学习任务一充电系统认知知识点充电系统结构认知课件.pptx

学习任务一充电系统认知知识点2：充电系统结构认知

目录CONTENTS03.充电机分类及工作原理01.电动汽车充电系统概念02.充放电C率、时率

电动汽车充电系统的概念01

电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施，是从供电电源提取能量对动力电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。主要包括交流（慢速）充电系统和直流（快速）充电系统，电动汽车充电系统如图1所示。电动汽车充电系统的概念图1电动汽车充电系统

充电系统性能要求电动汽车充电系统的概念安全性易用性经济性高效性低污染性

充放电C率、时率02

充放电C率、时率充放电C率C率又称倍率，是指电池在规定时间内放出其额定容量时所需要的电流值。??电池放电C率是表示放电快慢的一种量度。所用的容量1小时放电完毕，称为1C放电；5小时放电完毕，则称为1/5=0.2C放电。

充放电C率、时率时率时率又称小时率，是电池以一定的电流放完其额定容量所需要的小时数。?电池额定容量为C20=12A·h，则表示电池应以12/20=0.6A的电流放电，连续达到20h者即为合格。

充电机分类及工作原理03

充电机的分类充电机的分类及工作原理地面充电机感应式充电机车载充电机车载充电机固定安装在电动汽车上，当需要充电时通过电缆与地面交流电源连接完成充电，由于只需将车载充电机的插头插接到停车场或其附近的交流电源插座上或专用的充电桩上即可进行充电，因此车载充电机又称交流充电机。图2车载充电机与充电电源连接

充电机的分类充电机的分类及工作原理地面充电机感应式充电机车载充电机地面充电机又称直流充电机，指采用直流充电模式为电动汽车动力电池总成进行充电的充电机。直流充电模式是以充电机输出的可控直流电源直接对动力电池总成进行充电。图3地面充电机充电连接

充电机的分类充电机的分类及工作原理地面充电机感应式充电机车载充电机感应式充电机利用电磁感应耦合方式向电动汽车传输电能，两者之间没有实际的物理连接。图4感应式充电机充电原理

充电机的分类及工作原理车载充电机的功能车载充电机是采用高频开关电源技术，主要功能是将交流220V市电转换为高压直流电给动力电池进行充电，保证车辆正常行驶。车载充电机工作过程需要协调充电桩、电池管理系统（BMS）等部件，同时车载充电机提供相应的保护功能，包括过压、欠压、过流、欠流等多种保护措施，当充电系统出现异常会及时切断供电。图5车载充电器的功能

充电机的分类及工作原理车载充电机的结构车载充电机接口由交流输入端、直流输入端、低压通信端组成。图6车载充电机位置图7车载充电机接口

充电机的分类及工作原理车载充电机的工作原理北汽EV200车载充电机采用高频开关电源技术，具有过压、欠压、过流、欠流等保护措施，当充电系统出现异常会及时切断供电。车载充电机内部可分为3部分：主电路、控制电路、线束及标准件。车载充电机工作时，整流电路将输入的220V交流电转变为脉动电流，经过PFC电路后转变为直流电，然后再进行逆变升压，最后将变压器输出的交变电流整流滤波后输入动力电池进行充电，充电过程中充电机根据接受整车控制器（VCU）或电池管理系统（BMS）发送的充电电压、充电电流等指令进行工作。

内容小结电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施，是从供电电源提取能量对动力电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。主要包括交流（慢速）充电系统和直流（快速）充电系统。C率又称倍率，是指电池在规定时间内放出其额定容量时所需要的电流值。时率又称小时率，是电池以一定的电流放完其额定容量所需要的小时数。车载充电机内部可分为3部分，主电路、控制电路、线束及标准件。

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