新能源汽车驱动电机电磁基础朱颖课件.pptx

;;知识准备：

司南；磁生电、电生磁；磁与人类的生产和生活紧密相关。

发电机、电动机、变压器、日关灯、电磁阀、继电器、收音机中的扬声器、电视机中的显像管、磁悬浮列车等，都是与磁分不开的。;新能源汽车驱动电机电磁基础;问题1：磁场是如何产生的？

2）磁极：磁体上性最强的两端称为极。任何，无论多小都有连个即总是成对出现并且强度相等，不存在独立的磁极。可以水平面内自由转动体静止时总是一个指向南方，另一个磁极指向北的称为记作S（极），常用蓝颜色表示；指向北方的称为北极，记作N（极），常用红颜色表示。;问题1：磁场是如何产生的？

3）磁场：磁极之间的相互作用力是通过磁极周围的磁场传递的。磁场是磁体周围存在的一种特殊的物质。磁场和电场一样，是物质存在的另一种形式，是客观存在的物质，具有力和能的特征。与电场中用检验电荷区检验电场存在的方法相似，可借磁极之间存在相互作用力的特性，用小磁针来检验某一个磁体周围磁场的存在。;问题1：磁场是如何产生的？

4）磁感线：磁场是一种特殊的物质，不能被肉眼所看到。人们通过铁屑在作用下形成图案，即用一组闭合的曲线来描述这种磁场。这种形象地描绘磁场的曲线，称为磁力线。

磁力线上每一点的切线方向与该点磁场方向相同。

地球本身就是一个巨大的磁体，地球的磁场与条形磁铁的磁场相似。

在某区域内，若磁场的强弱和方向都相同，这部分磁场称为均匀磁场。;问题1：磁场是如何产生的？

4）磁感线：;问题1：磁场是如何产生的？

4）磁感线：;问题1：磁场是如何产生的？

5）磁感应强度：磁感应强度又叫磁通密度，它是表示磁场内某点磁场强弱的物理量，是表征磁场特性的基本场量。其大小是通过垂直于磁场方向单位面积的磁力线数目，符号为B。

磁感应强度B的电位在国际单位制中是特斯拉，简称特，符号T，在电磁单位制（CGS）中为高斯（gauss），简称高，符号为Gs（系非法定计量单位）。两者的关系为1T=104Gs。;问题1：磁场是如何产生的？

6）磁通：在磁场中，穿过任意一面积的磁力线总量称为该截面的磁通量，简称磁通，符号为Φ。

均匀磁??中，磁通等于磁感应强度B与垂直于磁场方向的面积S的乘积：

Φ=BS

磁通是一个标量，它的单位在国际单位制中为韦伯（weber），简称韦，符号为Wb，在电磁电位制中磁通的单位为麦克斯韦，简称麦，符号为Mx（系非法定计量单位）。1Mx=1Wb。

均匀磁场中，磁感应强度可以表示为单位面积上的磁通。

B=Φ/S

所以磁感应强度也称为磁通密度。

;问题1：磁场是如何产生的？

7）磁导率：磁导率是表示物质导磁性能的参数，用符号μ表示，单位是亨每米（H/m）。

真空中的导磁率（permeabilityoffreespace）一般用μ0表示，μ0=4π×10-7H/m。空气、铜、铝和绝缘材料等非铁磁材料的磁导率和真空磁导率大致相同，而铁、镍、钴等铁磁材料及其合金的磁导率比真空磁导率μ0大很多，为10～105倍。

把物质磁导率与真空磁导率的比值定义为相对磁导率，用符号μr表示，则铁磁材料的磁导率可以表示为

μ=μrμ0

相对磁导率是一个无量纲的参数。非铁磁材料的相对磁导率μ，接近于1，而铁磁材料的μr远远大于1，电机和变压器中所使用的铁磁材料相对导磁率一般在2000～80000。;问题1：磁场是如何产生的？

8）磁场强度（辅助物理量）：在各向同性的媒质中，磁场中某点的磁感应强度与该点磁导率的比值定义为该点的磁场强度，用符号H表示。

H=B/μ

式中H——磁场强度，单位为A/m

B——磁感应强度，单位为T

μ——磁导率，单位为H/m

真空的磁导率μ0=4π×10-7H/m，铁磁材料的μμ0例如铸钢的μ约为真空的1000倍，各种硅钢片的约为真空的6000-7000倍。

磁场强度只与产生磁场的电流及电流的分布有关，与磁介质的磁导率无关，单位为安每米（A/m）。磁场强度概念的引入只是为了简化计算，没有物理意义。;问题2：磁路是怎么一回事？

磁通所通过的路径称为磁路。;新能源汽车驱动电机电磁基础;问题2：磁路是怎么一回事？

1）安培环路定律——描述电流产生磁场的规律

安培环路定律又称为全电流，即在磁中沿任一闭合径场强度矢量的分积线∮????·????等于该闭合回路所包围电流的代数和。

∮????·????=∑??=????

式中，N为闭合路径所交链的线圈匝数。

当电流的方向与闭合路径环形符号右手螺旋定则时，i取正号，否则负。若沿着闭合回路，磁场强度H的方向总在切线，且大小处相等则可表示为

????=????;问题2：磁路是怎么一回事？

2）磁路的欧姆定律：由于磁场强度等通密除以导率，即H=B/μ，且在均匀磁场中有通密度B=Φ/S，所以式????=??I可表示为

;问题2：磁路是怎么一回事？