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《驾驶舱人机交互》教学大纲
课程英文名称
Human-computerinteractionincockpit
开课院系
飞行技术学院
课程类别
学科选修课
授课对象
1.√学术型2.√专业学位
授课方式
1.√讲授类2.√研讨类3.√实践类4.√专题类5.双语类6.√前沿类(不一定全覆盖)
课程总学时
18
课程总学分
1
开课学期
2
适用专业
飞行技术与安全,安全科学与工程,安全工程
预修课程
无
主讲教师1
靳慧斌
职称
副研究员
主讲教师2
李敬强
职称
讲师
课程简介(500字以内):
驾驶舱是飞机的操作指挥中心,其操作安全性直接影响飞行运行安全。驾驶舱的人机交互设计水平及飞行员对人机交互的理解水平对操作安全性有很大影响。本课程是飞行技术及安全专业选修课,旨在通过对驾驶舱人机交互现状的学习,帮助研究生深刻理解驾驶舱人机交互设计评估理念和过程,提高人机交互的设计水平、掌握人机交互评估的工具和方法、解决驾驶舱人机交互中出现的各种问题。
驾驶舱人机交互是航空器设计和用户可用性研究两大学科相结合的产物,是国际民航运行安全领域最为活跃的研究方向之一。民机驾驶舱是人类有史以来发明的最复杂的工作岗位之一,给操作者造成了巨大的脑力负担、学习困难、严重事故等问题。“对用户友好”的设计理念是人机界面设计进入新的发展阶段的标志。本课程主要是研究“以人为本”的人机交互,有效地解决由于驾驶舱界面设计所带来的用户使用问题,这也是当前普遍性问题和难点性问题。
课程教学目标与基本要求:
培养学生对人机交互的基本概念理解,掌握基本的驾驶舱人机交互设计和评估方法,开展驾驶舱中的人机系统设计和评估研究。通过对人机交互任务及人的能力限制分析,改进驾驶舱人机交互设计、解决人机交互中出现的各类问题,更好的体现出驾驶舱适人性特点,实现最佳的人机匹配,提高系统运行的安全、效率和舒适性。
课程考核方式和成绩计算评定:
1.考核方式:考试();考查(√)
2.成绩评定:
总评成绩构成:平时考核(50)%;中期考核()%;期末考核(50)%
平时成绩构成:考勤考纪(20)%;作业(20)%;读书报告(20)%
实践环节(40)%;其他()%
课程内容及详细教学计划:
授课内容(细化到章、节、目)
教学目标
授课模式(指传统讲授、讨论、多媒体教学等)
1人机交互概述
1.1人机交互定义
1.2人机交互的应用领域
1.3人机交互研究的方法论
1.4人机交互设计与评估框架
了解驾驶舱人机交互这门课程的概貌,掌握这门课程的主要内容及相应的学科背景知识
讲授、讨论、多媒体教学
2驾驶舱人机交互设计的基本原则
2.1人机交互设计理念的构成
2.2人机交互设计的普遍原理
2.3人机交互的设计原则
2.4人机交互设计指南框架
2.5人机交互设计理念的测试与评价
2.5.1目标
2.5.2策略
2.5.3指标
2.5.4评价平台
2.5.5方法与工具
掌握驾驶舱人机交互设计的基本原则及对设计理念的测试与评价过程
讲授、讨论、多媒体教学
3人机交互设计与评估的基本过程
3.1目标分析
3.2任务分析
3.2.1任务分析及分析工具
3.2.2任务分析的实验方法
3.3角色的创建和运用
3.3.1角色的目的
3.3.2角色的好处
3.3.3建立角色的方法
3.4人机交互界面的设计
3.4.1系统设计
3.4.2信息结构的设计
3.5可用性评估
3.5.1用户测试
3.5.2专家评审
3.5.3产品推出后的跟踪测试
3.5.4在组织中实施以用户为中心的人机交互设计
掌握人机交互设计与评估基本过程
讲授、讨论、多媒体教学、实践
4驾驶舱人机交互设计与评估实务
4.1人的作业能力
4.1.1人体测量
4.1.2作业能力的动态分析
4.1.3作业疲劳及其测定
4.2驾驶舱控制器设计
4.3驾驶舱显示器设计
4.4驾驶舱工作场所设计
4.5环境设计
4.5.1照明
4.5.2气候
4.5.3噪声
4.6驾驶舱防错设计
掌握驾驶舱人机交互的基本元素的设计和评估
讲授、讨论、多媒体教学
5人机交互新技术和应用展望
5.1眼动追踪技术
5.2行为跟踪技术
5.3虚拟现实技术
5.4生理信号采集技术
5.5可穿戴技术和设备
了解人机交互的发展方向和新技术趋势
讲授、实践
教材及教学参考资料
教材
序号
教材名称
编著者
出版单位
出版时间
1
人机交互—以用户为中心的设计与评估
董建明等
清华大学出版社
2010
2
工程和设计中的人因学
MarkS.Sanders等
清华大学出版社
2009
参考资料
序号
参考资料名称
编著者
出版单位
出版时间
1
安全人机工程学
王保国等
机械工业出版社
2
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