危大工程常见隐患识别（周伟）.pptx

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;隐患是指作业场所、设备及设施的不安全状态或者由于人的不安全行为和管理上的缺陷而可能导致人身伤害或者经济损失的潜在危险。

危大分部分项工程隐患问题数量对比;1、参建方行为;;

4、第十六条施工单位应当严格按照专项施工方案组织施工，不得擅自修改专项施工方案。

因规划调整、设计变更等原因确需调整的，修改后的专项施工方案应当按照本规定重新审核和论证。涉及资金或者工期调整的，建设单位应当按照约定予以调整。

5、第二十条对于按照规定需要进行第三方监测的危大工程（例如：深基坑、高支模），建设单位应当委托具有相应勘察资质的单位进行监测。

监测单位应当编制监测方案。监测方案由监测单位技术负责人审核签字并加盖单位公章，报送监理单位后方可实施。

监测单位应当按照监测方案开展监测，及时向建设单位报送监测成果，并对监测成果负责；发现异常时，及时向建设、设计、施工、监理单位报告，建设单位应当立即组织相关单位采取处置措施。

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6、第二十一条对于按照规定需要验收的危大工程，施工单位、监理单位应当组织相关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。

危大工程验收合格后，施工单位应当在施工现场明显位置设置验收标识牌，公示验收时间及责任人员。

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3、“十滑九水”关注地下水。非雨季实施的勘察工作，地下水位位置变化对基坑周边???境影响，雨水对土体内聚力和内摩擦角降低的影响，土体侧向压力增加，地下水的浮力。降排水措施不当，降水井做法不符合要求带出泥沙，坑底管涌处理不及时，地表沉降未采取回灌措施。

4、烂尾楼项目深基坑。施工单位、监理单位已经撤出施工现场，没人进行日常的观测工作，一些基坑支护时间已经超过（或接近）设计使用有效期，且长期被水浸泡，易造成坑壁失稳情况，对于周边环境复杂的基坑，可采取回填措施保证基坑的安全。

;;;;1、多起塔吊事故发生的主要原因为安拆时作业人员的违规操作所致。检查中发现，塔吊安装特种作业人员变化大，实际中的部分人员与安装备案中的人员不一致，无上岗操作证书，此类情况带到工作面上将会存在违规操作的风险增加。

2、施工设备进场报验环节缺失或弱化。在检查中发现，有些问题是在设备安装前要检修或更换，不至于安装完成后变成安全隐患。

3、塔吊附着杆安装角度小或杆件长细比超标，不符合要求。主要暴露在塔吊摆放位置设计时，过多的考虑使用效率而忽视了安装条件要求。

4、限位设施损坏不及时更换或私自拆除。在检查中发现有些限位装置损坏仍在工作，甚至检查中发现一些限位装置如力矩限制器被拆除，司机认为经常误动作，更换麻烦，擅自拆除电气线路，这些都给设备带来了极大的安全隐患，也说明在例行的或定期的检测检查中存在着不认真、不仔细、不专业情况。;4、施工升降机;;;4、附墙支撑架安装角度连续多个超规范要求。特别是出现上仰角。

5、设备进场未报验，构件存变形、凹陷、开焊等问题，安装后发现导致无法使用。

6、连接螺栓过短、螺杆露出螺母端部未留有足够的丝扣长度。如果连接螺栓过短未伸出螺母，螺栓在反复受力的状态下，螺母容易脱落，一般要求螺杆出露丝扣不少于3扣，且不得小于10mm。

;;;;支撑架;;6、附着式升降脚手架;;;3、关于半钢架体。此类架体利用型钢和钢管脚手架混合搭设，架体使用过程中变形大，属于淘汰产品一般不再使用。

4、卸荷顶杆不是防坠装置。一些老旧设备，把顶杆利用为防坠装置，这是不对的。顶杆是架体工作时把架体荷载转移到主体结构上的构件，在架