桥梁设计中隔震设计的重要性分析.docx

从世界地图上看，我国处于亚欧板块和太平洋板块之间。网大板块之间的相互挤压非常容易造成地震，尤其是在我国的西南地区.西北地区.华北地区以及东南地区.这四大地区都是非常容易受到板块之间的挤压影响，在近些年由于板块挤压形成的大小規模的地震已经对这些地区造成了很大的影响，自从2018年汶川地震后.西南地区例如四川、重庆.贵州.云南等地已成为地震的颖发区。也正因如此，我国对防震工作有了一个全新的认识,不断地加强各个地区的防震工作。随着我国桥梁防震意识的提高。我们认识到在桥梁设计和建设技术上还存在储多问题，为了提高桥梁在地震中的稳定性，下面就对桥梁设计中隔需设计的重要性进行分析:1桥梁隔震设计在桥梁抗震设计中的位置目前我国桥梁抗震设计主要分为两类，第-类为传统抗震设计,分为:(1强度设计结构处弹性状志),其本质为用结构的强度到抵抗地震作用(硬抗)(2)延性设计(结构处于非弹性状态),其本质为允许结构有非弹性状态变形，由此完成能量耗散(塑性变形耗能)第二类为结构控制.分为;(1主动控制，AMD(主动调质阻尼器);(2被动控制，减隔震设计(①威震耗能，如阻尼器、TMD等.适用于大跨度桥梁:②隔震设计,如叠层橡胶支座.铅芯橡胶支座等,适用于普通梁式桥梁);(2眼合控制.主动控制+被动控制。与传统的抗震设计相比，减隔震设计具有经济有效.逾径合理.设计方法全面、减隔囊效果全面的特点.特别是隔震设计,其主要适用的普通梁式标梁占我国现有桥梁总量的9号以上，对其隔震效果与重要作用的研究分析就具有普适性的作用和意义。2桥梁隔震设计理论概述2.1桥梁隔震技术的原理桥梁隔震技术就是对桥梁结构与地基之间设置足够安金的隔震系统，从而提高忻梁稳定性的技术主要方法是利用舒缓力将震源缓慢减小，从而使桥梁受到的震力降到最小。在现在的桥梁隔震系统设计中，主要是将析梁本身的刚性程度也就是本身的承载力和桥梁所能够承曼的形变进行相互配合,从而达到隔震效果另外,桥梁隔震系统还为桥梁添加了柔性功能和阻尼装置，间按隔开了桥梁中心结构和地面的运动，和地面接触的桥梁结构影响不到桥梁的中心结构,这两项新发明使桥梁结构的稳定性得到了很大程度的提高。22桥梁隔震技术的特点十九世纪的桥梁隔囊设计主要是通过增大梁柱的尺寸。从面使梁柱和地面的接触面积达到最大.这种方式所采用的桥梁建筑材料的刚度非常大，在实用性上底部结构所曼的震力越大，那么向上传递的震力相应的也会变大，简单来说就是“以刚治例。面现在的桥梁開業设计采用的方式是“以柔克刚”.通过对桥梁的延展性和渠性进行增强，来提高桥梁的隔震效果,这种提高桥梁隔震性能的方式相比于传统的隔弄方式更加的安全可靠.检修时只需通过对桥梁底座进行检修，使桥梁的检修工作更加方便，而且标梁的材料选择非常的广泛。--定程度上减少了经济开支:更重要的是这种柔性结构在桥梁中的应用使桥梁的中心结构设计更加自由。使得桥梁整体的物性和塑造性得到大大揭高，且使桥梁展邮传递到析梁中心结构的震力得到了很大程度的减小，避免了桥梁中心结构严重非弹性变形的发生。2.3桥梁隔震设计的基本原则及注意事项在我国现在的桥梁设计中,桥梁的隔群设计基本原则主要分为五大点:第一点,有一部分析梁不适台采用隔震技术，具体的情况有:①桥梁的固有周期增长后桥梁的整体结构能否吸收地震时所产生的能量，②如果隔震设计会对拆梁的整体结构产生有害的辆合震动效应，这一-类桥梁是不适台采用隔震技术的。$下部结构刚度较小，桥梁基本周期较长时，不适合采用隔震技术。④支座出现负反力时也不不适合采用隔震技术。第二点。对桥梁使用隔震系统时，桥梁上部結构在地震时受到震动不应对桥梁的整体造成影响。上部结构在地儷后会产生相对的位移.因此在地震后，应当加强对隔震装置的修补和完善。第三点，隔震技术在桥梁设计的实际应用中.隔震性能要高于常规设计的隔震性能。第四点.桥梁建设地基的选择,隔震设计只能够应用于地基比较坚实的桥梁设计中。而在一一些地基较为柔弱的标梁中。隔震设计在地震时只会对桥梁造成更大的损害。第五点.在条件允许的情况下，一定要选用结构简单的隔震装置，并在明确规定的力学范围内使用。这五项原则在桥梁的隔麓设计中一定要时刻注意.才能便桥梁的隔震效果得到提升。另外。隔囊设计的桥梁。应清足正常使用条件的要求。相邻上都结构之间须在桥合、桥墩等处设置足够的问障，以清足位移需求.基本屬期原則上皮为不采用隔震装置时基本周期的两倍以上。计算隔震桥梁地震作用效应时.宜取全桥模型进行分析.并考虑伸續装置、支座类型及桩土联合作用等因素的影响。隔震设计中桥梁的附属结构在桥梁的抗震中同样发挥著不可忽视的作用，这些附属构件和结构主要包括限位装置伸續缝.防落梁装置等，通过对诸多震害调查的分析和动力时程分析我们发现这些细部构造是影响桥梁结构动力响应和隔震效果的重要方面但当前