改善投资环境，推动长兴岛地区旅游业

的发展，推动大连东北亚国际航运中心的建设等具有重要的作

用。同时本项目的建设符合国家东北老工业基地振兴战略和省委

省政府关于开发建设辽宁丹东产业园区、大连花园口经济区、大

连长兴岛临港工业区、辽宁营口沿海产业基地和辽西锦州湾经济

区，组成“五点一线”格局的精神，对于大连地区的长远发展和

整个辽东半岛经济的可持续发展及东北工业基地的振兴具有十

分重要的意义。

一、工程概况

㈠路线自然情况

本项目全线位于大连境内，起点位于炮台镇（沈大路管理桩

号399公里处），止于长兴岛广福村，路线途经城镇有瓦房店市

炮台镇、复州湾镇、谢屯镇和大连长兴岛临港工业区，路线全长

35.476公里。

㈡前期工作情况

本项目自2006年开始进行项目前期工作，2006年3月20

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日辽发改交通[2006]134号文批复了项目建议书，2006年8月8

日辽发改交通[2006]670号文批复了项目可行性研究报告，2006

年9月13日辽交计发[2006]285号文批复了初步设计（该项目初

步设计、施工图设计由辽宁省交通勘测设计院编制），批复概算

投资138773.9万元。2006年经辽宁省审计厅审计，通过了该项

目开工审计，并办理了开工手续。

㈢设计标准和设计依据

本项目路基形式分为整体式路基和分离式路基两种，整体式

路基宽度为28.0米，路基标准横断面布置为：土路肩2×0.75

米；硬路肩2×3.50米；行车道2×7.50米，路缘带2×0.75米，

中央分隔带3.00米；分离式路基宽度为13.75米；土路肩2×0.75

米；硬路肩3.50米；行车道7.50米，路缘带1.25米；路面横

坡均为2%，土路肩横坡为4%。

技术指标：

公路等级：高速公路，双向四车道

设计速度：120公里/小时

路基宽度：28.0米

汽车荷载等级：公路-Ⅰ级

桥面净宽：2×净12米

设计洪水频率：大、中、小桥、涵洞及路基1/100

路线交叉：全线全封闭、全立交

路面设计标准轴载：100KN。

路面结构：

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（1）主线填方及非石质挖方及匝道沥青路面结构如下：

上面层：3.5cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13L型）

中面层：6cm中粒式沥青混凝土（LAC-20型）

下面层：8cm粗粒式沥青混凝土（LAC-25型）

封层：0.5cm稀浆封层

基层：20cm厂拌水泥稳定碎石

底基层：20cm厂拌水泥稳定碎石

垫层：15cm级配碎石。

总厚度73cm，满足抗冻要求。

（2）主线石质挖方段路面结构如下：

上面层：3.5cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13L型）

中面层：6cm中粒式沥青混凝土（LAC-20型）

下面层：8cm粗粒式沥青混凝土（LAC-25型）

封层：0.5cm稀浆封层

基层：16cm厂拌水泥稳定碎石

底基层：16cm厂拌水泥稳定碎石

垫层：12cm级配碎石。

总厚度62cm，满足抗冻要求。

设计依据：

《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

《公路路线设计规范》（总校后后稿）

《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）

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《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）

《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

《公路排水设计规范》（JTJ018-97