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交交通通⼯⼯程程运运输输导导论论复复习习材材料料

第⼀章绪论

⼀、交通运输的概念（了解）

交通运输：运输⼯具在运输⽹络上的流和运输⼯具载运的⼈员的物质在两地之间的位移这⼀经济活的总称。

⼆、交通运输系统的基本组成（重点）

六个基本组成部分：

载运⼯具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统、信息管理系统。

三、各类交通运输系统的特点（重点）

（⼀）轨道交通运输

1、优点：

a、货物或旅客的装载能⼒很⼤；

b、平均运⾏速度中等，机性较⾼；

c、系统的可靠性和安全性较⾼；

d、能源消耗较低；

e、环境污染较⼩

2、缺点：

a、普遍性受到较⼤限制；

b、线路、站场和控制管理设施的修建和维护费⽤⽐较⾼；

c、货运的成本较低，⾼速客运的成本较⾼；

d、营运缺乏弹性。

3、适⽤围：

适宜中长距离的散装和⼤宗货物运输和短中距离的城市间交通运输及⼤城市近郊和市区的有轨交通运输。

（⼆）公路交通运输

1、优点：

a、“门到门”、路⽹密度⼤时普遍性较⾼、机灵活；

b、平均运⾏速度中等；

c、受地形限制程度⽐轨道运输低。

2、缺点：

a、车辆装载能⼒较⼩；

b、基础设施修建和维护的投资低于轨道交通运输，营运费⽤较⾼；

c、能源消耗较⼤；

d、系统的可靠性和安全性不⾼。

3、适⽤围：

适宜中短途旅客和货物，⼩批量商品或时间价值较⾼货物的中途运输，也作为其它⼏种运输⽅式的补充和衔接。

（三）⽔路交通运输

1、优点：

a、运输能⼒⼤；

b、能源消耗低；

c、运输成本较低。

2、缺点：

a、普遍性较受局限；

b、平均运⾏速度低；

c、投资⼤，回收周期长；

3、适⽤围：

适宜散装和⼤宗货物以及集装箱运输；旅客运输仅限于短途和游览。

（四）航空运输

1、优点：

a、快速；

b、舒适；

c、建设周期短，占地少和投资少；

2、缺点：

a、普遍性不⾼，受机场密度的限制；

b、能耗⼤，运输成本⾼；

c、噪声污染严重；

d、受⽓候条件限制；

e、快速的优点在短途运输中难以发挥。

3、适⽤围：

适合于担负各⼤城市间和国际间的快速客运，以及时间价值较⾼的⼩宗货物的运输。（五）管道运输

输送速度低，输送能⼒较⾼；管道埋于地下，受地⾯⼲扰少，较为安全。适宜长距离的连续输送液体和⽓体介质。

四、世界交通运输发展的四个阶段（简单掌握）

1、⽔路运输阶段

2、铁路运输阶段

3、汽车、航空、管道运输阶段

4、综合运输体系阶段

五、我国铁路、公路、⽔路运输系统的不⾜（重点）

1、我国铁路运输系统的不⾜：

a、铁路线路⾥程过少，路⽹密度过低；

b、技术装备旧、落后；

c、技术⽔平、服务⽔平和管理⽔平较低。

2、我国公路运输系统的不⾜：

a、公路⾥程少，路⽹密度低；

b、公路技术状况较差；

c、汽车保有量低、性能差、组成不合理；

d、⼀般公路上混和交通严重、车速低、事故多。

e、技术⽔平、服务⽔平和管理⽔平较低。

3、我国⽔路运输系统的不⾜：

重视不够，建设资⾦严重不⾜，⽆⼒整治河航道、改建或新建港⼝、更新装卸设备。

六、我国航空运输系统的现状（简单掌握）

民航在综合运输系统中所占⽐重不⼤，但发展速度很快。航空交通运输在我国尚处于初期发展阶段，运输规模⼩，运输成本

⾼，运价贵；飞机机场的数量少，利⽤率低，管理体制和管理⽔平不⾼。

第⼆章轨道交通运输系统

⼀、轨道交通的应⽤类型有哪些？（重点）各有什么特点？（了解）

（⼀）、轨道交通的应⽤类型

有轨电车，地铁，市郊铁路，轻轨交通，铁路客货运输列车，⾼速铁路，其它轨道式交通车辆或列车

（⼆）、特点

1、有轨电车：由1辆、2辆或有时为3辆车辆组成。具有较好的⼒特性和⾏驶舒适性，运⾏速度低（通常低于20Km/h），单

向输送能⼒⼀般低于1万⼈/h。逐渐被⽆轨电车和公共汽车代替。

2、地铁：⼀般线路全封闭，在市中⼼区全部或⼤部分位于地下隧道，因⽽可实现信号控制的⾃化。优点：容量⼤、速度

快、安全、准时、舒适、运输成本低、节省能源、不污染环境、不占城市⽤地。缺点：建设成本⾼、周期长、见效慢。适⽤于

出⾏距离较长、客运量需求⼤的城市中⼼区域。

3、市郊铁路：市郊铁路是沟通城市边缘与远郊区的⼿段，它与城市间的长距离铁路相同。由于服务于⼈⼝密度相对稀疏的郊

区，站间距⽐较⼤，它使得列车的运⾏速度可以提⾼许多。

4、轻轨交通：轻轨的概念：轻轨交通车辆轴重较轻，施加在轨道上的荷载相对于市郊铁路或地铁的荷载来说⽐较轻，故称轻

轨。是⼀种介于有轨电车和地铁之间的中运量的轨道交通⼯具。

电⽓化的轻轨系统有许多优于地铁和市郊铁路的地⽅，