成都地铁车站主体土方施工组织设计.docVIP

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成都市地铁7号线3标段武青南路站

渣土外运工程

施

工

组

织

设

计

王保书

2016年6月15日

目录

第一章工程概况………………3

第二章施工准备………………5

第三章施工方法………………8

第四章安全、质量保证措施…………………10

第五章工期保证措施…………13

第六章文明施工措施…………14

第七章施工进度及雨季施工措施……………15

第八章劳动力安排及机械设备附表…………16

第九章其它……………………19

《成都市地方有关城市管理规定》

《建设安全管理条例》

《成都市安全文明施工规定》

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011)

《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ46-2005)

第二章、施工准备

1、技术准备

检查图纸核对平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求、质量要求，熟悉图层、地质、水文勘查资料；研究好开完路线，明确各施工工种间的配合关系和施工工期要求；对各个参加本项目的施工人员层层安全、技术交底。

2、场地准备

1.1施工前期准备（含管线迁改）；安排各管理人员和操作人员的岗位和住宿。

1.2清除现场障碍，搞好场地清理和围护工作；做好临时道路和出土坡道，现场周边设置一道排水沟，与市政雨水通道联通。现场和倒场每个出入口均设置一套清洗系统，配备高压冲洗设备。

1.3摸清现场情况，了解临近建筑物、地下基础、管线、电缆、基坑、地面上等施工范围内的障碍物和堆积物状况，和供水、供电、道路、通讯、排水等情况，为施工规划和准备可靠的资料和依据。

1.4将施工区域内的所有障碍物及地下、地上管线改迁和拆除。

1.5施工围挡，管井降水，施工两侧围护桩、冠梁、临时立柱桩基础及临时立柱，开挖基坑并浇筑盖挖顶板及挡土墙，回填土体恢复路面系统。

1.6由上至下开挖基坑，每开挖至支撑中心标高下0.5m处架设一道钢支撑，开挖至基坑底部后，施工垫层及底板防水层，施工结构底板、底纵梁。

1.7待底板达到设计强度后，拆除第三道钢支撑，施工第二道支撑以下侧墙防水层、侧墙、立柱、中纵梁、中板等。

1.8待中板及侧墙达到设计强度，拆除第二道钢支撑，施工顶板以下部分侧墙防水层、侧墙、中柱。

1.9拆除临时立柱，回填施工区域内顶板覆土，回填后封闭降水井、施工永久路面，恢复交通，施工内部结构。

2、机械准备

2.1检查各种机械进场数量和机械性能，数量必须满足现场施工需求，并不得安排“带病”机械进场。

2.1检查机械年检和运行情况，检查操作证的年检情况，保证合格进场。

2.3检查检查油料和易损配件及其他消耗品的供应情况，满足施工需求。

3、对临近建（构）筑物及地下管线的影响及保护措施

3.1对于离基坑较近的建筑物，首先通过较大刚度围护结构及多道支撑来抑制基坑变形引起建筑物沉降；其次需要对基础形式及深度进行详细调查，由于浅基础结构基础可能落于粘土或粉细砂层，施工降水会引起基础沉降，因此施工前对有可能引起沉降的建筑基础可埋设注浆管，根据变形监测数据决定是否进行注浆加固。

3.2车站中部南侧优博国际商务楼建筑为地上（砼）16层、地下一层，为筏型基础，基底标高-6.7m，距离车站主体基坑约7.6m，施工中应该加强对建筑物的监测及保护工作，必要时对该建筑基础进行注浆加固；距离主体结构与A号口合建段基坑约3.0m，施工前对该建筑基础进行预注浆加固，施工中应该加强对建筑物的监测及保护工作，必要时对该建筑基础进行补充注浆。

4、施工人员组织和职责

4.1施工组织机构

项目经理

项目经理

现场负责人

挖机司机

装载机司机

吊车司机

运输车辆

安全员

指挥员

后勤人员

倒场负责人

冲洗组

挖机司机

推土机司机

指挥员

冲洗组

沿途巡视组

项目副经理

总工

4.2机构建制及项目组织形式

工程设置由公司领导及公司各部门人员参加的工程领导小组，实行项目经理责任制。委派具有实际施工经验且具备年轻化、系统化、知识化的项目施工管理人员，以确保工程质量、进度等按要求完成。项目部设立技术负责、工程负责、工长等专业岗位，分别由具有相应职称者担任。

4.3保证工程组织机构有效运转的措施

选派思想觉悟高、业务精、能力强、服务好的管理人员组成项目管理班子；

建立健全的项目部，各工长、材料、机械等岗位实行责任制，并定期对各专业人员进行考核；

强化激励与约束机制，制定业绩评比奖罚制度。建立工程领导小组现场办公制度，定期召开现场办公会，解决资金、质量、进度等的问题；

5、施工管理人员配备

5.1由公司抽调有实际施工经验和年轻化的现场管理人员，建立健全的项目管理班