项目五底盘线控悬架技术和换挡系统认知第一节线控悬架系统认知.pptx

项目五底盘线控悬架技术和换挡系统认知第一节线控悬架系统认知

学习目标01了解线控悬架系统定义02掌握线控悬架系统结构组成03掌握线控悬架系统分类

线控悬架系统定义01

线控悬架系统简介汽车悬架系统——定义汽车悬架系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统

线控悬架系统简介汽车悬架系统——功能

线控悬架系统简介线控悬架系统（SuspensionByWire），也称为主动悬架系统，是智能网联车辆的重要组成部分，可实现缓冲振动、保持平稳行驶的功能，直接影响车辆操控性能以及驾乘感受。车辆驾乘过程中，操控性和舒适性是两个重要的评价指标，两者很难兼顾；线控悬架就是根据路况实际情况自动调节悬架的高度、刚度、阻尼实现行车姿态精细化控制。

线控悬架系统简介汽车线控悬架系统——要求和实现以改善坏路行驶能力和高速操纵稳定性为目的的车身高度控制以改善舒适性和操纵稳定性为目的的减震器阻尼控制以改善舒适性和操纵稳定性为目的的弹簧刚度控制以改善操纵稳定性为目的的侧倾刚度控制具有足够的强度、具有适当的弹簧刚度，且能根据载荷的变化而变化具有足够的侧倾刚度具有良好的吸振功能（阻尼力可调节）能够保证车轮正确的定位参数

线控悬架系统简介传统悬架系统与线控悬架系统区别传统悬架系统线控悬架系统自主调节性能参数，平顺性和操纵稳定性能够得到保证性能参数固定，平顺性和操纵稳定性不能得到保证

线控悬架系统结构组成02

线控悬架系统结构的结构组成线控悬架系统，主要由模式选择开关、传感器、ECU和执行机构等部分组成。

线控悬架系统结构的结构组成结构：根据汽车行驶状况和路面情况选择运行模式根据ECU控制信号，做出动作反应，实现对弹簧刚度、减震器阻尼或者车身高度的调节车身加速度传感器：检测车身振动，间接反映路面状况和车身横向运动状况车身位移传感器：检测车身与车桥的相对位移，反映车身平顺性和车身高度车速传感器：检测车轮速度，计算车身的侧倾量转向盘转角传感器：检测转向盘转角，计算车身侧倾量制动压力开关：检测制动管路压力，判断汽车制动情况制动灯开关：检测制动灯电路通断，判断汽车制动状况节气门位置传感器：检测节气门开度，反映汽车加速状况门控制开关：检测门控灯电路通断，判断成员状况

线控悬架系统结构的结构组成

线控悬架系统结构的结构组成

线控悬架系统结构的结构组成线控弹簧线控弹簧主要是调节车身高度和悬架刚度，主要应对越野路段和激烈驾驶场景；线控减震器线控减震器主要调节悬架阻尼，对优化NVH性能有很大帮助。对于消费者和主机厂而言，线控减震器的优先级高于线控弹簧。主要包括储气罐、电磁阀、管路、空气泵、可调阻尼减震器、传感器及空气弹簧子系统。

线控悬架系统结构的结构组成分类：空气式液压式电磁式通过改变各空气弹簧中压缩空气的压力和体积来改变汽车减震系统的软硬和车身高度。根据车辆行驶速度、车身震动、车轮跳动以及倾斜状态等信号，调节四个执行油缸中液压油的量，实现对减震器软硬程度及车身高度的调整。通过改变电流来改变电磁场的强度，达到控制阻尼系数的目的。

线控悬架系统分类03

线控悬架系统分类CDC型线控悬架调节对象：减震器内油液黏度?主要构成：ECU、电磁线圈活塞、电磁液、传感器、减震器等MRC型线控悬架?调节对象：减震器内油液黏度?主要构成：ECU、电磁线圈活塞、电磁液、传感器、减震器等

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