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蓄电池充电机和蓄电池供电ELECTRICCONTROLSYSTEMFORURBANRAILVEHICLESVEHICLECONTROL城轨车辆电气控制系统主讲人：赵慧郑州铁路职业技术学院ZHENGZHOURAILWAYVOCATIONALTECHNICALCOLLEGE
目录CONTENTS01充电机和蓄电池Chargersandbatteries02充电机供电Powersupplybycharger
01充电机和蓄电池Chargersandbatteries
充电机和蓄电池Chargersandbatteries0102
充电机和蓄电池Chargersandbatteries整个辅助电路由辅助逆变器、蓄电池及相应的部件组成，每个TC车布置一个辅助逆变器箱每个辅助逆变器箱中集成有两套辅助逆变器和两套蓄电池充电机蓄电池箱由80个蓄电池单体组成，采用烧结式镉镍碱性学电池辅助逆变器箱位置辅助逆变器蓄电池充电机
充电机和蓄电池Chargersandbatteries蓄电池箱由80个蓄电池单体组成，采用烧结式镉镍碱性学电池每节TC车底架安装有两个蓄电池箱——蓄电池箱1及蓄电池箱2，蓄电池箱1带有温度传感器及外挂熔断器箱，箱子采用悬挂安装模式蓄电池蓄电池箱安装位置
02充电机供电Pleaseenteryourtitle
充电机供电Pleaseenteryourtitle
充电机供电Pleaseenteryourtitle电路图
充电机供电Pleaseenteryourtitle列车激活并升弓后，充电机沿着红色的线为蓄电池充电沿着蓝色的线为永久负载供电，同时欠压检测继电器（=32-K05）的11-14触点闭合，KM继电器（=32-K03）得电，KM继电器（=32-K03）的1-2、3-4、5-6触点闭合，KM电池输出（=32-K02）继电器得电，KM电池输出（=32-K02）继电器的1-2、3-4、5-6触点闭合
充电机供电Pleaseenteryourtitle充电机沿紫色的线为Tc车的电池负载和110V电池负载供电
充电机供电Pleaseenteryourtitle蓄电池供电时，电流沿着红色的线到达低压箱，沿着蓝线为永久负载供电，同时欠压检测继电器（=32-K05）得电，欠压检测继电器（=32-K05）的11-14触点闭合（让对应开关闭合），KM控制继电器（=32-K03）得电（对应继电器闪烁），KM控制继电器（=32-K03）的1-2、3-4、5-6触点闭合（让对应开关闭合），KM电池输出（=32-K02）继电器得电（对应继电器闪烁），KM电池输出（=32-K02）继电器的1-2、3-4、5-6触点闭合（让对应开关闭合）蓄电池供电电路
充电机供电Pleaseenteryourtitle此时蓄电池沿紫色的线为Tc车的电池负载和110V电池负载供电，当蓄电池电压低于84V时，欠压检测继电器（=32-K05）失电，欠压检测继电器（=32-K05）的11-14触点断开，KM控制继电器（=32-K03）失电，KM控制继电器（=32-K03）的1-2、3-4、5-6触点断开，KM电池输出（=32-K02）继电器失电，KM电池输出（=32-K02）继电器的1-2、3-4、5-6触点断开
充电机供电Pleaseenteryourtitle蓄电池不再为电池负载供电，仅为永久负载供电，此时受电弓升起需用脚踏泵升弓此时
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